Das neue Entertainment-System wird parallel zu den Arbeiten am Flügel eingebaut - es wäre schade, die Zeit nicht zu nutzen.
Die Entscheidung zum Einbau der Winglets war bei der Condor schon vor Jahren gefallen, sollte man Aviation Partners, den Anbieter der 752-Winglets, dazu bringen können auch solche für die 753 anzubieten. Der Flügel der 753 hat zwar die gleichen Dimensionen wie der der 752, aber innen ist er anders aufgebaut (deutlich verstärkt, da die 753 einiges mehr auf die Waage bringt). Man konnte also nicht einfach die 752-Winglets nehmen, sondern brauchte ein neues Design und ein komplett neues Zulassungprogramm - was zuerst den Preis in astronomische Höhen pro Einheit getrieben hätte. Es gibt schließlich nur 55 753s auf der Welt und Aviation Partners macht so etwas nicht um sonst. Es war also lange Zeit nicht klar, ob es jemals Winglets für die 753 geben wird.
Nun sind sie da und da die 753-Flotte im Winter ein deutlich reduziertes Programm fliegt, werden alle 753s bis zum Sommerflugplan umgerüstet sein
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