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STR 10.03.08
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Re: STR 10.03.08
15:18 landete OE-LKD Air Alps...
15:30 Uhr ging D-ABGJ raus...
15:53 schaute noch OE-LJR von Welcome Air vorbei.
Dazu noch ne realtiv lange Liste an Bizzis von denen ich aber nicht weiß welche in STR stationiert sind.
Greetings,
071102
15:30 Uhr ging D-ABGJ raus...
15:53 schaute noch OE-LJR von Welcome Air vorbei.
Dazu noch ne realtiv lange Liste an Bizzis von denen ich aber nicht weiß welche in STR stationiert sind.
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071102
Zuletzt geändert von 071102 am 11. März 2008 15:17, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: STR 10.03.08
Ich wär ja schon froh, wenn die Sätze durch Komma und Rechtschreibung leserlicher werden würden....Joel Vogt hat geschrieben:Ich seh nur "GJ". Der Rest könnte theoretisch auch was anderes sein als von dir vorgeschlagen...
Aber Marco als geübter Spotter hat sicher noch ein 90-Grad-Bild auf dem man die vollständige Reg lesen kann.
Gruss
JOEL
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Re: STR 10.03.08
Ok, geb mich geschlagen. Nach Mitternacht zu schreiben, ist definitiv kontraproduktiv...
Re: STR 10.03.08
Theoretisch??Joel Vogt hat geschrieben:Ich seh nur "GJ". Der Rest könnte theoretisch auch was anderes sein als von dir vorgeschlagen...
Aber Marco als geübter Spotter hat sicher noch ein 90-Grad-Bild auf dem man die vollständige Reg lesen kann.
Gruss
JOEL
Wir wissen ja wohl alle, dass Air Berlin keine VP Reg oder sonst was hat. Es ist ja wohl klar, dass wenn es ein A319 ist , mindestens D-ABG dort steht.
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Re: STR 10.03.08
Also ganz so dämlich und doof wie du mich grad hinstellen willst bin ich dann auch wieder nicht...
In dem konkreten Fall leuchtet mir auch ein, dass das GJ wohl zu D-ABGJ gehören wird. Es gibt allerdings dutzende andere Fälle (Bizjets zB), in denen man aufgrund zweier Buchstaben, dem raschen Wandel unseres Business' sei Dank, nicht direkt eine Reg ableiten kann. Deshalb gilt als einzig sichere Methode der Beweiserbringung ein Foto mit der kompletten Registrierung drauf.
Sobald man mit "müsste", "sollte" und dergleichen den Konjunktiv zu bemühen beginnt, zeugt dies von Unsicherheit. Und dann müsste man eigentlich dazu stehen können, dass man kein definitiv bestätigtes Ergebnis der Späherei vorweisen kann.
So weit, so gut?
Gruss
JOEL
In dem konkreten Fall leuchtet mir auch ein, dass das GJ wohl zu D-ABGJ gehören wird. Es gibt allerdings dutzende andere Fälle (Bizjets zB), in denen man aufgrund zweier Buchstaben, dem raschen Wandel unseres Business' sei Dank, nicht direkt eine Reg ableiten kann. Deshalb gilt als einzig sichere Methode der Beweiserbringung ein Foto mit der kompletten Registrierung drauf.
Sobald man mit "müsste", "sollte" und dergleichen den Konjunktiv zu bemühen beginnt, zeugt dies von Unsicherheit. Und dann müsste man eigentlich dazu stehen können, dass man kein definitiv bestätigtes Ergebnis der Späherei vorweisen kann.
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Re: STR 10.03.08
Jan, hast Du Deine Betablocker heute morgen vergessen ? Künstlich aufzuregen und den Larry raushängen zu lassen braucht´s nicht !Jan hat geschrieben:Theoretisch??Joel Vogt hat geschrieben:Ich seh nur "GJ". Der Rest könnte theoretisch auch was anderes sein als von dir vorgeschlagen...
Aber Marco als geübter Spotter hat sicher noch ein 90-Grad-Bild auf dem man die vollständige Reg lesen kann.
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- D-Andy
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Re: STR 10.03.08
@ Jan. Schön auf die Kacke gehauen. Traust du dich auch den Leuten sowas ins Gesicht zu sagen? Oder gehts nur übers Netz?
Andy
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Re: STR 10.03.08
Auf die Kacke gehauen?
Mhh weiß nicht...ich würde eher sagen, Ihr macht wegen einer Air-Berlin Reg einen Aufstand. Unnötig.
Sich dumm zu stellen, "hätte auch eine andere Reg sein können".
Mhh weiß nicht...ich würde eher sagen, Ihr macht wegen einer Air-Berlin Reg einen Aufstand. Unnötig.
Sich dumm zu stellen, "hätte auch eine andere Reg sein können".
- Yugi500
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Re: STR 10.03.08
Hi Jan,
da hast du glaube ich, etwas falsch verstanden.
Es ging dem Schweizer (JOEL, Schööl, wie auch immer) da drum, dass man, wenn man die beiden Buchstaben auf dem Radkasten sieht, nicht immer die komplette Reg. rausbekommt, da sich die Regs. in einigen Fällen durch geänderten Ländercode (Bspw. die Gulf Airs.) oder durch einen sonstigen Grund zwar geändert haben, allerdings die letzten beiden Buchstaben auf dem Radkasten gleich geblieben sind.
Ein Beispiel hierfür stellt der Airbus A330-243 der Gulf Air da, der letztes Jahr noch als A4O-KD geflogen ist, dann allerdings vor einiger Zeit umregestriert worden ist und sich aktuell A9C-KD schimpft. Wenn du als Spotter jetzt nur die Buchstaben KD auf dem Radkasten hast und dann gleich daraus schließt, dass es A4O-KD ist, da du möglicherweise nicht mitbekommen hast, dass die Maschine umregestriert worden ist, dann hast du möglicherweise eine falsche Regestrierung aufgeschrieben. Daher hatte Joel die Meinung, dass man von der Maschine ein Foto mit 90°-Winkel machen sollte, damit man sicherstellen kann, dass der Bock schon umregestriert worden ist und somit A9C-KD heißt und nicht mehr A4O-KD.
Ich weiß nicht, aber deine Überreaktion am Ende ist dann doch etwas unnötig gewesen. .
In diesem Sinne, lasst die Streitereien und übt voller Freude unser gemeinsames Hobby aus. Streiten bringt doch nix...
Gruß
Yugi
da hast du glaube ich, etwas falsch verstanden.
Es ging dem Schweizer (JOEL, Schööl, wie auch immer) da drum, dass man, wenn man die beiden Buchstaben auf dem Radkasten sieht, nicht immer die komplette Reg. rausbekommt, da sich die Regs. in einigen Fällen durch geänderten Ländercode (Bspw. die Gulf Airs.) oder durch einen sonstigen Grund zwar geändert haben, allerdings die letzten beiden Buchstaben auf dem Radkasten gleich geblieben sind.
Ein Beispiel hierfür stellt der Airbus A330-243 der Gulf Air da, der letztes Jahr noch als A4O-KD geflogen ist, dann allerdings vor einiger Zeit umregestriert worden ist und sich aktuell A9C-KD schimpft. Wenn du als Spotter jetzt nur die Buchstaben KD auf dem Radkasten hast und dann gleich daraus schließt, dass es A4O-KD ist, da du möglicherweise nicht mitbekommen hast, dass die Maschine umregestriert worden ist, dann hast du möglicherweise eine falsche Regestrierung aufgeschrieben. Daher hatte Joel die Meinung, dass man von der Maschine ein Foto mit 90°-Winkel machen sollte, damit man sicherstellen kann, dass der Bock schon umregestriert worden ist und somit A9C-KD heißt und nicht mehr A4O-KD.
Ich weiß nicht, aber deine Überreaktion am Ende ist dann doch etwas unnötig gewesen. .
In diesem Sinne, lasst die Streitereien und übt voller Freude unser gemeinsames Hobby aus. Streiten bringt doch nix...
Gruß
Yugi