MHZ/EGUN 18.12.2024

[Hercules]

Servus,

sagen wir, die zweite EC-130H in Ramstein zwei Tage zuvor nicht gemacht haben zu können, störte mich doch sehr. Beide flogen von der Pfalz weiter nach Mildenhall, daher entschied ich mich, die Jagd nach der zweiten Herc zu beginnen.

Nach einem weiteren Besuch in Ramstein am 17. Dezember, ging es abends von dort mit dem Auto weiter in Richtung Calais, um dort schließlich um 1 Uhr die Fähre nach England zu nehmen. Alles klappte hervorragend, sodass ich mich um kurz vor 5 Uhr am Zaun des RAF Mildenhall wiederfand.

Durch die zu diesem Zeitpunkt anstehende Weihnachtszeit und das schlechte Wetter (Windböen mit über 90 km/h), flogen an diesem Tag weder der Rivet Joint, noch ein Tanker. Eine Osprey flog eine Platzrunde zum Test (sind offiziell wegen technischen Mängeln immernoch grounded) jedoch bei so schlechten Lichtverhältnissen, dass ich euch ein Bild davon erspare. Diese Super Hercules kam aus Prestwick. Sie verließ England nach gut einer Stunde mit dem einzigen Sonnenfleck des Tages nach Lajes auf den Azoren.

U.S. Air Force // Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules // 19-5945 (Kentucky)

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Dann hieß es mal wieder sehr lange warten. Beide EC-130H's waren von meinem spot aus sichtbar, jedoch weit weg. Beide hatten einen Flugplan um 11:50 nach Lajes, doch um 12:30 wurde eine der beiden nach abgebrochenem Startup Versuch in einen der dortigen Hangars geschleppt. Nachdem ich schon einen halben Herzinfarkt bekommen hatte, mit dem Gedanken das alles umsonst war, sah ich das zum Glück genau die kaputt ging, welche ich zwei Tage zuvor bereits in Ramstein bekommen hatte. Und so setzte sich um kurz nach 15 Uhr nach ewigem Warten endlich RCH22 in Bewegung

U.S. Air Force // Lockheed EC-130H Compass Call // 73-1594

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Dann gab es aber Probleme mit dem Flugplan, denn die französische Flugsicherung verweigerte dem Oldie den Überflug. Und so ging es nach über 40 Minuten warten im Lineup wieder zurück auf Parkposition.

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Nach Klärung der Probleme mit den Franzosen ging RCH22 um 17 Uhr in völliger Dunkelheit raus.

Für mich ging es dann noch ein paar Nightshots machen

U.S. Air Force // Lockheed Martin MC-130J Commando II // 12-5759

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Zwei Tage zuvor noch in Ramstein bekommen
U.S. Air Force // Boeing KC-135R Stratotanker // 59-1511

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Fortsetzung folgt