STR, 17.06.2015

[AirportFox | Daniel]

Abgesehen von der Bearbeitung der Fotos, Zuschnitt, Flieger zu tief im Foto, krumm, vorne oder hinten teilweise viel zu viel Platz etc., muss man ja nicht jede Germanwings oder jeder in Deutschland registrierte Sportflieger hochladen....

[Nowater]

Abgesehen davon, bist du nicht verpflichted die Bilder anzuschaun. Wo ist dein Problem?
Man kann, aber man muss nicht...scheinste nicht begriffen zu haben.
Ich mags so, besser als den Zaun drauf...

[AirportFox | Daniel]

Abgesehen davon, bist du nicht verpflichted die Bilder anzuschaun. Wo ist dein Problem?
Man kann, aber man muss nicht...scheinste nicht begriffen zu haben.
Ich mags so, besser als den Zaun drauf...

Brauchst dich nicht persönlich angegriffen zu fühlen....Lieber Zaun im Foto als so ein Zuschnitt. Stellt man sich halt mit der Leiter nach unten. Und das rechtfertigt auch nicht, dass die Fotos krumm sind und generell könnte man etwas mehr Zeit in die Bildbearbeitung investieren, wenn man schon jede GWI zeigen möchte. Nicht dicht machen und persönlich werden, sondern vielleicht mit angebrachter und konstruktiver Kritik etwas anfangen. Es wird ja immer gemeckert, dass man nur sagt die Fotos seien schlecht und man nicht die Gründe nennt

[Nowater]

Sorry, der Zaun ist in meinen Augen bescheuerter als der Himmel, nur damit das Objekt in der Mitte ist.
Wo fehlts denn in der Bildbearbeitung, die Farben stimmen, se sind scharf und se sollten eigentlich net schief sein, es sei denn mir sind welche durchgerutscht.
Sie enstsprechen nur nicht DEINEM oder anderen aesthetischem Empfinden, daß alles in der Mitte platziert werden muss.
Ich persoenlich mag etwas Luft zu den Raendern und mehr Luft in Fahrt, Flug- oder Blickrichtung.
Vorne, hinten und oben direkt abschneiden wirkt mir zu langweilig.

Edith:
(Ok, 3 hanegen leicht nach rechts...)

[AirportFox | Daniel]

Naja, nicht alles ist immer Geschmackssache. Siehst du ja bei fast allen Spottern oder in Datenbänken. So würdest du da jedes Foto abgelehnt bekommen. Es muss ja nicht dein Ziel sein Fotos in Datenbänken zu veröffentlichen, aber bei einem solchen seltsamen und unkonventionellen Zuschnitt, muss man eben mit Kritik rechnen. Wenn du den Zaun derart störend findest, empfiehlt sich eine Position, bei der die Flieger in der Luft sind....oder eben eine Leiter

[ocramX]

Naja, nicht alles ist immer Geschmackssache. Siehst du ja bei fast allen Spottern oder in Datenbänken. So würdest du da jedes Foto abgelehnt bekommen. Es muss ja nicht dein Ziel sein Fotos in Datenbänken zu veröffentlichen, aber bei einem solchen seltsamen und unkonventionellen Zuschnitt, muss man eben mit Kritik rechnen. Wenn du den Zaun derart störend findest, empfiehlt sich eine Position, bei der die Flieger in der Luft sind....oder eben eine Leiter

Und genau daran liegt das Problem. Die Bilder egal von welchen Flughäfen, die Bilder haben immer diesselben unglaublich langweiligen Winkel. Neue Positionen auszuprobieren, die noch in keinem Spotterguide verzeichnet sind, ist wohl für viele Leute ein Fremdwort. Nowater hat absolut keine schlechten Bilder und oftmals sind hier in diesem Forum die Ansprüche auch viel zu hoch, und es geht nur drum dass man Rumkackt. Klar steckt darin noch Verbesserungspotential, aber das sei Nowater gegönnt. Und es geht bei diesem Hobby nicht nur darum seine Bilder in Datenbanken hochzuladen, um Likes oder Klicks zu sammeln, sondern um Flugzeuge zu bewundern und möglichst optimal abzulichten. Wie ich diese Facebook-Gesellschaft einfach nur verabscheue.

[Nowater]

Danke Ocram, meine Meinung.

"empfiehlt sich eine Position, bei der die Flieger in der Luft sind....oder eben eine Leiter "

Oder man ist koerperlich eingeschraenkt und muss nehmen was man bekommt....

[AirportFox | Daniel]

Und genau daran liegt das Problem. Die Bilder egal von welchen Flughäfen, die Bilder haben immer diesselben unglaublich langweiligen Winkel. Neue Positionen auszuprobieren, die noch in keinem Spotterguide verzeichnet sind, ist wohl für viele Leute ein Fremdwort. Nowater hat absolut keine schlechten Bilder und oftmals sind hier in diesem Forum die Ansprüche auch viel zu hoch, und es geht nur drum dass man Rumkackt. Klar steckt darin noch Verbesserungspotential, aber das sei Nowater gegönnt. Und es geht bei diesem Hobby nicht nur darum seine Bilder in Datenbanken hochzuladen, um Likes oder Klicks zu sammeln, sondern um Flugzeuge zu bewundern und möglichst optimal abzulichten. Wie ich diese Facebook-Gesellschaft einfach nur verabscheue.

Facebook? Keine Ahnung was du meinst. Ich sagte ja, kauf ne Leiter, dann kann er die komplette Bahnlänge ausnutzen und hat keinen Zaun im Foto. Es gibt auch noch andere Plätze, wenn man nicht anders kann. Zudem finde ich schon lange nicht mehr, dass die Ansprüche hier im Forum zu hoch sind, im Gegenteil. Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen, man kann nicht immer perfekte Edits erwarten, aber was man hier teilweise geboten bekommt sieht teilweise aus wie unbearbeitet von der Pocketkamera gezogen. Und wie ich sagte, es muss nicht sein Ziel sein, bei einer Datenbank hochzuladen! Einen gewissen Anspruch sollte man haben und ein paar grundlegende Aspekte beachten.

[Bianca]

Die Anforderungen der Datenbanken an Bilder muss nicht die Ideallinie sein. Man kann es zwar als Anleitung, vor allem wenn man Anfänger ist, nehmen, aber kann durchaus auch mit anderen Bildschnitten die Bilder weitaus interessanter wirken lassen.
Als Beispiel möchte ich hier mal die Bilder von Backblech nennen.

[Nowater]

Haste mal nen Backblech Link?


Edit: Hab ihn...

[LHA spotter]

Die Anforderungen der Datenbanken an Bilder muss nicht die Ideallinie sein. Man kann es zwar als Anleitung, vor allem wenn man Anfänger ist, nehmen, aber kann durchaus auch mit anderen Bildschnitten die Bilder weitaus interessanter wirken lassen.
Als Beispiel möchte ich hier mal die Bilder von Backblech nennen.

Interessanter oder nicht ist natürlich auch ein wenig Geschmackssache, aber ich kann da nur zustimmen, bei derart unkonventionellem Zuschnitt, wenn der Flieger unten im Bild klebt, ist klar, dass es einem großen Teil nicht gefällt.
Auch für mich wertet es ein Bild stark ab, wenn oben, unten und an den Seiten so unterschiedlich viel Platz gelassen wird und bei diesen alltäglichen Perspektiven ist ein außergewöhnlicher Zuschnitt eigentlich eher unpassend. Das kann man vielleicht mal bei Fotos mit Panorama im Hintergrund oder Spiegelungen/Reflexionen auf dem Apron/Wasser machen etc.
Ich hoffe übrigens, dass in STR bald mal wieder gemäht wird, dass man wieder mehr vom Flieger erkennt, so bleibt einem eigentlich nur noch eine stark erhöhte Position oder halt Anflug oder Abflug, wenn man ganze Flieger will.

[Joel Vogt]

Im Vergleich zu dem was auf diesem Flickr-Channel sonst so zu sehen ist fallen die Flugzeugbilder echt ab. Schade eigentlich, aber vielleicht fehlt es auch nur an etwas Übung, Angewöhnung an das Gelände, die Umgebung etc ...

Gruss

JOEL

[Nowater]

Besser?

2048-9448 by Michael Frank Franz, auf Flickr

2048-9539 by Michael Frank Franz, auf Flickr

[AirportFox | Daniel]

Besser?

Ja, vor allem die Air Berlin A330! Die Helvetic noch etwas zuschneiden und drehen, gegebenenfalls auch ein wenig mittiger ins Bild setzen. Beim Croppen würde ich das Format "2x3" empfehlen. Aber ansonsten schon deutlich besser....

[Nowater]

Die Helvetic hab ich an der Gebaeudekante ausgerichtet, wenn ich die drehe sind die Gebaeude schief. Ich glaub, der Winkel der Aufnahme ist Mist.