Artikel über Spotter mit Bildern aus STR auf t-online.de

[Daniel]

Hallo,

ich bin gerade auf einen Artikel über Spotter auf der T-Online Homepage gestoßen. Es sind auch ein paar Bilder aus STR und FKB dabei.

Hier der Link: http://onreisen.t-online.de/c/68/56/57/6856576.html

Gruß,
Daniel

[Fabian F.]

Auffällig das sehr viele Bilder von Sascha Kamrau sind, oder?

[STR-Fan]

Danke für den Link!
Aber viele Bilder waren auch von: Sven Albrecht/www.fkb-fans.de!

[Martin20]

Bildunterschrift:

Eine Boing 737-500 der Lufthansa in Berlin Tegel bei einer sehr rauchigen Landung am 26. Januar 2006. (Foto: Kevin Gutt)


Das ist dich nie und nimmer eine Landung oder täusche ich mich da??
Sieht eher wie das Anlassen eines Triebwerks oder so aus aber das wäre auf jeden Fall eine etwas schmale Landebahn.....

[Fabian F.]

Naja das sieht eher aus als würde die APU angelassen.

[Sven_S.]

Danke für den Hinweis auf den Artikel.

Ein doch recht schöner, positiver Artikel zum Thema "Spotter", wie ich finde

[Daniel]

Das Foto von der LH 735 ist auch auf fb.de zu finden:

http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=441091

Da ist nicht von einer Landung die Rede. Eigentlich kann es gar keine Landung sein, die Flaps sind ja nicht wirklich erkennbar ausgefahren, und ich persönlich habe noch keine Landung mit Flaps 1° oder so gesehen. Vielleicht jemand anders?
Ich tippe auch wie Fabian auf den Start der APU.

Gruß,
Daniel

[Martin20]

Das Foto von der LH 735 ist auch auf fb.de zu finden:

http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=441091

Da ist nicht von einer Landung die Rede. Eigentlich kann es gar keine Landung sein, die Flaps sind ja nicht wirklich erkennbar ausgefahren, und ich persönlich habe noch keine Landung mit Flaps 1° oder so gesehen. Vielleicht jemand anders?
Ich tippe auch wie Fabian auf den Start der APU.

Gruß,
Daniel

Ja schon; dass es keine Landung ist da sind wir uns einig. Beim ersten hinsehen hab ich auch an einen APU-Start gedacht aber ich dacht immer dass die APU am Gate vor dem Triebwerkstart angeschmissen wird. Ich dachte immer dass das ein Hilfsagregat zum Anlassen der Haupttriebwerke ist.....

Das Flugzeug auf dem Bild sieht mir aber eher aus als würde es schon im Rollen sein

[Fabian F.]

Also auf dem Bild stehen die Flaps auf Up wie man auch erkennen kann. Ich denke das das Flugzeug gerade am Taxen, zum Gate nach der Ladnung, ist. Daher wird da auch jetzt schon die APU gestartet damit man nacher am Gate direkt die Engines abstellen kann und dann ggf. an die Ground Power hängen kann.
Und zum thema Triebwerksstart:
Man braucht die APU zum starten da sie a) den Strom liefert bis die Enginegens. an sind und man b) Bleed Air, also Druckluft zum Starten benötigt. Diese kann jedoch zur not auch durch einen Airstarter am Boden zugeführt werden.

[Martin20]

Also auf dem Bild stehen die Flaps auf Up wie man auch erkennen kann. Ich denke das das Flugzeug gerade am Taxen, zum Gate nach der Ladnung, ist. Daher wird da auch jetzt schon die APU gestartet damit man nacher am Gate direkt die Engines abstellen kann und dann ggf. an die Ground Power hängen kann.
Und zum thema Triebwerksstart:
Man braucht die APU zum starten da sie a) den Strom liefert bis die Enginegens. an sind und man b) Bleed Air, also Druckluft zum Starten benötigt. Diese kann jedoch zur not auch durch einen Airstarter am Boden zugeführt werden.

Ahhh ja so machts Sinn!
Damit haben wir das Rätsel wohl auch gelöst.....

[Stuttgart-Skyline]

Danke für den Link ein sehr gut geschriebener Text.