Flugzeugtypen Quiz

[ALPHA320]

fast . Ganz nah dran

[Edds1998]

fast . Ganz nah dran

73H?

[ALPHA320]

73H?

Richtig!

Allerdings wäre es "nur" eine 738 (da keine Winglets), aber die Variante stimmt.

Es ist die D-ABBU, eine 737-8Q8 ohne Winglets, aufgenommen noch in der alten Lackierung:

[N278AY]

Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher aber war die Frage jetzt auf das landende Flugzeug mit den roten Triebwerken gemeint (--> zumindest der Ausschnitt davon)? Denn sonst würde es mich doch sehr wundern, weil der untere Teil der Treibwerke der D-ABBU ein wenig abgeflacht sind und das kann man auf dem Bild beim besten Willen nicht behaupten. Aber wie gesagt, vielleicht habe ich ja das falsche Bild betrachtet...

[ALPHA320]

@N278AY,
Du meinst wahrscheinlich das Bild aus der Signatur von Kevin, oder? (A320)

Gemeint war dieses hier:

ratebild2.jpg (10.55 KiB) 3565 mal betrachtet

Ausschnitt zeigt die TCAS und COM1 Antennen (die ersten nach dem Cockpit)

[Kevin]

@N278AY,
Du meinst wahrscheinlich das Bild aus der Signatur von Kevin, oder? (A320)

Glaub ich auch. Aber wäre ja etwas komisch wenn der Fragende das Bild mehere mal reingestellt hätte

[N278AY]

Ja, das Bild hab ich gemeint. Ja, ihr habt Recht, andernfalls wäre es doch ein wenig merkwürdi,g wenn Kevin es mehrere Male reingestellt hätte... :S
Naja, ich bin ja auch erst seit gestern angemeldet...

[p27]

Ausschnitt zeigt die TCAS und COM1 Antennen (die ersten nach dem Cockpit)

Sorry, aber ich glaube da muss ich dir ein wenig wiedersprechen. Für COM, also VHF/UKW, ist die zu kurz!
COM-Antennen sind zum einen die hinterm Beacon und die unterhalb der Türe. Meist noch eine Dritte, die irgendwo hinten beim Notsender sitzt und für die Abstrahlung des Notsignals auf der internationalen Notfrequenz 121.5 MHz gedacht ist.

Die Kurze, Kleine auf dem Ausschnitt ist für ca. 1GHz (Transponder/TCAS/DME). Ich bin jetzt auch nicht der absolute Avionic-Crack,
hin und wieder werde ich auch überrascht, Aber ich denke, dass die Kleine auch eine Transponder Antenne ist. TCAS funktioniert ja so, dass mit speziellen Antennen am Flugzeug das Antwort-Signal des Sekundärradars von den Transpondern anderer Flugzeuge vermessen und so Entfernung und Peilwinkel ermittelt wird.
Die große Flache, gebe ich dir recht, wird warscheinlich eine TCAS-Empfangsantenne sein. Die Andere aber, denke ich, wird auch zum TCAS-System gehören. Da ein über dem Flugzeug fliegendes anderes Flugzeug, die Signale einer unter dem Rumpf liegenden "normalen" Transponder- oder auch ATC- Antenne möglicherweise nicht empfängt, wird bei großen Flugzeugen meines Wissens nach ne zusätzliche ATC-Antenne oben angebracht, um Abschattungen zu vermeiden.

Bin mir aber was das letzte betrifft nicht 100prozentig sicher und bitte um Bestätigung durch einen 737 Fachmann.
Das es aber keine Com-Antenne ist, ist sicher!

Gruß

[ALPHA320]

@p27,
vollkommen richtig. Habe nachgeschaut, normalerweise müsste es mir völlig klar sein, dass diese Antenne für VHF zu kurz ist. Es ist die ATC 1 Antenne, davor TCAS. Siehe z.B. hier: http://www.ab9il.net/images/737NG-antennas.jpg

Danke für die Korrektur!

Da kenne ich mich mit den Antennen an der PA28 wesentlich besser aus .

[Edds1998]

So, hier das nächste Bild:




Da ich glaub, dass es nicht allzu schwer ist, bitte die Airline auch noch dazu....
Viel Spaß beim raten!

[ALPHA320]

LH A320 ?

[Edds1998]

LH A320 ?

Lufthansa ist schonmal richtig, aber der Flugzeugtyp leider nicht....

[ALPHA320]

Dann vielleicht ein A319? Was mir zu schaffen macht, ist dieses seltsame "Loch" links neben der APU...

[Edds1998]

Dann vielleicht ein A319? Was mir zu schaffen macht, ist dieses seltsame "Loch" links neben der APU...

Kleiner Tipp: Das Flugzeug ist viel, viiiiiiiieeeeel größer

[FKB Spotter]

Ist es vielleicht ein A321?