Hallo zusammen,
am 27.10. war ich mal wieder einen Tag in Manching, um den dortigen Flugbetrieb zu fotografieren.
Manching ist ein Flughafen, der sowohl zivil und militärisch genutzt wird, wobei der militärische Teil meist überwiegt. Zum einen ist dort die Wehrtechnische Dienststelle für Luftfahrzeuge (WTD 61) beheimatet, zum anderen befindet sich hier auch Airbus Defence and Space, welche Wartungen an den unterschiedlichsten Flugzeugtypen von Awacs über Orion und Transall bis zum Eurofighter durchführt.
Ich beschränke mich bei meinem Bericht auf den militärischen Flugbetrieb.
Nachdem der Platz um 10 Uhr für den militärischen Flugbetrieb geöffnet hatte, gingen erst 2 UH-1D raus, leider unfotografierbar über die Mitte des Platzes. Kurz darauf bewegte sich dann aber die 98+77, ein Panavia Tornado IDS der WTD61:
und noch ein Bild vom Start
zwischenzeitlich kam die 98+98, ein UH-1D der Luftwaffe rein. Dieser UH-1 fliegt als MAT - Missions Ausrüstungs Träger für die WTD-61:
nur kurz am Platz war der A400M 54+16 in Tankerausstattung, welcher vermutlich eine Crew für einen weiteren A400 brachte, der etwas später dann rausging:
leider blieb das Wetter recht grau, so dass auch die Landung des Tornado ohne Licht erfolgte:
Am frühen Nachmittag zeigten sich dann erste Wolkenlücken, wie beim A400M 54+05:
kurze Zeit später bewegte sich ein weiterer Tornado der WTD61, diesmal die 98+79, noch im alten grünen Farbkleid mit ASSTA 3.1 Bemalung. ASSTA steht für "Avionics System Software Tornado in Ada" welches verschiedenste updates und Modernisierungen mit sich bringt:
Auch die 98+79 startete mit beeindruckendem Nachbrenner, welcher nicht nur zu hören, sondern auch zu spüren war
Im zweiten Teil geht es dann gleich weiter...
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Ingolstadt-Manching 27.10.2020
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Re: Ingolstadt-Manching 27.10.2020
je später der Nachmittag fortschritt, umso größer wurden die Wolkenlücken und im Zusammenspiel mit dem noch dunklen Hintergrund und dem herbstlichen Wald ergaben sich wunderschöne Lichtverhältnisse:
Die Transall C-160D 50+36 der Luftwaffe war auf einem Checkflug unterwegs und drehte vor der Landung noch einige Platzrunden: und nochmal die Transall im schönsten Herbstlicht der zweite UH-1D des Tages, die 72+35 vom Heer: der dritte A400 des Tages war die 54+21, welche schon am Vormittag etliche Runden über dem Abwurfplatz südlich des Flughafens drehte. Hier zu sehen vor dem Start am Nachmittag: Dann kam auch der Tornado 98+79 zurück von seinem Flug und zur Freude aller Anwesenden gab es gleich noch 4 touch and go: zusätzlich gab es einen Anflug mit angelegten Flügeln, zur anschließenden Landung war dann allerdings die Sonne bereits hinter den erneut aufziehenden Wolken verschwunden. Gruß Lutz
Die Transall C-160D 50+36 der Luftwaffe war auf einem Checkflug unterwegs und drehte vor der Landung noch einige Platzrunden: und nochmal die Transall im schönsten Herbstlicht der zweite UH-1D des Tages, die 72+35 vom Heer: der dritte A400 des Tages war die 54+21, welche schon am Vormittag etliche Runden über dem Abwurfplatz südlich des Flughafens drehte. Hier zu sehen vor dem Start am Nachmittag: Dann kam auch der Tornado 98+79 zurück von seinem Flug und zur Freude aller Anwesenden gab es gleich noch 4 touch and go: zusätzlich gab es einen Anflug mit angelegten Flügeln, zur anschließenden Landung war dann allerdings die Sonne bereits hinter den erneut aufziehenden Wolken verschwunden. Gruß Lutz