TV-Tipp: am 08.08.06 im ZDF: Es geschah auf Teneriffa

D-Andy · Beitrag von **D-Andy** » 8. August 2006 16:16

Hoi

Heut abend kommt um 20.15 uhr eine Dokomentation im ZDF Ã¼ber den bisher schlimmsten
Crash auf Teneriffa. Bei dem die KLM B742 (PH-BUF) mit der "Clipper Victor" der Pan Am B741 (N736PA) auf der Startbahn kollidiert.

Die Doko ist mit Spielszenen und Zeitzeugen / Ãœberlebenden gedreht worden. KÃ¶nnte also recht interessant werden.

Beitrag von **Bianca** » 8. August 2006 21:03

Vielen Dank fÃ¼r den Tipp. Es war eine sehr interessanter Bericht.

Habe schonmal einen lÃ¤ngeren Bericht auf N24 gesehen. Da wurde als zusÃ¤tzliche Ursache eine Ãœberlagerung von zwei FunksprÃ¼chen genannt. Funken zwei zur gleichen Zeit auf der gleichen Frequenz, so sei nur ein Pfeifton zu hÃ¶ren, was dann zu dem UnglÃ¼ck gefÃ¼hrt haben soll.

D-Andy · Beitrag von **D-Andy** » 8. August 2006 21:48

Das habe ich auch vermisst. Gefehlt hat auch, meiner Meinung nach, das der KLM KapitÃ¤n van Houten (bestimmt falsch geschrieben) nur im Simulator FlugschÃ¼ler ausgebildet hatte. Und er seit ca 1 halben Jahr wieder einen realen Flug hatte.

Im Simulator musst du nicht auf die Startfreigabe warten, und wenn man einen Fehler macht: egal alles auf Anfang zurÃ¼ck.

D-Andy

HiFly · Beitrag von **HiFly** » 9. August 2006 09:06

Ich fand den Beitrag auch eher mÃ¤ÃŸig, viele Dinge wurden nicht erwÃ¤hnt oder nur kurz angedeutet, dafÃ¼r auf so manchen theatralischen Effekt gesetzt (die Liebe, die eine Passagierin von dem sicheren Tod bewahrt hat...)
AuÃŸerdem waren in den Flugzeugszenen diverse Fehler drin: 1977 dÃ¼rfte dort keine Air France 777 rumgestanden haben, die Jumbos hatten noch keine Winglets etc.

Joel Vogt · Beitrag von **Joel Vogt** » 9. August 2006 11:10

Das mit den 777 und den anderen Fliegern die es damals noch nicht gab, wÃ¼rde ich jetzt nicht so eng sehen. Schliesslich wÃ¤re die Aufgabe fÃ¼r die Filmer noch wesentlich schwieriger geworden. Denn wo findet man heute noch Swissair DC-9, Iberia Fokker-27 und B727 (altbemalt) und Spantax DC-8?

Was mich allerdings genervt hat, war die verwirrende Aufzeichnung des Funkverkehrs. Oder ist in eurer Sprache eine Startfreigabe wirklich eine "IFR-Clearance" UND eine "Take-off-Clearance"?

Gruss

JOEL

foxyankee · Beitrag von **foxyankee** » 9. August 2006 11:45

Joel Vogt hat geschrieben: Was mich allerdings genervt hat, war die verwirrende Aufzeichnung des Funkverkehrs. Oder ist in eurer Sprache eine Startfreigabe wirklich eine "IFR-Clearance" UND eine "Take-off-Clearance"?

Ã–hhmmmm....ja!

Je nach dem was da gemeint war:

Startfreigabe im Sinne von "Start der Triebwerke" wird meist zusammen mit der IFR-Clearance gegeben.
Und Startfreigabe im Sinne von "Jetzt darf der Flieger abheben" ist nunmal die "Takeoff-Clearance".

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