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Randnotizen der Luftfahrt

Neuigkeiten aus der Luftfahrt sowie alle Themen rund ums Spotten, Fotografie und Bildbearbeitung

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Skyeurope
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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitrag von Skyeurope » 30. Dezember 2015 20:11

Seit 28.12., gibt 2 verschiedene Spots.


Gruß Lars

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Andre
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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitrag von Andre » 30. Dezember 2015 20:21

190th ARW hat geschrieben:hab ich was verpasst oder seit wann macht FR Fernsehwerbung?
Wer die zwei Clips sehen möchte, siehe Link unten.
Für das nächste Jahr sieht Ryanair gerade einmal 5 Mio. Euro Budget für die Werbung in Deutschland vor. Wenn man dies mit dem ehrgeizigen Ziel, einen Marktanteil von 20 Prozent in Deutschland zu erreichen, vergleicht, besteht schon eine gewisse Diskrepanz. Wobei das ja zu Ryanairs genereller Marketingstrategie passt...

http://www.wuv.de/marketing/spot_premie ... schland_an


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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitrag von flugzeugfan96 » 1. Januar 2016 11:15




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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitrag von Skyeurope » 1. Januar 2016 13:19

Saudia Private Aviation setzt in Kürze 2 Privatair A319 für All-Business Flüge zwischen Jeddah und Riyadh ein. Es werden bis zu 12 Flüge pro Richtung und Tag angeboten.

Der erste A319 wurde scheinbar in Manchester lackiert.

http://www.skyliner-aviation.de/viewpho ... picid=9525


Gruß Lars

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Lufthansa Cargo - schwierige Lage

Beitrag von Andre » 3. Januar 2016 09:55

Nachdem der Gewinn von Lufthansa Cargo im vergangenen Jahr deutlich geschrumpft ist, sollen ab diesem Jahr 40 Mio. Euro jährlich eingespart werden. Unter anderem wird die Flotte um eine MD-11F verkleinert. Auch Entlassungen sollen anstehen.
Probleme bestünden, so Finanzvorstand Martin Schmitt, zum Beispiel aufgrund des Nachflugverbotes in FRA, der LH-Streiks im vergangenen Jahr (die Hälfte des Frachtaufkommens wird in den Passagierflugzeugen transportiert) und durch die vom Staat subventionierten Fluglinien aus dem Golf.

http://www.airliners.de/schwierige-zeit ... argo/37440


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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitrag von Skyeurope » 3. Januar 2016 12:50

Die ch-aviation.com Database ist ab heute scheinbar nur noch für registrierte "Pro" Nutzer verfügbar. Ein solcher Zugang kostet stolze 799€ im Jahr und ist angesichts der doch teilweise fehlerhaften und veralteten Database massiv überzogen. Schade.

Edit: Inklusive der "Aircraft database" sind es sogar 1099€.. Unglaublich was aus ch-aviation geworden ist. Von komplett kostenlos zu Wucher in ein paar Jahren, dabei hat sich kaum etwas verändert...


Gruß Lars

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Austrian E195 - Erster Linienflug

Beitrag von Andre » 4. Januar 2016 10:34

Der Flug OS177 von Austrian Airlines heute Morgen nach STR war der erste Linienflug von Austrian mit ihrer Embraer 195. Die Embraer, von denen Austrian insgesamt 17 Flugzeuge erhält, sollen ein Durchschnittsalter von ca. 4 Jahren haben. Insgesamt werden 200 Piloten, 600 Flugbegleiter und 80 Techniker auf den Flugzeugtyp geschult. Die Einflottungsvorbereitungen hatten fast ein Jahr vor dem Erstflug begonnen.

http://www.austrianaviation.net/news-re ... artet.html


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Re: Austrian E195 - Erster Linienflug

Beitrag von LeonSTR » 4. Januar 2016 10:45

ooAMoo hat geschrieben:Der Flug OS177 von Austrian Airlines heute Morgen nach STR war der erste Linienflug von Austrian mit ihrer Embraer 195. Die Embraer, von denen Austrian insgesamt 17 Flugzeuge erhält, sollen ein Durchschnittsalter von ca. 4 Jahren haben. Insgesamt werden 200 Piloten, 600 Flugbegleiter und 80 Techniker auf den Flugzeugtyp geschult. Die Einflottungsvorbereitungen hatten fast ein Jahr vor dem Erstflug begonnen.

http://www.austrianaviation.net/news-re ... artet.html
Kommt Austrian ab heute immer mit Embraer bzw. wann kommt die Embraer 195 wieder nach STR?



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Re: Austrian E195 - Erster Linienflug

Beitrag von Andre » 4. Januar 2016 10:49

LeonSTR hat geschrieben: Kommt Austrian ab heute immer mit Embraer bzw. wann kommt die Embraer 195 wieder nach STR?
Ja, ab jetzt regelmäßig (aber natürlich nicht nur mit der Embrear). Die E195 kommt z. B. morgen Abend wieder (STA 18:45), Mittwoch und Donnerstag auch zusätzlich morgens (STA 8:35).


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Geschäftszahlen 2015 - Air Berlin, Ryanair und Easyjet

Beitrag von Andre » 7. Januar 2016 12:13

Einige Airlines haben ihre Geschäftszahlen für 2015 vorgelegt. Air Berlin flog 2015 30,25 Mio. Passagiere (- 4,6 % vs. 2014) bei leicht verbesserter Auslastung von 84,2 % (+ 0,7 %).
Ryanair verzeichnete 101,4 Mio. Passagiere (+ 17 %!), die Auslastung im Dezember ging nochmals nach oben auf 91 % (+ 3 % vs. 12/2014). Die Auslastung über das Jahr hinweg zeigte eine sehr positive Entwicklung; die 2 Jahreshälfte zeigte sich stabiler als im Vorjahr.
Easyjet lag knapp unter 70 Mio. Passagieren (+ 6,9 %) bei einer 91,6 %igen Auslastung (+0,8 %).

http://www.airportzentrale.de/airberlin ... ber/44579/
http://www.airliners.de/rynair-easyjet- ... kurs/37575
http://de.statista.com/statistik/daten/ ... n-ryanair/


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Öger

Beitrag von flugzeugfan96 » 7. Januar 2016 12:33

Öger Türk Tur und V. Ö. Travel sind insolvent:

http://www.spiegel.de/wirtschaft/untern ... 70602.html



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LH-Ausflottung B737-500

Beitrag von Andre » 8. Januar 2016 13:08

Gestern hat Lufthansa den (zum jetzigen Zeitpunkt) letzten geplanten Flug ihrer B737-500-Flotte mit der D-ABIW von Nürnberg nach Frankfurt durchgeführt. Die D-ABIW war die letzte Maschine dieses Typs, die in der letzten Zeit noch eingesetzt wurde.
Abgesehen von bestimmten Verwendungszwecken bei LH (https://www.austrianwings.info/2015/01/ ... e-737-500/) geht dieser Teil der LH-Geschichte damit zu Ende... Es verbleiben aus der 737-Familie noch (aber auch nicht mehr lange) die wenigen B737-300.


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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitrag von Skyeurope » 9. Januar 2016 21:30

Bei Austrian verschwindet das "my" zum Glück wieder.

http://slovakaviation.sk/en/news/528-au ... myaustrian


Gruß Lars

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Re: myAustrian

Beitrag von Andre » 10. Januar 2016 10:20

Skyeurope hat geschrieben:Bei Austrian verschwindet das "my" zum Glück wieder.
In einem Interview sagte Austrian Airlines Marketingleiterin Isabella Reichl kürzlich: "Wir werden das „my“ (...) nur so lange bespielen, bis die neue Werbelinie endet." Diese Kampagne soll maximal bis 2018 laufen. Reichl weiter: "Es war dabei nie vorgesehen, dass jedes Flugzeug diese „my“-Livery erhält." Die Lackierung wird jeweils nur auf 1 - 2 Flugzeugen pro Typ (mit Ausnahme der Fokker) angebracht. Ende Januar wird das erste Flugzeug ohne "my" neu lackiert.

http://www.austrianaviation.net/news-re ... raech.html


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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitrag von Skyeurope » 10. Januar 2016 10:39

Dieses Interview überrascht durchaus. Im Oktober bereits hieß es aus AUA Kreisen, der neue CEO Kay Kratky wäre überhaupt nicht begeistert von der neuen "myAustrian" Lackierung und überlege die Entscheidung seines Vorgängers rückgängig zu machen. Nun soll es angeblich nur eine Werbekampagne sein?


Gruß Lars

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