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Flugzeugtypen Quiz
Moderatoren: Worsen, Bianca, PaddyFly
Re: Flugzeugtypen Quiz
D-MWEK Aerospool WT-9 Dynamic c/n DY311/2009 vom Walter Eisele bzw. Fliegergruppe Nekartal Köngen e.V.
EDIT: based Hahnweide
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Zuletzt geändert von BOEING 757 am 12. Februar 2011 22:29, insgesamt 1-mal geändert.
- Uniform-Kilo
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Re: Flugzeugtypen Quiz
stimmt mach weiter
@b757 woher wustest du des alles so genau (is mein verein)
aber trotzdem gut
@b757 woher wustest du des alles so genau (is mein verein)
aber trotzdem gut
Gruß Jona
#Boner since 1997 :3
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Re: Flugzeugtypen Quiz
Tjaaa, Beschaffungskriminalität...Uniform-Kilo hat geschrieben:stimmt mach weiter
@b757 woher wustest du des alles so genau (is mein verein)
aber trotzdem gut
@ D-3635:
Wenn du möchtest, kannst du weiter machen, ich war schon so oft dran
Grüße
Dominik
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Re: Flugzeugtypen Quiz
@Uniform-Kilo, achte mal bei nächsten mal drauf auf keinen Dateinamen zur wählen der den Flugzeugtyp im Namen hat.
okay, Ich such mal was aus, aber morgen erst. Gehe gleich in die Haia
okay, Ich such mal was aus, aber morgen erst. Gehe gleich in die Haia
Gruß
David
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Re: Flugzeugtypen Quiz
Das sollte einfach sein ..
Gruß Sammy
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Re: Flugzeugtypen Quiz
Also ich tippe mal auf G109B "Korf". - also, das ist kein Ami-Flieger, erst dachte ich an eine Remo, da ich ein Flarm und einen Schleppseil-Einzugszähler sah.
Dan kamen mir Zweifel, da der Gashebel so weit rechts saß und so gar nicht zur ner Remo passte. Schließlich müsste der mehr aus dem Panel ragen. Ich meinte höher.Da hegte ich zum ersten Mal den Gedanken an eine G109B, da bei der links nochmal ein Gashebel ist, und es deshalb dazu passt wenn der in der Mitte etwas nach rechts versetzt ist. Auserdem sah ich aber auch eine elektrische Propeller-Verstellung von MT. Und die Werks-109B hatten eigentlich so nen blöden 2-Stellungs-Propeller.Kam mir dann komisch vor.
Der nächste Blick fiel auf das GPS. Da steht doch tatsächlich, Ziel-WPT."Übersberg"! Ja wunderbar dachte ich, schnell mal gegooglet, was die da so für Flieger haben und siehe da: ein Korff Turbo-109B. Da passte dann auch der e-Prop, die MAN-Pressure-Anzeige weit über 30 inHg und , wenn ich richtig sehe, eine EGT-Anzeige mit Limit was es normalerweise nur bei Turbo-Motoren gibt, weil eine zu hohe Abgastemp. den Turbo grillt ( heist da normalerweise TIT-TurbineInletTemp.), soweit ich das auf dem Bild erkennen kann.
Das einzige was mich noch stört, sind die zwei Tank-Anzeigen! Ich bin eigentlich der Meinung, dass auch die 109B nur einen Tank hat.
Weis aber nicht ob das beim Korff etwas anders ist.
Also hundertprozentig sicher bin ich mir nicht, aber das müsste ein Grob G109B mit Korff Turbomotor sein. Eventuell die D-KNEM
Gruß
Dan kamen mir Zweifel, da der Gashebel so weit rechts saß und so gar nicht zur ner Remo passte. Schließlich müsste der mehr aus dem Panel ragen. Ich meinte höher.Da hegte ich zum ersten Mal den Gedanken an eine G109B, da bei der links nochmal ein Gashebel ist, und es deshalb dazu passt wenn der in der Mitte etwas nach rechts versetzt ist. Auserdem sah ich aber auch eine elektrische Propeller-Verstellung von MT. Und die Werks-109B hatten eigentlich so nen blöden 2-Stellungs-Propeller.Kam mir dann komisch vor.
Der nächste Blick fiel auf das GPS. Da steht doch tatsächlich, Ziel-WPT."Übersberg"! Ja wunderbar dachte ich, schnell mal gegooglet, was die da so für Flieger haben und siehe da: ein Korff Turbo-109B. Da passte dann auch der e-Prop, die MAN-Pressure-Anzeige weit über 30 inHg und , wenn ich richtig sehe, eine EGT-Anzeige mit Limit was es normalerweise nur bei Turbo-Motoren gibt, weil eine zu hohe Abgastemp. den Turbo grillt ( heist da normalerweise TIT-TurbineInletTemp.), soweit ich das auf dem Bild erkennen kann.
Das einzige was mich noch stört, sind die zwei Tank-Anzeigen! Ich bin eigentlich der Meinung, dass auch die 109B nur einen Tank hat.
Weis aber nicht ob das beim Korff etwas anders ist.
Also hundertprozentig sicher bin ich mir nicht, aber das müsste ein Grob G109B mit Korff Turbomotor sein. Eventuell die D-KNEM
Gruß