Moderatoren: Worsen, Bianca, PaddyFly
Wieviel kann ich dir nicht sagen, der Flug MUC-MAN hat ungefähr eine Auslastung von 70%. Der Rückflug war der Hammer, also MAN-MUC waren es nicht mehr wie 50 Leute, und das in einer 777-300ERDie Auslastung auf MUC-MAN sieht gar nicht so schlecht aus. Wie viele Leute sind denn davon nur MUC-MAN geflogen?
Ich habe noch das 17-85 IS USM. Damit habe ich aber die wenigsten Bilder gemacht. DIe Emirates oben in der Vorschau ist mit dem gemacht.Welches Objektiv ausser dem 100-400 benutzt du noch, z.b. für die Line-up Bilder?
Klar kann ich das. Also es handelt sich um ein 330 von Monarch und die haben vor uns Triebwerkstest durchgeführt, deswegen die Klötze am Fahrwerk und der Wirbelzopf.Hey! Super Bilder! Kannst du mir mal nähere Auskunft geben, über dein Bild mit dem Triebwerk darauf (denke A330)?
Also wenn mich mein Auge nicht täuscht und du keine verschmierte Linse hast, dann sieht es aus als ob vorne ein Wirbelzopf bei dem die Luftfeuchtigkeit kondensiert, wie er entsteht bei feuchtem Wetter und hohen Leistungen, ins Triebwerk verschwindet.
Zwar liegen die Klötze unter, kann aber ja auch ein Maintanance-Run gewesen sein. Was mich viel mehr verunsichert, ist das man ein Fan-Blade und die Schnecke auf dem Spinner erkennen kann. Auch ein richtiger Abgasstrahl scheint mir zu fehlen, wenn das auch täuschen mag.
Ich bin auf jeden Fall etwas verwirrt! Könntest du für etwas Licht in meinem Dunkel sorgen?Wie ist das Bild zustande gekommen? Wäre dir sehr dankbar!
ISO 100 , Blende 8.0 und 1/400sekDanke für die schnelle Antwort! Dann hattest du aber sicher ne richtig kurze Belichtungszeit! Oder?
