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Braucht der Flughafen Stuttgart eine zweite Runway?

Informationen zum Flughafen Stuttgart, zu Fluggesellschaften und Flugplan

Moderatoren: Worsen, Bianca, PaddyFly

Braucht der Flughafen Stuttgart eine zweite Runway?

Ja
32
57%
Nein
24
43%
 
Insgesamt abgegebene Stimmen: 56

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Swe-Spotter
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Braucht der Flughafen Stuttgart eine zweite Runway?

Beitrag von Swe-Spotter » 29. April 2006 18:21

Braucht der Flughafen Stuttgart eine zweite Runway?
In letzter Zeit wurde dieses Thema viel diskutiert, Da es keine ersatz Runway gab als die Swiss EMB von der Bahn gerutscht ist.

Was ist eure Meinung dazu, Wieso oder wieso nicht?
Zuletzt geändert von Swe-Spotter am 29. April 2006 18:32, insgesamt 1-mal geändert.


SE-UCHER
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Aerosmith
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Beitrag von Aerosmith » 29. April 2006 18:26

Meiner Meinung nach braucht der Flughafen keine zweite Runway. Er ist so wie er ist schön und ich glaube das wäre Geld zum Fenster raus werfen. Wir sind ja bisher auch mit einer aus gekommen oder ?


ex schwabe1307

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Beitrag von B727 » 29. April 2006 19:07

Nö! Erst mal die Futten rausschmeisen! Die blokieren ganz schön viel Kapazität!


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Beitrag von Fabian F. » 29. April 2006 19:10

Im moment wird noch keine 2. Bahn benötigt, die paar mal im Monat wenn es mal längere "Staus" gibt (verbessert mich falls das öfters vorkommt) sind noch lange kein Grund für eine 2. Bahn.
Meine Meinung dazu. :wink:



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Beitrag von A380 » 29. April 2006 19:12

1. die Futten müssen weg.
2. Bei 07 Betrieb einen Speedabrollweg auf höhe des Towers.


Grüsse
Graf Zahl

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Beitrag von Niklas » 29. April 2006 19:33

hey@ll


Es ist schwer zum sagen,aber ich glaube schon das man in 5 Jahren einen
zweiten runway braucht da die Passagierzahlen immer weiter steigen.Außerdem denke ich das in 5 Jahren auch mehr Airlines in Stuttgart
landen werden.




Gruß Niklas


Gruß vom UA Kenner

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Beitrag von STR-Fan » 29. April 2006 19:54

Heute stand in der Zeitung: "In 10 Jahren ist die Startbahn überlastet".
Aber damit jetzt schon anzufangen, eine Startbahn zu bauen, halt ich für unnötig.
Die Futten sollten aber wirklich weg, die stören den Flugverkehr! :wink:
Kann mich nur den Vorrednern anschliessen!


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Beitrag von DUSSpotter » 29. April 2006 19:57

wenn man jetzt entscheidet eine neue Start und Landebahn zu bauen, braucht man eh noch 5 Jahre bis der Bau beginnt! da kommen dann so viele beschwerden, ideen, (Chemie Werke ;), Hühner Farmen ) die so ne Baugenehmigung Blockieren


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Beitrag von Niklas » 29. April 2006 20:00

hey @ll




Das meine ich ja das die Verandlungen erst in 5 Jahren oder später beginnen. :D :D






Gruß Niklas


Gruß vom UA Kenner

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Beitrag von D-Andy » 29. April 2006 20:03

Wenn ich zurückdenke wie lange es gedauert hat die Messe dort hinzubauen wo sie jetzt ist, und dann nach FRA schiele wie lange da an ner 4 RWY rumgemacht wird, sollte man jetzt schon ne 2 RWY beantragen. Die könnte dann mit Glück in 5 / 6 Jahren durchgebockst sein.

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Beitrag von D-EFUI » 29. April 2006 20:11

1. die Futten müssen weg.
Diese sind nicht in dem Maße entscheident, da sie sowieso meist nur in die Lücke geschickt werden, und damit letztendlich nicht entscheident stören!

Nur eine kleine Ãœberlegung am Rand:

Angenommen, man kommt zu dem Entschluss, dass eine 2.Runway nötig sei, wer zahlt, wie viele Klagen müssen abgelehnt werden (man denke nur an die Prozesse bezüglich Messe), und wo soll sie gebaut werden!

Letztendlich wird entscheident sein, wie sich die Passagier- und Flugbewegungszahlen in den nächsten Jahren entwickeln. Meine Vermutung ist aber, dass die Passagierzahlen in den kommenden Jahren eher nicht mehr in dem Maße steigen, wie sie 2004-2006 gestiegen sind!


Gruß D-EFUI

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Beitrag von Martti » 29. April 2006 20:47

Schwabe1307 hat geschrieben:Er ist so wie er ist schön
...nur leider soll man mit einem Flughafen keinen Schönheitspreis gewinnen, sondern wirtschaftlich sein.
Schwabe1307 hat geschrieben:Wir sind ja bisher auch mit einer aus gekommen
Dann vergleich mal die Verkehrszahlen von heute mit denen vor ein paar Jahren...
A380 hat geschrieben:Bei 07 Betrieb einen Speedabrollweg auf höhe des Towers.
Völlige Zustimmung. "E" müsste ein High-Speed Turnoff sein...
D-EFUI hat geschrieben:Diese sind nicht in dem Maße entscheident, da sie sowieso meist nur in die Lücke geschickt werden, und damit letztendlich nicht entscheident stören!
Das sehe ich anders. zumindest in den Peek-Zeiten stört so ein Inbound D-E... Ansturm schon. Auch beliebt: Viele VFRs kurz vor Sunset, wenn viel IFR los ist...



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Beitrag von Swe-Spotter » 29. April 2006 20:56

Wen wir eine Runway in richtung Nord/Süd bekommen würden hätten die Flieger nie Probleme mit Seitenwind :roll:


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Beitrag von MD-11 » 29. April 2006 21:18

Hmmm ich bin der Meinung dass der Airport langfristig die Perspektive für eine 2. Runway braucht. Ich sage damit Perspektive man kann von einer weiterhin guten Entwicklung des Flugverkehrs ausgehen, aber bitte erst eine bauen wenn man sich wirklich sicher ist dass man sie auch wirklich braucht, und nicht schon basierend auf Zahlen und Annahmen die den Wert eines Wetterberichts für eine Woche vorraus haben.

Wozu denn eine Nord-Süd Piste :roll: :roll: :roll: ? Wir haben doch eigentlich fast nur Winde aus österlicher oder westlicher Richtung.

Gruß
Benny



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Beitrag von Swe-Spotter » 29. April 2006 21:29

@Benny
Daran habe ich auch gedahct... aber ab und zu passiert es ja^^


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