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Infos Zur Sas Retro A319

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Swe-Spotter
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Infos Zur Sas Retro A319

Beitrag von Swe-Spotter » 13. Februar 2006 17:29

Hi,

hier sind ein paar infos zu den kommenden sas A319 in retro farben

Die flieger werden in CPH stationiert sein.

1.
Reg:SE-REL
Viking:Helge
Cn:2850
Wird im August 2006 ausgeliefert

2.
Reg:SE-REH
Viking:Viger
Cn:2888
Wird im Spetember 2006 ausgeliefert

Die fleiger werden dann etwa so aussehen:
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Zuletzt geändert von Swe-Spotter am 13. Februar 2006 17:34, insgesamt 1-mal geändert.


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Flori
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Beitrag von Flori » 13. Februar 2006 17:32

:shock: Nich schlecht... irgendwie sind die Airlines gerade voll auf dem Retro-Trip... LH, TK, jetzt SK... aber ich finds nich schlecht - schon wieder zwei interessante Flieger mehr 8) Da bleibt nur zu hoffen dass die vll. auch mal nach STR kommen :lol:


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Beitrag von DUSSpotter » 13. Februar 2006 17:47

na hoffentlich wird mit der A319 die MD Ausgemustert


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Beitrag von Swe-Spotter » 13. Februar 2006 17:50

DUSSpotter hat geschrieben:na hoffentlich wird mit der A319 die MD Ausgemustert
Hoffentlich nicht, MD in SAS farben ist doch einer der besten flieger die es gibt!?


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Beitrag von Fabian F. » 13. Februar 2006 17:52

Der Maddog ist sowieso noch ein richtiges Flugzeug ;)



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Beitrag von DUSSpotter » 13. Februar 2006 18:12

Dann ist die warscheinlichkeit höher das ich mal ein paar neue Maschinen von denen vor die Linse bekomme, die MDs sind schon langweilig geworden!

Und Marktwert 0! die kauft keiner mehr!


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Beitrag von Swe-Spotter » 13. Februar 2006 18:21

DUSSpotter hat geschrieben:Dann ist die warscheinlichkeit höher das ich mal ein paar neue Maschinen von denen vor die Linse bekomme, die MDs sind schon langweilig geworden!

Und Marktwert 0! die kauft keiner mehr!
Irgendwann werden die A319 auch langweilig und dann wünscht man sich die Md's wahrshceinlich wieder zurück.

Ich glaube die türken hätten vieleicht an die md's interesse 8)
Zuletzt geändert von Swe-Spotter am 13. Februar 2006 20:40, insgesamt 1-mal geändert.


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Beitrag von A380 » 13. Februar 2006 18:29

Ich konnte damals die entscheidung der SAS nicht ganz nachvollziehen, als sie die MD90 ausgemustert haben und ihre alten MDs behalten haben!

Gewisse türkische Charter Airlines sind doch an fast allem alten interssiert!


Grüsse
Graf Zahl

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Beitrag von DUSSpotter » 13. Februar 2006 18:36

und warum wurde LX ihre alten Crossair MDs ein paar Jahre lang nicht los?


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Beitrag von Swe-Spotter » 13. Februar 2006 18:46

Sas hat ist im letzten jahr schon 4 md's los geworden,
2 stück an Allegiant Air, und ich glaube 2 an Spanair.

Also:
Es gibt interesse


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Beitrag von B727 » 13. Februar 2006 20:32

@ DUSSpotter
Die A319 sind jetzt schon langweilig, im gegensatz zu diesen attari kisten haben die MDs wenigstens noch den namen Flugzeug verdient. Die höhrt man wenigstens noch und sehen elegant aus nich so wie dieses leise CFM gerotze. Dougles 4 ever.


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Beitrag von Flori » 13. Februar 2006 20:37

Tja, aber es soll auch Leute geben, die sich über so nen leisen Atari mehr freuen als über ne alte Douglas... :evil: aber das gehört hier jetzt nich zum Thema... :roll:


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Beitrag von 86Th Aw » 13. Februar 2006 21:49

B727 hat geschrieben:@ DUSSpotter
Die A319 sind jetzt schon langweilig, im gegensatz zu diesen attari kisten haben die MDs wenigstens noch den namen Flugzeug verdient. Die höhrt man wenigstens noch und sehen elegant aus nich so wie dieses leise CFM gerotze. Dougles 4 ever.
ALLERDINGS, Atari´s braucht koi Mensch!!!!!!!!!!!


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Beitrag von 86Th Aw » 13. Februar 2006 21:54

Leider sieht so die Realität aus :(
scrappen, scrappen & nochmal scrappen :cry: :cry: :cry: :cry:

- scan von meinem Dia aus Opa Locka 2001 -
war mal eine DL 722

Will nicht weiter vom Thema abkommen, aber was uns alles genommen wird *cryyy*

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Beitrag von B727 » 13. Februar 2006 22:09

Das bricht einem das Herz! in ca. 5 Jahren sind die letzten von PW JT8D angetriebenen jets aus europa verbannt, und somit endet eine abartig geile ära. :cry:


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