Zeitungsartikel und Video Dokumentationen über den Flughafen

[Andre]

Am Stuttgarter Flughafen ist heute Abend (29.12.) gegen 16.30 Uhr ein Kleinflugzeug abgestürzt.

https://www.zvw.de/stuttgart-region/stu ... JBknwFUDcg

[Thomaslob]

Interessantes Interview mit Ulrich Heppe:
https://www.staatsanzeiger.de/nachricht ... n-die-usa/

[Andre]

Radverkehr am Flughafen Stuttgart: Für Radler zeichnet sich eine Lösung ab – neuer Radweg soll kommen.

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inha ... 4bbcc.html

[dermicha]

Flughafen richtet Gastronomie neu aus

Artikel in der Esslinger Zeitung

[Mrs24]

https://youtu.be/FxfmTI1gmZg?si=kymZRu6VaF-ncqJ9

Interview mit Ulrich Heppe. Sehr interessant, sogar bisschen ermutigend

[Andre]

"Flughafen Stuttgart im Wandel der Zeit"
Artikel über den Airport - auch mit ein paar historischen Bildern.

https://www.merkur.de/deutschland/baden ... 83402.html

[Andre]

Bericht über den Besuch der C2 kürzlich.

https://www.flugrevue.de/militaer/us-fl ... stuttgart/

[Andre]

Lufthansa-Chef Jens Ritter schlägt Alarm: Wegen gestiegener Gebühren und ausbleibender Entlastungen erwägt die Fluggesellschaft, Verbindungen von mehreren deutschen Flughäfen wie Stuttgart (...) zu streichen.

https://www.ludwigsburg24.com/lufthansa ... betroffen/

[Mrs24]

.. betrifft den STR nur indirekt, aber das ist doch mal was!
LH wäre natürlich besser gewesen, aber man kann nicht alles haben! finde ich mega.

https://www.vfb.de/de/vfb/aktuell/neues ... unexpress/

[Andre]

Flughafen Stuttgart muss nicht für S21-Mehrkosten einstehen. Die Deutsche Bahn gibt im langen Rechtsstreit um die milliardenschweren Mehrkosten für das Bahnhofs-Großprojekt Stuttgart 21 auf und trägt die Folgen.

https://www.aero.de/news-51030/Flughafe ... tehen.html

[train183]

British Airways wird im kommenden Sommerflugplan den Flughafen Stuttgart nicht mehr anfliegen. Damit verliert der Airport eine weitere wichtige Drehkreuz-Anbindung.

https://www.aerotelegraph.com/flughaefe ... ys/4jjgxrf

[Andre]

Am STR ist heute das neue EU-Entry/Exit-System EES gestartet.
Mit EES werden Ein- und Ausreisedaten künftig digital erfasst. Ankommende Passagiere mit biometrischem Pass können die Registrierung – inklusive Gesichtsbilderfassung und Fingerabdrücken – an Selbstbedienungskiosken im Einreisebereich durchführen.

https://www.aerotelegraph.com/ticker/st ... in/p3y1qx3

[train183]

Stationäre Detektions- und Abwehrsysteme für Drohnen in Stuttgart:
https://www.aerotelegraph.com/sicherhei ... uf/pelj7yf

[Andre]

SZ: Urlaub boomt, Business schwächelt: Der Flughafen Stuttgart sortiert sich neu

Der Flughafen Stuttgart befindet sich in einem tiefgreifenden Wandel. Während die Reiselust von Privatpersonen (Urlauber) für wachsende Passagierzahlen sorgt, bleibt das einstige Standbein – der Geschäftsreiseverkehr – deutlich hinter den Erwartungen und früheren Werten zurück.

1. Boom bei Urlaubsreisen: Das Segment der Privatreisen ist der Haupttreiber für die Erholung.

2. Schwäche im Business-Sektor: Geschäftsreisen haben sich seit der Pandemie nicht vollständig erholt. Unternehmen sparen Kosten, setzen verstärkt auf Videokonferenzen und reduzieren Kurzstreckenflüge innerhalb Deutschlands und Europas. Dies trifft den Flughafen Stuttgart besonders hart, da dieser traditionell stark von der regionalen Wirtschaft (Automobilindustrie, Maschinenbau) geprägt war.

3. Finanzielle Lage: Trotz steigender Umsätze (ca. 278 Mio. Euro im Jahr 2024) schreibt die Flughafengesellschaft noch rote Zahlen. Das Defizit konnte aber von -13,6 Mio. Euro (2023) auf etwa -6,1 Mio. Euro (2024) halbiert werden.

4. Strategische Neuausrichtung: Der Flughafen reagiert auf diesen „Umbruch“, indem er Prozesse und Infrastruktur an das veränderte Passagierverhalten anpasst.

5. Fokus Nachhaltigkeit: Ein zentraler Teil der Zukunftssicherung ist die Klimastrategie **STRzero**. Bis 2040 will der Flughafen seinen Betrieb komplett klimaneutral gestalten.

Fazit: Der Flughafen Stuttgart „sortiert sich neu“, um weg von der Abhängigkeit vom Business-Verkehr hin zu einem effizienten Hub für den Freizeit- und Tourismusverkehr zu werden, während er gleichzeitig die Herausforderung der Dekarbonisierung bewältigen muss.

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inha ... e97b2.html

[Mrs24]

https://m.bild.de/geld/wirtschaft/emira ... cf1a8f33e3

Ein weiteres Konfliktfeld: Eine Entscheidung für Berlin ginge wohl zulasten von Stuttgart. Dort soll Emirates vorerst nämlich keine Landerechte bekommen. Das geht aus Dokumenten hervor, die BILD vorliegen.
CDU-Verkehrspolitiker Michael Donth (58) schrieb bereits an Verkehrsminister Patrick Schnieder (57), Stuttgart sei in der vergangenen Legislatur bei den Emirates-Rechten Vorrang vor Berlin zugesichert worden. Sollte nun die Hauptstadt profitieren, würde das die CDU im Südwesten mitten im Wahlkampf treffen.
Ein Flughafen-Sprecher sagt: „Wir fordern nachdrücklich, die Landerechte für Stuttgart zu erteilen.“ Erst im Juli bekräftigte Emirates in einem Brief an den Flughafen, Stuttgart sei ein „strategisch wichtiges potenzielles Ziel“. In internen Präsentationen heißt es, Verbindungen nach Shanghai oder Dubai seien „schnell umsetzbar“.
Ein Luftfahrtexperte erklärt: Gegen Stuttgart spreche die Nähe zu Frankfurt und München. Berlin hingegen liege weit genug entfernt, um keine Passagiere aus den Drehkreuzen abzuziehen.

.. hoffen wir mal auf eine Neue Landesregierung, die sich hier mal für den STR ins Zeug legt!
Alleine den Zuwachs an Passagieren in Memmingen ist erschreckend!! Ich möchte gar nicht wissen, wie viel % hier auf BaWü und den Raum Stuttgart fallen, sicherlich sehr sehr viele - die Party könnte auch am STR gehen - aber mit der Regierung .. ist eher Rückschritt angesagt.