EDTY (Adolf Würth Airport Schwäbisch Hall) 17.03.2023

[PiFan]

(1/2)

Letzten Freitag war in meiner Heimatregion einiges los, da viele IFR-Flüge auf Grund des Streiks am STR auf andere Plätze ausweichen mussten, einige davon nach Schwäbisch Hall. Dank halbwegs schönem Wetter, und da ich sowieso zum elterlichen Besuch in der Nähe war, bot sich ein Spottingtrip an. Zudem war laut FR24 eine ATR von Air Alsie angekündigt.

Über den Nachmittag ergab sich ein bunter Mix aus IFR und VFR Bewegungen.

Los ging es mit zwei IFR Anflügen kleinerer Maschinen, gefolgt von zwei VFR Besuchern.

BSF Swissphoto C208B Grand Caravan D-FBSF

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Originalwert Bild aufgenommen am/um:

2023:03:17 15:44:02

Bild aufgenommen am/um:

17. März 2023 14:44

Brennweite:

112 mm

Belichtungszeit:

1/1250 Sek

Blendenwert:

f/5

ISO:

100

Kamera-Modell:

Canon EOS 750D

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0 EV

Private PA-46-350P D-EWWL

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Originalwert Bild aufgenommen am/um:

2023:03:17 15:55:39

Bild aufgenommen am/um:

17. März 2023 14:55

Brennweite:

135 mm

Belichtungszeit:

1/1600 Sek

Blendenwert:

f/5.6

ISO:

100

Kamera-Modell:

Canon EOS 750D

Belichtungskorrektur:

0 EV

Private TB-9 Tampico D-ERNI

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Originalwert Bild aufgenommen am/um:

2023:03:17 16:00:48

Bild aufgenommen am/um:

17. März 2023 15:00

Brennweite:

176 mm

Belichtungszeit:

1/1600 Sek

Blendenwert:

f/5

ISO:

100

Kamera-Modell:

Canon EOS 750D

Belichtungskorrektur:

0 EV

Private Wassmer WA-50 D-EHJV

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Originalwert Bild aufgenommen am/um:

2023:03:17 16:17:12

Bild aufgenommen am/um:

17. März 2023 15:17

Brennweite:

170 mm

Belichtungszeit:

1/1600 Sek

Blendenwert:

f/5

ISO:

125

Kamera-Modell:

Canon EOS 750D

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0 EV

Die Piste in Hall ist relativ lang, Jets neigen trotzdem dazu, die versetzte Schwelle zurück rollen und dann wenden, um jeden Meter mitzunehmen. Der erste Jet des Tages war tatsächlich ein "Einheimischer".

Adolf Würth GmbH C560XL D-CBEN

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Originalwert Bild aufgenommen am/um:

2023:03:17 16:21:57

Bild aufgenommen am/um:

17. März 2023 15:21

Brennweite:

135 mm

Belichtungszeit:

1/1250 Sek

Blendenwert:

f/5

ISO:

100

Kamera-Modell:

Canon EOS 750D

Belichtungskorrektur:

0 EV

Es folgen zwei weitere VFR Gäste.

Private C150L D-ECFX

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Originalwert Bild aufgenommen am/um:

2023:03:17 16:32:34

Bild aufgenommen am/um:

17. März 2023 15:32

Brennweite:

176 mm

Belichtungszeit:

1/1600 Sek

Blendenwert:

f/5

ISO:

125

Kamera-Modell:

Canon EOS 750D

Belichtungskorrektur:

0 EV

Luftsportverein Hohenasperg PA28-161 Cadet D-EFXQ

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Originalwert Bild aufgenommen am/um:

2023:03:17 16:41:57

Bild aufgenommen am/um:

17. März 2023 15:41

Brennweite:

170 mm

Belichtungszeit:

1/1600 Sek

Blendenwert:

f/5

ISO:

125

Kamera-Modell:

Canon EOS 750D

Belichtungskorrektur:

0 EV

Danach folgte eine Piper, welche erfreulicherweise ebenfalls die gesamte Piste nutzte, wie sich herausstellte zu einem IFR Trainingsflug.

Private PA-32RT-300 Lance II N42EB

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Originalwert Bild aufgenommen am/um:

2023:03:17 16:51:05

Bild aufgenommen am/um:

17. März 2023 15:51

Brennweite:

200 mm

Belichtungszeit:

1/1600 Sek

Blendenwert:

f/5

ISO:

160

Kamera-Modell:

Canon EOS 750D

Belichtungskorrektur:

0 EV

Anschließend wieder ein VFR Approach, eine wie ich finde sehr hübsche Maschine aus dem benachbarten Weckrieden.

Private Bo208C Junior D-EJLI

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Originalwert Bild aufgenommen am/um:

2023:03:17 16:59:31

Bild aufgenommen am/um:

17. März 2023 15:59

Brennweite:

260 mm

Belichtungszeit:

1/2000 Sek

Blendenwert:

f/5.6

ISO:

250

Kamera-Modell:

Canon EOS 750D

Belichtungskorrektur:

0 EV

Danach wurde es langsam spannend. Die angekündigte ATR nährte sich dem Platz. Leider kam sie als einzige Maschine des gesamten Tages auf der 28 rein. Des weiteren bremste der Pilot als wäre er in Jesenwang, quälte die ATR auf der Piste herum zu einem Backtrack um auf Bravo abzurollen, statt den (näheren ab seiner Position) normalen Taxiway am Ende der Piste zu nutzen. Ich wüsste zu gerne, was da die Hintergründe waren
Abgelichtet habe ich sie natürlich trotzdem, den Stuttgartern dürfe sie bekannt vorkommen.

Air Alsie Express ATR-72-500 OY-CLY

IMG_6723.JPG (149.08 KiB) 3402 mal betrachtet

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Originalwert Bild aufgenommen am/um:

2023:03:17 17:17:57

Bild aufgenommen am/um:

17. März 2023 16:17

Brennweite:

200 mm

Belichtungszeit:

1/2000 Sek

Blendenwert:

f/5

ISO:

320

Kamera-Modell:

Canon EOS 750D

Belichtungskorrektur:

0 EV

Weiter gehts in Teil 2.

[PiFan]

(2/2)

Unmittelbar nach der Landung der ATR auf der 28 ging es weiter mit VFR Bewegungen, wieder regulär auf der 10.

Diese 172 ist ständig irgendwo in Süddeutschland unterwegs, nun ist sie mir auch endlich mal vor die Linse geflogen.

Flugsportclub Aschaffenburg C172N D-EIBN

IMG_6737.JPG (87.86 KiB) 3389 mal betrachtet

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Originalwert Bild aufgenommen am/um:

2023:03:17 17:24:21

Bild aufgenommen am/um:

17. März 2023 16:24

Brennweite:

188 mm

Belichtungszeit:

1/1600 Sek

Blendenwert:

f/5

ISO:

160

Kamera-Modell:

Canon EOS 750D

Belichtungskorrektur:

0 EV

Das Flaggschiff des lokalen Luftsportvereins war für einige Platzrunden in der Luft.

Motorfliegerclub Schwäbisch Hall C182S D-EWMH

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Originalwert Bild aufgenommen am/um:

2023:03:17 17:25:38

Bild aufgenommen am/um:

17. März 2023 16:25

Brennweite:

166 mm

Belichtungszeit:

1/1600 Sek

Blendenwert:

f/5

ISO:

200

Kamera-Modell:

Canon EOS 750D

Belichtungskorrektur:

0 EV

Bei einem Spottingtag in Hall darf natürlich auch eine Stuttgarter Flugschule nicht fehlen.

FFH Flight Training F152 D-EHOZ

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Originalwert Bild aufgenommen am/um:

2023:03:17 17:26:53

Bild aufgenommen am/um:

17. März 2023 16:26

Brennweite:

155 mm

Belichtungszeit:

1/1600 Sek

Blendenwert:

f/5

ISO:

160

Kamera-Modell:

Canon EOS 750D

Belichtungskorrektur:

0 EV

Danach kam ein weiterer Haller Jet nach Hause.

Adolf Würth GmbH C560XL D-CSEB

IMG_6776.JPG (98.24 KiB) 3389 mal betrachtet

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Originalwert Bild aufgenommen am/um:

2023:03:17 17:30:18

Bild aufgenommen am/um:

17. März 2023 16:30

Brennweite:

104 mm

Belichtungszeit:

1/1250 Sek

Blendenwert:

f/5

ISO:

100

Kamera-Modell:

Canon EOS 750D

Belichtungskorrektur:

0 EV

Dann wurde es spannend. Von meiner Position aus konnte ich das Apron nicht ganz einsehen, da die Piste dazwischen auf einem leichten Hügel ist. Es war aber nicht zu überhören, dass eine abgestellte Gulfstream mit Startvorbereitungen begann. Als sie auf die Piste rollte, bestätigte sich meine Vermutung: die sehr stilvolle neue Lackierung der BMW Maschinen (und passende Reg ). Definitiv mein Tageshighlight.

BMW Flugdienst G600 D-ABMW

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Originalwert Bild aufgenommen am/um:

2023:03:17 17:35:07

Bild aufgenommen am/um:

17. März 2023 16:35

Brennweite:

84 mm

Belichtungszeit:

1/1000 Sek

Blendenwert:

f/5

ISO:

100

Kamera-Modell:

Canon EOS 750D

Belichtungskorrektur:

0 EV

IMG_6836.JPG (176.26 KiB) 3389 mal betrachtet

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Originalwert Bild aufgenommen am/um:

2023:03:17 17:35:20

Bild aufgenommen am/um:

17. März 2023 16:35

Brennweite:

81 mm

Belichtungszeit:

1/1000 Sek

Blendenwert:

f/4.5

ISO:

100

Kamera-Modell:

Canon EOS 750D

Belichtungskorrektur:

0 EV

Leider wurde es langsam wolkig, ich wollte aber noch auf eine schöne PC-12 warten, deren Start laut FR24 angesagt war. Leider hat diese nicht die volle Piste genommen.

Fly 7 Executive Aviation PC-12/47E OH-DEN

IMG_6913.JPG (136.17 KiB) 3389 mal betrachtet

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Originalwert Bild aufgenommen am/um:

2023:03:17 17:54:20

Bild aufgenommen am/um:

17. März 2023 16:54

Brennweite:

300 mm

Belichtungszeit:

1/1600 Sek

Blendenwert:

f/5.6

ISO:

640

Kamera-Modell:

Canon EOS 750D

Belichtungskorrektur:

0 EV

Eigentlich wollte ich nach der PC-12 aufhören, als die Abendrunde einsetzte. Jetzt wurde der STR Streik spürbar. Leider wurde es zunehmen dunkel, sodass ich hier nur 2 exemplarische Fotos zeige.

Erst eine Stuttgarterin

E-Aviation C680 D-CMDH

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Originalwert Bild aufgenommen am/um:

2023:03:17 18:08:56

Bild aufgenommen am/um:

17. März 2023 17:08

Brennweite:

100 mm

Belichtungszeit:

1/1000 Sek

Blendenwert:

f/4

ISO:

160

Kamera-Modell:

Canon EOS 750D

Belichtungskorrektur:

0 EV

und dann stellvertretend für ganze 4 der Triple-Reg-Schwestern

DC Aviation C560XL D-CNNN

IMG_7040.JPG (75.91 KiB) 3389 mal betrachtet

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Originalwert Bild aufgenommen am/um:

2023:03:17 18:43:42

Bild aufgenommen am/um:

17. März 2023 17:43

Brennweite:

128 mm

Belichtungszeit:

1/320 Sek

Blendenwert:

f/5.6

ISO:

100

Kamera-Modell:

Canon EOS 750D

Belichtungskorrektur:

0 EV

Zum Abschluss des Tages ging es nochmal kurz rüber nach Weckrieden, um eine heimkehrende 177 hautnah zu bekommen.
Private C177A N477AL

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Originalwert Bild aufgenommen am/um:

2023:03:17 18:59:26

Bild aufgenommen am/um:

17. März 2023 17:59

Brennweite:

70 mm

Belichtungszeit:

1/100 Sek

Blendenwert:

f/4

ISO:

125

Kamera-Modell:

Canon EOS 750D

Belichtungskorrektur:

0 EV

[YannisStr]

Moin zusammen,

von mir auch noch zwei Bilder. Der Wechsel auf 28 war schon ziemlich blöd, da ich eine neue Posi testen wollte (siehe Bild 1). Allerdings gab es dann noch einen Endspurt um doch an die Touchdown Posi zu kommen.

IMG_9611.jpg (198.31 KiB) 3354 mal betrachtet

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Originalwert Bild aufgenommen am/um:

2023:03:17 16:14:07

Bild aufgenommen am/um:

17. März 2023 15:14

Brennweite:

400 mm

Belichtungszeit:

1/640 Sek

Blendenwert:

f/8

ISO:

200

Kamera-Modell:

Canon EOS 90D

Belichtungskorrektur:

0 EV

IMG_9635.jpg (146.4 KiB) 3354 mal betrachtet

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Originalwert Bild aufgenommen am/um:

2023:03:17 17:09:25

Bild aufgenommen am/um:

17. März 2023 16:09

Brennweite:

105 mm

Belichtungszeit:

1/400 Sek

Blendenwert:

f/8

ISO:

200

Kamera-Modell:

Canon EOS 90D

Belichtungskorrektur:

0 EV

Grüße, Yannis

[shortfinal25]

Danach wurde es langsam spannend. Die angekündigte ATR nährte sich dem Platz. Leider kam sie als einzige Maschine des gesamten Tages auf der 28 rein. Des weiteren bremste der Pilot als wäre er in Jesenwang, quälte die ATR auf der Piste herum zu einem Backtrack um auf Bravo abzurollen, statt den (näheren ab seiner Position) normalen Taxiway am Ende der Piste zu nutzen. Ich wüsste zu gerne, was da die Hintergründe waren

Taxiway B ist der einzige, der breit genug ist, dass die ATR die Piste verlassen kann.
TWY B ist 15 m breit, die anderen 10.5 m

[PiFan]

Danach wurde es langsam spannend. Die angekündigte ATR nährte sich dem Platz. Leider kam sie als einzige Maschine des gesamten Tages auf der 28 rein. Des weiteren bremste der Pilot als wäre er in Jesenwang, quälte die ATR auf der Piste herum zu einem Backtrack um auf Bravo abzurollen, statt den (näheren ab seiner Position) normalen Taxiway am Ende der Piste zu nutzen. Ich wüsste zu gerne, was da die Hintergründe waren

Taxiway B ist der einzige, der breit genug ist, dass die ATR die Piste verlassen kann.
TWY B ist 15 m breit, die anderen 10.5 m

hah du hast Recht, wie konnte ich das übersehen...

Danke für die Info!