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Trainspotting an der Gäubahn
Moderatoren: Worsen, Bianca, PaddyFly
Re: Trainspotting an der Gäubahn
Nach der heutigen 787 ging es für mich und MarcoSTR an die Gäubahn welche (eigentlich) viele Güterzüge aufgrund von Bauarbeiten auf der Rheintalbahn erwartete.... eigentlich aber seht selbst
Hier währe das „Flaggschiff“ des Intercity Verkehrs.... Dieser gerade mal 3 Monate alter IC2
IC2387 // Stuttgart HBF- Singen Hohentwiel // Lok: 147-553-2 Die noch einzige Strecke der DB Regio, zugefahren durch eine BR 430
RE14A/RE14B // Stuttgart-Eutingen im Gäu Dann eine meiner Lieblings Sbahn Triebzüge die BR 430
S1 // Kirchheim (T)-Herrenberg // BR 430 // TFZ: 430 072 Und hier der einzige Güterzug leider Richtung Stuttgart Wir hatten uns mehr Güterverkehr erhofft vielleicht beim nächsten mal!
Hier währe das „Flaggschiff“ des Intercity Verkehrs.... Dieser gerade mal 3 Monate alter IC2
IC2387 // Stuttgart HBF- Singen Hohentwiel // Lok: 147-553-2 Die noch einzige Strecke der DB Regio, zugefahren durch eine BR 430
RE14A/RE14B // Stuttgart-Eutingen im Gäu Dann eine meiner Lieblings Sbahn Triebzüge die BR 430
S1 // Kirchheim (T)-Herrenberg // BR 430 // TFZ: 430 072 Und hier der einzige Güterzug leider Richtung Stuttgart Wir hatten uns mehr Güterverkehr erhofft vielleicht beim nächsten mal!
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Re: Trainspotting an der Gäubahn
Hallo,
da habt Ihr dann am Samstag Mittag vermutlich genau den Zeitraum erwischt, an dem güterzugmäßig aufgrund eines liegen gebliebenen Zuges bei Horb mal für ein paar Stunden fat nix güterzugmäßig unterwegs war. Ansonsten war eigentlich zumindest den zahlreichen Sichtungsmeldungen nach ganz gut was los.
Der Zug mit den beiden DB-Vektronen ist mir bei Magstadt auch begegnet (zwar nicht ganz direkt an der Gäubahn, aber passt finde ich themenmäßig auch hier rein), es handelt sich um den Tonerdezug nach Limburg: Und am Vormittag in Renningen ein Rübli-Zügli gen Schweiz: Viele Grüße
Tom
da habt Ihr dann am Samstag Mittag vermutlich genau den Zeitraum erwischt, an dem güterzugmäßig aufgrund eines liegen gebliebenen Zuges bei Horb mal für ein paar Stunden fat nix güterzugmäßig unterwegs war. Ansonsten war eigentlich zumindest den zahlreichen Sichtungsmeldungen nach ganz gut was los.
Der Zug mit den beiden DB-Vektronen ist mir bei Magstadt auch begegnet (zwar nicht ganz direkt an der Gäubahn, aber passt finde ich themenmäßig auch hier rein), es handelt sich um den Tonerdezug nach Limburg: Und am Vormittag in Renningen ein Rübli-Zügli gen Schweiz: Viele Grüße
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Re: Trainspotting an der Gäubahn
Gestern war ich nach langer Zeit mal wieder an der Gäubahn. Mein Ziel war es den Alpen Sylt Express zu machen, der hier jeweils am Fr, So Vormittags Richtung Bodensee fährt und abends dann wieder zurück nach Sylt.
Vormittags war ich in Österfeld auf einer Brücke, dort gab es folgendes:
Ein IC2 auf dem Weg nach Singen
Der IC nach Zürich mit einer gemieteten schwarzen Taurus Lok von MRCE
Ein Güterzug kam auch die Panoramabahn hoch und weil diese so steil ist, musste er nachgeschoben werden
und dann kam der Alpen Sylt Express pünktlich vorbei, er hält übrigens nicht im Stuttgarter Hbf, sondern nur in Ludwigsburg und Böblingen weil so der Lok wechsel entfallen kann
Abends im Sommer geht dann in Herrenberg diese Position mit der Stiftstkirche im Hintergrund, der IC aus Zürich hatte jetzt eine rote ÖBB Taurus vorgespannt
Ein gelber Hamster (Bombardier Talent 2) der DB kam vorbei
eine alleinfahrende BR185 Güterzug Lok
Die S1 fährt unter der Woche bis um 20 Uhr im 15min Takt, am Anfang noch mit einem Langzug, der dann zu einem Vollzug geschwächt wird
Ein IC2 auf dem Weg nach Stuttgart im Abendlicht
und zum Abschluss nochmal den Alpen Sylt Express
Vormittags war ich in Österfeld auf einer Brücke, dort gab es folgendes:
Ein IC2 auf dem Weg nach Singen
Der IC nach Zürich mit einer gemieteten schwarzen Taurus Lok von MRCE
Ein Güterzug kam auch die Panoramabahn hoch und weil diese so steil ist, musste er nachgeschoben werden
und dann kam der Alpen Sylt Express pünktlich vorbei, er hält übrigens nicht im Stuttgarter Hbf, sondern nur in Ludwigsburg und Böblingen weil so der Lok wechsel entfallen kann
Abends im Sommer geht dann in Herrenberg diese Position mit der Stiftstkirche im Hintergrund, der IC aus Zürich hatte jetzt eine rote ÖBB Taurus vorgespannt
Ein gelber Hamster (Bombardier Talent 2) der DB kam vorbei
eine alleinfahrende BR185 Güterzug Lok
Die S1 fährt unter der Woche bis um 20 Uhr im 15min Takt, am Anfang noch mit einem Langzug, der dann zu einem Vollzug geschwächt wird
Ein IC2 auf dem Weg nach Stuttgart im Abendlicht
und zum Abschluss nochmal den Alpen Sylt Express
Gruß Marco
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Re: Trainspotting an der Gäubahn
Hallo!
In den letzten Wochen war ich ab und an auch entlang der Gäubahn unterwegs, im Fokus standen der Radexpress und der neue Gäubahn-Starzug äh der Alpen-Sylt-Nachtexpress:
Bei Grünholz mitte Juli der Radexpress:
in Fischingen der Alpen-Sylt-Nachtexpress an seinem ersten Verkehrstag, anders als an den folgenden Verkehrstagen bespannte ein ÖBB-Taurus den Zug:
Auf dem Heimweg eine doppelstöckig-weiße Betriebsgefahr bei Eutingen im Gäu:
Und heute vor einer Woche der Nachtzug am Herrenberg Albblick:
Viele Grüße
Tom
In den letzten Wochen war ich ab und an auch entlang der Gäubahn unterwegs, im Fokus standen der Radexpress und der neue Gäubahn-Starzug äh der Alpen-Sylt-Nachtexpress:
Bei Grünholz mitte Juli der Radexpress:
in Fischingen der Alpen-Sylt-Nachtexpress an seinem ersten Verkehrstag, anders als an den folgenden Verkehrstagen bespannte ein ÖBB-Taurus den Zug:
Auf dem Heimweg eine doppelstöckig-weiße Betriebsgefahr bei Eutingen im Gäu:
Und heute vor einer Woche der Nachtzug am Herrenberg Albblick:
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Re: Trainspotting an der Gäubahn
Hallo,
Seit dem Beginn der Sommerferien in Baden Württemberg ist die Stuttgarter S-Bahn-Stammstrecke aufgrund einer Komplettsanierung komplett gesperrt. Gemäß dem für die Sperrung vorgesehenen Fahrplankonzept wurden einige S-Bahn-Linien über die Panoramabahn nach Vaihingen führt. Nachdem anfangs der Ersatzverkehr weitgehend Reibungslos verlief, kam es in den folgenden Wochen zu 430-Mangel, schließlich waren ab Mitte August die ersten, mit 430 gefahrenen Baustellenlinien im Ausfall.
Schließlich kam mit dem Freitag, 20. August, der große Knall - es durfte und darf bis zum Zeitpunkt des Schreibens dieser Zeilen kein 430 mehr auf die Panoramabahn. Erhöhter und letztendlich als sicherheitsrelevant eingestufter Radsatzverschleiß, der auf das Befahren der Panoramabahn mit ihren engen Kurvenradien zurückgeführt wird, sorgte letztendlich für diese Maßnahme, die an jenem Freitag für teils ordentliches Durcheinander sorgte.
Bereits am darauffolgenden Samstag kam jedoch ein Ersatzzug mit einer 111 und Doppelstockwagen zum Einsatz, der wie auch an den folgenden Tagen auch, zwischen Hbf und Vaihingen pendelte. Mit dem Ende eines Lokführerstreiks kommen schließlich seit 25. August zwei Ulmer Südbahn-Dosto-Garnituren mit 146 zum Einsatz, die momentan aufgrund der Filstalsperre nicht benötigt werden.
Der nun im Halbstundentakt gefahrene Ersatzverkehr scheint mittlerweile offenbar in das Konzept des Baustellenersatzfahrplans übernommen worden zu sein - entsprechende VVS-Netzkarten mit einer eingezeichneten RE-Linie zwischen Hbf und Vaihingen lassen vermuten, dass der Ersatzverkehr noch ein Weilchen andauern wird, möglicherweise auch bis zum Ferienende.
Am ersten Tag des Einsatz der beiden Ulmer Garnituren mit 146 lockte gutes Wetter nach draußen zur Dokumentation dieses besonderen Ersatzverkehrs. Am frühen Nachmittag passierte die 146 202 gerade den ehemaligen Haltepunkt Heslach an der Panoramabahn. Von dem seit einem großflächigen Freischnitt im Frühjahr zeitweise existierenden schönen Panorama auf Stuttgart ist zwischenzeitlich nicht mehr all zu viel übrig geblieben, unter anderem reicht der Blick über den Bäumen hinweg hinüber nach Stuttgart Gablenberg mit der evangelischen Christuskirche und den dahinter liegenden Weinbergen in Bad Cannstatt und Untertürkheim:
Viele Grüße
Tom
Seit dem Beginn der Sommerferien in Baden Württemberg ist die Stuttgarter S-Bahn-Stammstrecke aufgrund einer Komplettsanierung komplett gesperrt. Gemäß dem für die Sperrung vorgesehenen Fahrplankonzept wurden einige S-Bahn-Linien über die Panoramabahn nach Vaihingen führt. Nachdem anfangs der Ersatzverkehr weitgehend Reibungslos verlief, kam es in den folgenden Wochen zu 430-Mangel, schließlich waren ab Mitte August die ersten, mit 430 gefahrenen Baustellenlinien im Ausfall.
Schließlich kam mit dem Freitag, 20. August, der große Knall - es durfte und darf bis zum Zeitpunkt des Schreibens dieser Zeilen kein 430 mehr auf die Panoramabahn. Erhöhter und letztendlich als sicherheitsrelevant eingestufter Radsatzverschleiß, der auf das Befahren der Panoramabahn mit ihren engen Kurvenradien zurückgeführt wird, sorgte letztendlich für diese Maßnahme, die an jenem Freitag für teils ordentliches Durcheinander sorgte.
Bereits am darauffolgenden Samstag kam jedoch ein Ersatzzug mit einer 111 und Doppelstockwagen zum Einsatz, der wie auch an den folgenden Tagen auch, zwischen Hbf und Vaihingen pendelte. Mit dem Ende eines Lokführerstreiks kommen schließlich seit 25. August zwei Ulmer Südbahn-Dosto-Garnituren mit 146 zum Einsatz, die momentan aufgrund der Filstalsperre nicht benötigt werden.
Der nun im Halbstundentakt gefahrene Ersatzverkehr scheint mittlerweile offenbar in das Konzept des Baustellenersatzfahrplans übernommen worden zu sein - entsprechende VVS-Netzkarten mit einer eingezeichneten RE-Linie zwischen Hbf und Vaihingen lassen vermuten, dass der Ersatzverkehr noch ein Weilchen andauern wird, möglicherweise auch bis zum Ferienende.
Am ersten Tag des Einsatz der beiden Ulmer Garnituren mit 146 lockte gutes Wetter nach draußen zur Dokumentation dieses besonderen Ersatzverkehrs. Am frühen Nachmittag passierte die 146 202 gerade den ehemaligen Haltepunkt Heslach an der Panoramabahn. Von dem seit einem großflächigen Freischnitt im Frühjahr zeitweise existierenden schönen Panorama auf Stuttgart ist zwischenzeitlich nicht mehr all zu viel übrig geblieben, unter anderem reicht der Blick über den Bäumen hinweg hinüber nach Stuttgart Gablenberg mit der evangelischen Christuskirche und den dahinter liegenden Weinbergen in Bad Cannstatt und Untertürkheim:
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- MarcoSTR
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TSV 27.09.2021
Heute kam der Connecting Europe Express auf dem Weg von München nach Zürich in Stuttgart vorbei. Ich konnte ihn bei der Durchfahrt in Vaihingen auf der Gäubahn aufnehmen.
Die schön neu lackierte BR101 in Weiß mit blauen Zierstreifen (Farbe für Europa) war leider hinten.
Dieser Zug durchfährt in 36 Tagen ganz Europa. Von Lissabon bis Athen und von Rom bis Stockholm. Es führt verschiede Wagen von verschiedenen Eisenbahn Verkehrs Unternehmen mit sich so z.b den Panoramawagen von der SBB, einen Konferenzwagen von der SNCF, Speisewagen von der FS, der Schlafwagen ist natürlich von der ÖBB und auch einen normalen 2 Klasse Wagen von der DB.
Ein Video wo man die verschieden Wagen besser erkennt habe ich auch noch gemacht.
und hier wird der Connecting Europe Express noch besser erklärt:
Die schön neu lackierte BR101 in Weiß mit blauen Zierstreifen (Farbe für Europa) war leider hinten.
Dieser Zug durchfährt in 36 Tagen ganz Europa. Von Lissabon bis Athen und von Rom bis Stockholm. Es führt verschiede Wagen von verschiedenen Eisenbahn Verkehrs Unternehmen mit sich so z.b den Panoramawagen von der SBB, einen Konferenzwagen von der SNCF, Speisewagen von der FS, der Schlafwagen ist natürlich von der ÖBB und auch einen normalen 2 Klasse Wagen von der DB.
Ein Video wo man die verschieden Wagen besser erkennt habe ich auch noch gemacht.
und hier wird der Connecting Europe Express noch besser erklärt:
Gruß Marco
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Re: Trainspotting an der Gäubahn
Hallo zusammen,
als heute mittag die Ankündigung einer Überführungsfahrt über die Gäubahn kam, ging es spontan raus nach Herrenberg.
Dort gab es das folgende:
ÖBB 1116 195 in Nightjet Farben am IC 188 Dann kam das Objekt der Begierde:
Die schweizerische Re 421 387 der IRSI (International Rolling Stock Investment Gmbh) überführte einige Wagen und die DB 110 468 von Schaffhausen, bzw. Rottweil nach Crailsheim Hier nochmal die Re 4/4 II 11387 und die 110 468 in der Zugmitte danach kam noch die Mertz Maxima 30CC 263 006 mit einem Aushubzug durch zum Schluss noch ein IC2, geschoben von 147 561 Gruß Lutz
als heute mittag die Ankündigung einer Überführungsfahrt über die Gäubahn kam, ging es spontan raus nach Herrenberg.
Dort gab es das folgende:
ÖBB 1116 195 in Nightjet Farben am IC 188 Dann kam das Objekt der Begierde:
Die schweizerische Re 421 387 der IRSI (International Rolling Stock Investment Gmbh) überführte einige Wagen und die DB 110 468 von Schaffhausen, bzw. Rottweil nach Crailsheim Hier nochmal die Re 4/4 II 11387 und die 110 468 in der Zugmitte danach kam noch die Mertz Maxima 30CC 263 006 mit einem Aushubzug durch zum Schluss noch ein IC2, geschoben von 147 561 Gruß Lutz
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Re: Trainspotting an der Gäubahn
Hallo,
vor ein paar Tagen kam die Meldung, dass in Stuttgart-Vaihingen eine Nohab von Strabag stehen soll. Also ging es kurz hin auf eine Brücke über der S-Bahn Abstellgruppe, wo auch die 227 007 mit einem Kranzug abgestellt war: Noch die Perspektive von unten: Gruß, Tobias
vor ein paar Tagen kam die Meldung, dass in Stuttgart-Vaihingen eine Nohab von Strabag stehen soll. Also ging es kurz hin auf eine Brücke über der S-Bahn Abstellgruppe, wo auch die 227 007 mit einem Kranzug abgestellt war: Noch die Perspektive von unten: Gruß, Tobias
Gruß, Tobias
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Re: Trainspotting an der Gäubahn
Hallo,
heute Nachmittag ging es kurz nach Stuttgart-Vaihingen, da dort eine Ludmilla der Salzland Rail Service mit Flachwagen rangierte, hier ein paar Impressionen:
Zuerst als Tfzf... ...dann aber mit Flachwagen... ...mit denen sie sich für einige Minuten neben uns stellte und den Motor laufen ließ, herrlich Gruß, Tobias
heute Nachmittag ging es kurz nach Stuttgart-Vaihingen, da dort eine Ludmilla der Salzland Rail Service mit Flachwagen rangierte, hier ein paar Impressionen:
Zuerst als Tfzf... ...dann aber mit Flachwagen... ...mit denen sie sich für einige Minuten neben uns stellte und den Motor laufen ließ, herrlich Gruß, Tobias
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Re: Trainspotting an der Gäubahn
Hallo,
auch gestern war durch die Bauarbeiten in Vaihingen einiges los an Bauzügen.
Während die VTLT 263 005 leider sehr unfotogen mit einem Schwellenzug geparkt war, bewegte sich die SGL 264 010 zum Glück noch, so dass ein Bild von der Brücke möglich war: 147 573 schiebt einen IC2 in Richtung Singen Im oberen Bild war sie bereits zu sehen und nach langem warten bewegte sich dann auch endlich die SLRS 323 088 Gruß Lutz
auch gestern war durch die Bauarbeiten in Vaihingen einiges los an Bauzügen.
Während die VTLT 263 005 leider sehr unfotogen mit einem Schwellenzug geparkt war, bewegte sich die SGL 264 010 zum Glück noch, so dass ein Bild von der Brücke möglich war: 147 573 schiebt einen IC2 in Richtung Singen Im oberen Bild war sie bereits zu sehen und nach langem warten bewegte sich dann auch endlich die SLRS 323 088 Gruß Lutz
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Re: Trainspotting an der Gäubahn
Hallo,
am 11.06.2022 stand die STRABAG G2000 273 005 mit einem Schotterzug in Österfeld Gruß Lutz
am 11.06.2022 stand die STRABAG G2000 273 005 mit einem Schotterzug in Österfeld Gruß Lutz
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Re: Trainspotting an der Gäubahn
Ein paar Bilder von der Gäubahn heute:
Es gab heute einen Sonderzug vom Hbf nach S-Vaihingen, anlässlich des 100 Geburtstag des Bonatzbau
BR41 018, BR58 311 zogen den Sonderzug die Panoramabahn hoch
am Schluss war noch ein Krokodil E94 dran
Es gab auch noch den normalen Traffic, ein DB Hamster
der IC nach Zürich
und ein IC2 nach Stuttgart runter
Es gab heute einen Sonderzug vom Hbf nach S-Vaihingen, anlässlich des 100 Geburtstag des Bonatzbau
BR41 018, BR58 311 zogen den Sonderzug die Panoramabahn hoch
am Schluss war noch ein Krokodil E94 dran
Es gab auch noch den normalen Traffic, ein DB Hamster
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und ein IC2 nach Stuttgart runter
Gruß Marco
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Re: Trainspotting an der Gäubahn
Am 22.10.2022 wurde der Sonderzug von Stuttgart nach Vaihingen von 41 018 gezogen, hier in der Nähe des ehemaligen Haltepunktes Heslach
Am Sonntag wurde der Zug dann gemeinsam von 41 018 und 58 311 nach Vaihingen gezogen, auch hier wieder von der Brücke bei Heslach aufgenommen
Gruß Lutz