WEF 2026

[Klaus G.]

Donald Trump in der Ersatzmaschine C-32 A
Präsidentenhubschrauber




Gruß
KlausG.

[Andre]

Hallo,

von Montag bis Mittwoch war ich in Zürich beim WEF. Nachdem mein Fazit des vergangenen Jahres lautete "Traffic top, Wetter flop", könnte es in diesem Jahr in etwa so lauten: Traffic herausragend - Wetter durchwachsen.
Nebel war das Wort, das über das gesamte WEF hing - im wahrsten Sinne des Wortes. Wer also auf satte Kontraste und Farben hofft - den muss ich gleich enttäuschen. Aber dank des wirklich sehr gute Traffics - vielleicht mit der beste, den dieses Jahrzehnt bei einer Veranstaltung dieser Art in Europa hervorbrachte - machte das WEF 2026 dennoch wirklich Freude.

Am frühen Montag konnte man die Flieger im Anflug lediglich hören, aber nicht sehen. So verschwanden u. a. die Delegationen aus Mosambik, Panama und Montenegro morgens in der Nebelsuppe.

Auch wenn ich ihn schon einige Male gesehen und fotografiert habe - der Azerbaijan 346 (4K-AI08) ist für mich immer ein Highlight. Jedoch war er im Anflug gar nicht zu sehen und vom Pistenkreuz schaffte es das Wetter sogar, das vielleicht schönste Flugzeug der Welt sehr flau wirken zu lassen. Daher zeige ich den Ankömmling später unter besseren Bedingungen.

Gegen Mittag wurden das Wetter etwas besser.
Ecuador - Air Force / Dassault Falcon 7X / FAE-052

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Libya in neuer Lackierung im Vergleich zum vergangenen Jahr.
Libya - Government / Airbus A319-111 / 5A-ONI

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Eine Colombia - Air Force 737 wurde dann zwischenzeitlich wieder vom Nebel verschluckt.

Ein Highlight für mich war dieser 330 der Kanadier, der kurz vor Einbruch der Dunkelheit reinkam.
Canada - Royal Canadian Air Force (RCAF) / Airbus CC-330 Husky / 330002

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Seit dem Vorabend bereits am Airport war dieser interessante Vogel aus dem Kongo, der seit knapp 2 1/2 Jahren erst unterwegs ist.
Democratic Republic of Congo - Government / Boeing 737-9JAER(BBJ3) / T7-RDC

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Dann kam die Delegation aus Qatar.
Qatar - Amiri Flight / Airbus A330-202 / A7-HJJ

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Schöne Aufstellung. Vor dem Azerbaijan steht eine Embraer ERJ-135BJ Legacy 600 der Panama - Air Force (HP-1A).

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Am Abend gings noch auf das P6. Aufgrund der immer wieder durchziehenden Nebelschwaden waren nur wenige Bilder brauchbar.
Private / Gulfstream G650ER / N113CS

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Manchmal gab es für ein paar Minuten "fast nebelfreie" Sicht. Diese musste man nutzen und eben ein paar Kompromisse eingehen. Wie zum Beispiel beim Kanadier.

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Ansonsten kamen am Montagabend noch eine 737 der United Arab Emirates und die Boeing 777-2FBLR (3C-NOM) der Ceiba Intercontinental rein.

Der Dienstag begann so, wie der Montag aufgehört hatte. Mit klassischem WEF-Nebel.
So wurden neben vielen Bizzies die Bahrain - Royal Flight, die Kroatier und die zwei Falcon der Franzosen vom Nebel verschluckt und ich erspare euch Bilder davon.

Sweden - Air Force / Gulfstream Tp102C / 102004

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Czech Republic - Air Force / Airbus A319-115X(CJ) / 3085

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[Andre]

Dann ein weiteres Highlight. Die "Wing of Zion".
Israel - Government / Boeing 767-338(ER) / 4X-ISR

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Azerbaijan - Government / Gulfstream G650 / 4K-AI88

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Darüber hinaus kündigte sich ein weiterer Flieger an, den es bei uns nur sehr selten zu sehen gibt. Ein A342 der Ägypter. Ich konnte ihn vor sieben Jahren einmal bei der SiKo ablichten. Und der hatte Licht! Vermutlich mein Lieblingsbild dieses WEFs.
Egypt - Government / Airbus A340-211 / SU-GGG

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Und auch an den nächsten endlich ein Haken dran.
Netherlands - Government / Boeing 737-700(BBJ) / PH-GOV

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Am späten Nachmittag folgte ein weiterer Glanzpunkt, ein 319 aus Pakistan.
Pakistan - Air Force / Airbus A319-112 / A-1102

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Gefolgt vom nächsten Höhepunkt: Die argentinische Air Force One.
Argentina - Air Force / Boeing 757-256 / ARG-01

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Schöne Effekte bei dieser Gulfstream der Polen.
Poland - Air Force / Gulfstream G550 / 0001

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Darüber hinaus kamen später am Dienstag noch die Syrer mit einem Qatar - Amiri Flight 320 & und die Ukrainer mit 319 rein.

Diese Aufstellung zum Sonnenuntergang wollte ich mir nicht entgehen lassen.

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Der Versuch, Flugzeuge an diesem Abend von der Besucherterrasse aus zu fotografieren, gestaltete sich nebeltechnisch schwierig bis unmöglich. Einige der abgestellten Bizzies, so lange es noch möglich war.

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[Andre]

Wenn Flugzeuge nicht machbar sind, muss die Infrastruktur herhalten.
Damit ging ein sehr, sehr lohnenswerter Tag zuende.

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Der Mittwoch begann zunächst mit gefrierendem Nebel, den man auch glatt als Schnee hätte durchgehen lassen können.
Die Bedingungen am frühen Morgen waren gut. Abgesehen von einigen Bizzies u. a. der Marokkaner, aus dem Oman und aus Jordanien gab es am Vormittag nichts nennenswertes.

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Alle warteten im Prinzip auf die Ankunft von US-Präsident Trump. Leider hatte die Boeing 747-200B, mit der Trump gestartet war, technische Probleme, sodass er umkehren und auf eine Boeing C-32A umsteigen musste. Zur Enttäuschung aller Spotter, die natürlich viel lieber einen Jumbo als Air Force One gesehen hätten.
Dennoch füllten sich die Wege rund um den Anflug zunehmend, als sich die C-32A der Schweiz näherte.

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Alle Objektive im Anschlag - Anflug auf runway 16.

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United States - US Air Force (USAF) / Boeing C-32A / 09-0015

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Die Begleit-C-32A, die etwas später auf der 14 reinkam, hatte dann nicht nur kein Licht; sie war tatsächlich nicht zu sehen - komplett vom Nebel verschluckt.

Germany - Air Force / Airbus A319-133X(CJ) / 15-02

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Ein weiteres Highlight kam noch kurz vor Sonnenuntergang rein. Ein A332 aus Kazakhstan. Da dieser im Anflug nicht zu sehen war, musste ein Kompromissbild aus dem P3 her.
Kazakhstan - Government / Airbus A330-243 / UP-A3001

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Die Bedingungen auf dem Vorfeld waren nicht weniger herausfordernd. Im Gegenteil. Der Nebel sorgte für extremes Streulicht.
Dennoch wollte ich mir u. a. dieses Highest-ISO-Highlight nicht entgehen lassen.
Uzbekistan - Government / Boeing 787-8 Dreamliner / UK001

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Serbia - Government / Dassault Falcon 6X / YU-RSB

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Bei Nebel hilft (außer Zuhause bleiben) nur eins: Näher ran. Gesagt, getan. Und mit diesem Höhepunkt endet mein Bericht des WEF 2026.
Indonesia - Government / Boeing 777-3U3ER / PK-GIG

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Schönes Wochenende.