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SamyJay
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Beitrag von SamyJay » 4. Juni 2006 10:38

Merkwürdig nur, dass bei Eurocontrol bis jetzt noch garkein FP für den Flug aufgegeben wurde... :roll:


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foxyankee
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Beitrag von foxyankee » 4. Juni 2006 10:47

das geschieht meist erst einige Stunden vor ETD!



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Beitrag von SamyJay » 4. Juni 2006 12:50

foxyankee hat geschrieben:das geschieht meist erst einige Stunden vor ETD!
Naja, z.b EDDH-OMDB ETD 14Z warh eute nacht um 1Z schon drin ;)


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Beitrag von foxyankee » 4. Juni 2006 12:54

Das ist aber nicht immer so.
Oft werden auch ganz viele Flugpläne eingereicht (alle mit leichten Veränderungen in der Höhe oder Route) für den Fall, dass einige bei der CFMU rejected werden z.B. wegen Steuerungen!

Es könnte z.B. sein, dass der Flug unter einer anderen Nummer im System ist. Oder unter der Registartion.
Auch die Lufthansa fliegt ab und zu mal unter Registration!

Oder einfach noch etwas Geduld haben, irgendwann werde auch die nen Plan filen!



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Martti
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Beitrag von Martti » 4. Juni 2006 13:58

Nach den Infos, die ich habe, kommt die Aeromexico nächsten Donnerstag 2. Einmal morgens (wie es bei planeboys steht) und einmal nachmittags. Außerdem besagen meine Infos, entgegen dem was bei planeboys steht, dass sie mit einer B772 kommen. Naja, mal sehen, wessen Infos stimmen...



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Beitrag von SamyJay » 4. Juni 2006 15:12

foxyankee hat geschrieben:!

Oder einfach noch etwas Geduld haben, irgendwann werde auch die nen Plan filen!
Ich hoffe es für sie :lol:


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Beitrag von HB-IQB » 4. Juni 2006 19:58

Weiss jemand wann die QF wieder startet?



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Beitrag von STR-Fan » 4. Juni 2006 20:04

HB-IQB hat geschrieben:Weiss jemand wann die QF wieder startet?
14:45h 8)


gruß
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Beitrag von MarcoSTR » 4. Juni 2006 21:05

An welche Spotter Plätze geht ihr, also ich gehe zum Stausee!



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Beitrag von STR-Fan » 4. Juni 2006 21:55

Marco Wolf hat geschrieben:An welche Spotter Plätze geht ihr, also ich gehe zum Stausee!
Kommt auf Wind an, 25 oder 07...
Ich gehe mit Leieter in die "Mulde".

Gruß
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Beitrag von D-Andy » 4. Juni 2006 22:33

Was ist die Mulde?

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Beitrag von Piqniqa » 5. Juni 2006 11:17

A321-131 hat geschrieben:Die 767 von Delta landet und startet immer auf der 07, auch wenn die anderen andersrum starten, weiß einer wieso?
Martti hat geschrieben:Dieses Problem betrifft nur den Start. Landen tut die Delta genauso wie alle anderen. Woran das liegt, hat FY ja schon angedeutet...
Ist die Weidacher Höhe heute für die Qantas eigentlich auch ein Problem beim Start? Immerhin fliegt sie ja ohne Paxe und nur eine sehr kurze Strecke nach FRA, d.h. sie wird sehr leicht sein.



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Beitrag von Martti » 5. Juni 2006 15:56

Ohne heute auf der Arbeit zu sein und es damit genau sagen zu können: Meiner Meinung nach ist die Weidacher Höhe für eine 747 (die dazu auch nur so eine kurze Strecke fliegt) auch bei 25 absolut kein Problem.



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Beitrag von Piqniqa » 5. Juni 2006 16:05

Martti hat geschrieben:Ohne heute auf der Arbeit zu sein und es damit genau sagen zu können: Meiner Meinung nach ist die Weidacher Höhe für eine 747 (die dazu auch nur so eine kurze Strecke fliegt) auch bei 25 absolut kein Problem.
Danke für die Antwort, konnte mich eben selbst davon überzeigen dass sie es locker packt. :D

Ich war echt baff, wie früh die Maschine rotierte :shock:



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Beitrag von Bianca » 5. Juni 2006 16:20

Piqniqa hat geschrieben:
Martti hat geschrieben:Ohne heute auf der Arbeit zu sein und es damit genau sagen zu können: Meiner Meinung nach ist die Weidacher Höhe für eine 747 (die dazu auch nur so eine kurze Strecke fliegt) auch bei 25 absolut kein Problem.
Danke für die Antwort, konnte mich eben selbst davon überzeigen dass sie es locker packt. :D

Ich war echt baff, wie früh die Maschine rotierte :shock:
sie war ja leer und hat 4 Triebwerke.



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