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2 Abende in Stuttgart (4. und 5. Sebtember 2007)

Bilder und Movements vom aktuellen Tagesgeschehen

Moderatoren: Worsen, Bianca, PaddyFly

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MD-11
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2 Abende in Stuttgart (4. und 5. Sebtember 2007)

Beitrag von MD-11 » 1. Februar 2008 12:58

Um etwas neues Equipment zu testen fuhr ich 2 Abende nach Stuttgart. Das Wetter war die ganzen Tage schon extrem Wechselhaft und ich rechnete wettermäßig mit Allem.
Entstanden sind einige interessante Bilder von 2 Abenden in Stuttgart. Viel Spaß damit!

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Los geht es mit einer ATR-72 von BH Airlines

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Dann kam zu meiner Ãœberraschung eine E-6 von der Navy, sehr geil sag ich dazu nur :-)

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Fokker 70 der KLM

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Auch nicht übel der Vogel

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Close-Up einer ATR-72 der CSA

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TUIfly Boeing 737-800

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Der selbe Flugzeugtyp nur von AirBerlin

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Eine Bemalung die langsam selten wird, Eurowing BAe

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Germanwings A319

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Tja da waren sie noch im Einsatz, Tage später fing die Pannenserie an, Dash-8 der SAS

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Hapagfly B738

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Airbus A319 der AirBerlin

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2 mal HLX 73G

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Abenstimmung

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Germanwings A319

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nochmal...

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Hab dann mal 2 solcher Bilder ausprobiert

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Hab dann mal das Weitwinkel rausgeholt und versucht etwas mit der Anflugsbefeuerung zu spielen

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Dann kam auch noch nen Regenbogen auf

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Belichtungszeiten waren halt ziemlich im Keller weswegen die Flugzeuge schon verwischt rüberkommen

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...

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Im letzten Licht mit ISO400 dann noch ein Germanwings A319

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Und das war dann das letzte Licht des Tages, danach bin ich zum Auto gerannt, leider nicht schnell genug, es hat angefangen zu schütten....


Weiter geht es mit Tag 2

Am nächsten Abend war ich wieder in Stuttgart, das Wetter war nicht ganz so sonnig wie
tags zuvor aber trotzdem bot das Wetter wieder interessante Möglichkeiten.

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Sind sie nicht einfach rießig, die Triebwerke dieser Citation X?

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Boeing 737-700 der TUIfly

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Austrian Fokker 70

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...

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Air Berlin A319

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Der Himmel machte stimmungsmäßig auch wieder was her

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Ich bin dann noch rüber ans GAT gegangen, dort kam erstmal eine Hercules von den Amies rein

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Germanwings A319 welcomes you aboard!

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Irgendwas war an dieser Kiste besonders, ich weiß leider nicht mehr was es war....

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Onur Airbus A321

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Der Abend war schön...

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...

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Auch etwas kürzer belichtet kommt der Himmel noch toll rüber finde ich

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HLX 737-700

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Glitzernder Airbus von Germanwings

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Im letzten Licht des Tages: Tunisair

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Cessna Citation

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Da war schon eigentlich garkein Licht mehr da, Germanwings A319

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Irgendwie vermisse ich Hapagfly....

Ich hoffe die Bilder haben gefallen!

Gruß
Benny



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B727
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Re: 2 Abende in Stuttgart (4. und 5. Sebtember 2007)

Beitrag von B727 » 1. Februar 2008 13:16

MD-11 hat geschrieben: Bild
Dann kam zu meiner Ãœberraschung eine E-6 von der Navy, sehr geil sag ich dazu nur :-)
Wenn du mich fragst ist es die größte Schandtat die man volbringen kann wenn man einen Vierstrahler auf 3 engines Kastriert! Bei einem reinen fuselage close up ist es ja in ordnung wenn nur die beiden inneren engines zu sehen sind! Aber ein 4 Loch auf 3 Löcher zu kastrieren ist ein absolutes No Go


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IF
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Re: 2 Abende in Stuttgart (4. und 5. Sebtember 2007)

Beitrag von IF » 1. Februar 2008 13:44

B727 hat geschrieben: Wenn du mich fragst ist es die größte Schandtat die man volbringen kann wenn man einen Vierstrahler auf 3 engines Kastriert! Bei einem reinen fuselage close up ist es ja in ordnung wenn nur die beiden inneren engines zu sehen sind! Aber ein 4 Loch auf 3 Löcher zu kastrieren ist ein absolutes No Go
Ich glaube Toleranz ist gerade seine Stärke...



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Beitrag von Tiha » 1. Februar 2008 14:22

Ufff, ziemlich viele Bilder. Was die Schärfe der Bilder angeht, absolut top!
Was war denn Dein neues Equipment?

Grüße Timo



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Beitrag von MD-11 » 1. Februar 2008 14:34

@Timo, Danke, Kamera war eine 400D, Objektiv war das 70-200 4L und für die Weitwinkel das Kit.

Gruß
Benny



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Beitrag von Bianca » 1. Februar 2008 14:45

Schön, dass hier auch mal Bilder gepostet werden, die Perspektiven und Stimmungen zeigen, die in den Flugzeugdatenbanken eher nicht gezeigt werden.
Kann mich nur anschließen, die Bilder sind von der Schärfe her wirklich super und die Bilder vom GAT mit den Reflektionen (Tunisiar, etc.) gefallen mir ganz besonders.



Jan
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Beitrag von Jan » 1. Februar 2008 19:30

Hallo Benny,

die Bilderwahl, Bilderausschnitt und die Qualität ist echt top!
Vielen Dank, für die klasse Bilder aus Stuttgart.

Lg Jan



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Re: 2 Abende in Stuttgart (4. und 5. Sebtember 2007)

Beitrag von Aviator » 1. Februar 2008 20:09

B727 hat geschrieben: Wenn du mich fragst ist es die größte Schandtat die man volbringen kann wenn man einen Vierstrahler auf 3 engines Kastriert! Bei einem reinen fuselage close up ist es ja in ordnung wenn nur die beiden inneren engines zu sehen sind! Aber ein 4 Loch auf 3 Löcher zu kastrieren ist ein absolutes No Go
Das sehe ich anders, wobei ich zwar hier auch einen engeren Beschnitt rechts besser fände aber das Bild dennoch als Foto durchaus für gelungen halte.

Es ist halt kein klassisches Datenbank Bild.

Gruss
Krohmie


Gruss
und immer gutes Licht
Thomas

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Beitrag von Joel Vogt » 1. Februar 2008 20:35

Zwei Engines am einen Flügel und eines am anderen erzeugen irgendwie so eine Art unnatürliches Ungleichgewicht. Für mich der Grund warum ich nicht unbedingt auf derart zugeschnittene Aufnahmen stehe. Ich bevorzuge es, wenn der Flieger in seiner gesamten Erscheinung ausbalanciert daher kommt. Aber bekanntlich hat ja nicht jeder die selben Vorzüge... ;)

Andererseits find ich den Bericht neutral, vielseitig, bunt, nicht "steril" (auch bei Wolkenwetter lässt sich der Fotograf nicht entmutigen) und allgemein gelungen. :)

Gruss

JOEL



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Beitrag von z2 » 1. Februar 2008 20:49

Hallo Benny,

sehr schöne Bilder. Hab vielen Dank fürs Einstellen!


Grüße


z2

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Re: 2 Abende in Stuttgart (4. und 5. Sebtember 2007)

Beitrag von Jan » 1. Februar 2008 22:05

B727 hat geschrieben:
MD-11 hat geschrieben: Bild
Dann kam zu meiner Ãœberraschung eine E-6 von der Navy, sehr geil sag ich dazu nur :-)
Wenn du mich fragst ist es die größte Schandtat die man volbringen kann wenn man einen Vierstrahler auf 3 engines Kastriert! Bei einem reinen fuselage close up ist es ja in ordnung wenn nur die beiden inneren engines zu sehen sind! Aber ein 4 Loch auf 3 Löcher zu kastrieren ist ein absolutes No Go

Hi 727,

dass Du mit keinem Bild von normalen spottern zu frieden bist, wissen wir ja..!
Es ist echt komisch, dass du immer nur zu Bildern von nicht "Realos" negative Kommentare schreibst.

Aber der Spruch:" Eine Schandtat" ist ja wohl sehr daneben..solltest dir mal genau überlegen was du schreibst und wie!!



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Beitrag von Pilot » 1. Februar 2008 22:14

Hi Benny,
deine Bilder gefallen mir aller sehr sehr gut. Alles passt. Besonders gut gefallen mir die Bilder, wo die Maschinen im Sunset zu sehen sin.
Einfach hammer Bilder mach weiter so. :wink:


Grüße Stefan

aus Nürnberg



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Beitrag von Joel Vogt » 1. Februar 2008 22:38

Ähm, was ich im ersten Beitrag eigentlich schon loswerden wollte: Am ersten Bild gefällt mir irgendwie nicht, wie die Propellerblätter nur so ansatzweise bewegt aussehen. Versuch doch mal bei Props bewusst mit TV-Modus zu arbeiten und so die Schaufeln richtig verschwimmen zu lassen oder gar einen Kreis entstehen zu lassen. ;)

Jan - Ich fürchte hier gibts kein allgemeines "Richtig" oder "Falsch". Hier kommt es auf den optischen Geschmack des Einzelnen an. Darum erachte ich deinen Beitrag so sinnlos wie du jenen von Felix sinnlos hältst...

Gruss

JOEL



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Beitrag von B727 » 2. Februar 2008 00:56

@Jan

1. Wenn hier jemand Bilder postet will er hauptsächlich Kritik.
2. Schreib ich sowieso selten/so gut wie nie, Komentare zu Bildern!
3. Was ist bei dir ein normaler Spotter, wie legst du dies Fest?
4. Hab ich in meiner 3 Jährigen Ausbildung zum Fotografen viel über Bildgestaltung, Bildausschnitte, Perspektive etc. gelernt!

@IF

Das hat nichts mit Toleranz zu tun, sondern mit Kritik!


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Beitrag von STR-US » 2. Februar 2008 20:22

Kritik hin oder her - mir gefallen die Bilder :D

Vielen Dank fuers Reinstellen hier!!! *Kompliment*



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