Winterflugplan 2012/2013

[86Th Aw]

Finde ich auch gut das LO wieder nach WAW fliegt!
Zum Einsatz kommen diesmal E70

[RJ 124]

Hatte gestern abend mal schnell nach Flügen bei LOT für Febr.2013 für 2Pers. STR-WAW+Return geschaut Na wenn da über 500 Euronen(kein Wochenendflug) normal bleiben geht auch dieser Anlauf in die Hose,leider.

[shortfinal25]

Sehe ich auch so.
Typ wird ein E170.

Nach knapp drei Jahren Pause nimmt LOT die Flüge zwischen Warschau und Stuttgart wieder auf. Ab dem 05.11.2012 wird 5x pro Woche (täglich außer DI und SA) wieder ein Flug zwischen den beiden Städten angeboten; zum Einsatz kommt ein Embraer 170.

Flugplan:
LO405 WAW 1625 – 1810 STR E70
LO406 STR 1850 – 2030 WAW E70

[marc2712]

Die Qatar Airways-Flüge nach Doha sind ab dem WFP 12/13 nicht mehr buchbar, auch für den SFP 2013 wird nichts angezeigt, genauso wenig wie auf der STR-Website beim Saisonflugplan. Es sieht so aus als müssten wir uns von QR verabschieden

[Marco]

Die Qatar Airways-Flüge nach Doha sind ab dem WFP 12/13 nicht mehr buchbar, auch für den SFP 2013 wird nichts angezeigt, genauso wenig wie auf der STR-Website beim Saisonflugplan. Es sieht so aus als müssten wir uns von QR verabschieden

Ja sehr merkwürdig, als ich mir am WE den Sasionfluplan angeschaut hatte, waren die QR Flüge für den Winter noch drin...

[björnair]

Es hat sich leider bestätigt,
hab den Flughafen auf der Facebook-Seite gefragt.
Und die haben es heute morgen bestätigt..

[marc2712]

Laut airlineroute.net:

QATAR Airways starting 28OCT12 is cancelling service to Stuttgart, where it currently 3 weekly Doha – Zurich – Stuttgart routing

Overall frequencies to Zurich remains unchanged as a result of Stuttgart cancellation. Existing schedule:

QR061 DOH0105 – 0630ZRH0740 – 0825STR 332 135
QR062 STR0940 – 1020ZRH1130 – 1825DOH 332 135

[Martti]

Scheinbar lief die Strecke doch nicht so gut, wie der ein oder andere dachte. Oder aber man kann allein mit der Fracht doch keine Gewinne machen...

Schade ist es allemal.

Wobei der wahre Verlust der Strecke eh schon mit der Zusammenlegung mit ZRH stattfand (auch wenn selbst da manch einer dies als Fortschritt sah, zwecks Widebody)...

[marc2712]

Pressemeldung vom Flughafen: http://www.flughafen-stuttgart.de/sys/i ... n=Textlink

Flug über Zürich nach Katar entfällt ab Oktober
Fehlende Verkehrsrechte behindern Wachstum
Nachdem Qatar Airways bekanntgegeben hat, dass die Flüge von Stuttgart über Zürich nach Doha Ende Oktober eingestellt werden, fordert der Flughafen Stuttgart zum wiederholten Mal mehr Streckenrechte für Fluggesellschaften aus der Golfregion.

„Wir bedauern den Weggang außerordentlich,“ sagte Prof. Georg Fundel, Geschäftsführer der Flughafen Stuttgart GmbH. „Qatar Airways hat alles versucht, um die Verbindung funktionieren zu lassen. Letzten Endes haben die fehlenden Verkehrsrechte dafür gesorgt, dass der Flug für Geschäftsreisende nicht attraktiv genug war.“ Das bestehende Luftverkehrsabkommen räumt der Fluggesellschaft nur drei Flüge pro Woche von und nach Stuttgart ein. „Das ist für Geschäftsreisende nicht attraktiv. Sie müssen täglich die Möglichkeit haben, ihr Ziel zeitnah zu erreichen.“

An den fehlenden Verkehrsrechten scheitert bisher auch die Absicht der Fluggesellschaft Emirates für einen Flug nach Stuttgart. Vor Wochenfrist hatte deren Executive Vice President Thierry Antinori auf der Internationalen Luftfahrt Ausstellung (ILA) in Berlin noch einmal deutlich an die Bundesregierung appelliert, seiner Airline weitere Streckenrechte für Deutschland einzuräumen. Das bestehende Abkommen gestattet Emirates den Linienflugverkehr zu vier deutschen Flughäfen: Frankfurt, München, Düsseldorf und Hamburg.

Thierry Antinori: „Seit 2004 bemüht sich Emirates um Zugang zu Berlin und Stuttgart. Beide Flughäfen sind im Hinblick auf interkontinentale Linienflugverbindungen immer noch unterbedient. Von beiden Städten sowie der regionalen Wirtschaft erfahren wir überwältigende Unterstützung für unsere Pläne.“ Emirates hat immer wieder angekündigt, im Falle einer Genehmigung, Stuttgart täglich anfliegen zu wollen. Thierry Antinori weiter: „Wir bitten die Bundesregierung unseren Wunsch eingehend zu prüfen und uns zusätzlich den Zugang zu Berlin und Stuttgart zu gewähren.“

[Martti]

"Das bestehende Luftverkehrsabkommen räumt der Fluggesellschaft nur drei Flüge pro Woche von und nach Stuttgart ein."

Und ich dachte dass die Regulierung der Flüge die Gesamtanzahl der Flüge nach Deutschland betrifft und Stuttgart einfach nur nicht wichtig genug war?!

[MarcoSTR]

QR hatte vor der Aufnahmen nach STR 7 neue Streckenrechte, leider wurden damals nur 3 für STR eingeräumt und die 4 anderen gingen nach MUC wo an den Tagen Mo, Mi, Fr, So jetzt 2 Flüge von QR mit A330 stattfinden. Man ist also aus meiner Sicht auch selber schuld, die Rechte waren da aber nunmal war für QR MUC wichtiger. Man wird dort auch natürlich mehr einnehmen, wenn man einen großen Hub bedienen kann und mit A330 fliegen kann statt A320 nach STR. Die zusammenlegung mit ZRH war eh das schlimmste was passieren konnte, aus Spottersicht natürlich nicht aber für die Stuttgarter hat sich die Reisezeit jeweils beim Hin und Rückflug um 1 Stunde verlängert, die Schweizer konnten immer direkt fliegen. Ich hätte ein Routing DOH-ZRH-STR-DOH gemacht und nicht wieder zurück nach ZRH, so hätte jeder einmal warten müssen und eine Strecke würde wegfallen. Das wollte man aber anscheinend den Schweizern nicht antun. Ich könnte mir gut vorstellen das QR die Strecke irgendwann wieder aufnehmen wird sobald man neue Frequenzen kriegt, das müssten aber mindestens 7 neue sein, weil man die jetzigen 3 Verfügbaren bestimmt nach MUC einsetzt, so das man dort 2 daily nach DOH fliegen kann, was dem Hub System in Doha zugutekommt, weil man dann eben bei bestimmten Flügen nicht eine lange Wartezeit in DOH hat. Der neue Flughafen in Doha soll auch bald eröffnet werden, was es natürlich noch schmerzhafter für STR macht. Am besten ist es wenn man mindestens 1 mal daily fliegt, besser natürlich 2 mal so wie das EK fast überall macht, weil dadurch halt einfach die Wartezeit am dortigen Megahub wegfällt. Ich rechne nicht in den nächsten Jahren damit das QR zurück kommt wie auch bei EK wird es an den fehlenden Rechten mangeln. Ich meine das es vor ein paar Jahren hiess was EK angeht, vor 2016 würde gar nichts gehen. Wir müssen also mal wieder abwarten, wie leider so oft. Was halt leider dazu kommt das wir zwischen 3 großen Flughäfen liegen, wie öfter schon erwähnt und auch Verbindunsgflüge dorthin gehen. Ob man jetzt direkt mit QR nach DOH über ZRH fliegt und dort eine Stunden im Flieger hockt oder man nimmt LX nach ZRH oder LH nach MUC, FRA macht nur einen geringen Unterschied aus, wobei man natürlich dort schon mehr Reservezeit einplanen muss, wenn man mit QR fliegt und das Gepäckt nicht durchgecheckt wird, ich weiss nicht ob sie mit LX, LH irgendwelche Abkommen haben, oder man fliegt direkt mit LX, LH weiter und kommt ohne umsteigen in DOH direkt ans Ziel, kostet mehr aber geht aufjedenfall schneller und das trotz umsteigen in ZRH, FRA, MUC, weil einfach die Wartezeit in DOH wegfällt. Soviel meinerseit dazu, ich werde demnächst einen Bilderthread zum Thema QR in STR starten, da kann dann jeder seine QR Lieblingsbilder aus STR posten.

[shortfinal25]

Gerade zufällig gesehen, dass wir von LH aus FRA wieder mehr Airbus-Besuch bekommen sollen:
Im Winter ist momentan auf dem Abendumlauf LH132/137 FRA-STR-FRA ein A321 geplant und auf 130/135 A320 und A321

[jugend07]

Ab Winterflugplan kommt die WOW air nicht mehr nach STR:

http://www.airliners.de/verkehr/netzwer ... uege/28164

[JuergenL]

WOW air fliegt schon seit einem Monat nicht mehr.

[jugend07]

Es geht ja auch nicht darum wie lange sie im Sommerflugplan geflogen sind, sondern ob sie im Winter kommen oder nicht und das tun sie nicht, kommen halt immer nur im Sommer in der Ferienzeit (Juni-August)