Kolumbien und Peru

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Kolumbien und Peru

Beitrag von AviationStock » 22. Juni 2019 10:58

Nachdem ich mich bei meinen letzten Fernreisen entweder für Asien oder die USA entschieden habe, ging es diesmal endlich wieder nach Südamerika. Der Grund, warum ich in den vergangenen Jahren andere Länder bevorzugt habe, liegt an der Sicherheitslage in Lateinamerika. Überfälle sind in vielen Ländern an der Tagesordnung und gerade als Spotter mit der teuren Ausrüstung ist man ein lohnendes Ziel.

Um das Risiko zu minimieren, habe ich sehr viel Zeit in die Vorbereitung der Reise gesteckt. An jedem Flughafen habe ich über Instagram und die Flugzeugdatenbanken mehrere lokale Spotter kontaktiert und sie gefragt, ob sie mit mir spotten wollen. Das hatte noch zusätzlich den Vorteil, dass sie mir die besten Spots zeigen konnte und ich keine Zeit mit der Suche verschwenden musste, denn Infos im Internet gibt es so gut wie keine.
Los ging's Ende Januar und mein erster Stopp war in Medellin. Bei dieser Stadt denkt man automatisch an Pablo Escobar und den Drogenkrieg. Zeitweise war Medellin eine der gefährlichsten Städte der Welt. Doch diese Zeiten sind längst vorbei. Die kolumbianische Wirtschaft befindet sich schon seit mehreren Jahren im Aufschwung und Medellin ist ganz vorne mit dabei. Die Stadt ist sogar so etwas wie ein Vorbild für ganz Lateinamerika. Viele US-amerikanische Städte sind heute gefährlicher als Medellin.

Zudem gibt es viele Parallelen zu Stuttgart. Die Stadt liegt in einem Talkessel und vom Flughafen führt eine vierspurige Straße den Hang hinunter, ähnlich der Weinsteige. Aufgrund der Lage in der Nähe des Äquators und der Höhe von 1500 m und des dadurch ganzjährig milden Klimas, wird Medellin auch die Stadt des ewigen Frühlings genannt.

Der internationale Flughafen Rionegro liegt eine Autostunde östlich der Innenstadt und nochmals gut 1000 Meter höher. An den Fotos könnt ihr sehen, warum ich mich für diesen Flughafen entschieden habe: die Landschaft ist einfach atemberaubend. Das Treffen mit den örtlichen Spottern hat auch wunderbar geklappt. Viele besitzen auch Grundkenntnisse in Englisch. Zudem hatte ich das Glück, dass während meines Aufenthalts ein Spotter-Treff stattfand, an dem über 40 Spotter aus ganz Kolumbien teilnahmen. Noch vor einigen Jahren wäre so etwas undenkbar gewesen, da das Spotten von der Security nicht toleriert wurde. Aber mittlerweile winken einem sogar die Piloten zu, wenn sie sehen, dass sie fotografiert werden.
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Medellin City Airport

Beitrag von AviationStock » 22. Juni 2019 11:00

Einen Nachmittag verbrachte ich am zweiten Flughafen der Stadt. Dieser liegt im Talkessel, ist der alte internationale Flughafen und wird nur von kleineren Maschinen angeflogen, fast ausschließlich nach Bogota. Derzeit befindet sich ein Tunnel im Bau, der die Fahrzeit zum Flughafen Rionegro von einer Stunde auf ca. 20 Minuten verkürzen soll. Das war bislang das Hauptargument der Airlines, warum man den City-Airport benutzen sollte und dafür auch einen kleinen Preisaufschlag in Kauf nahm. Mal schauen, wie es sich entwickelt, wenn der Tunnel eröffnet wird.
Das Spotter-Treffen (von dem ich erst vor Ort erfahren habe) brachte meine Planung ein wenig durcheinander, so dass ich leider keine Zeit hatte, um mir die Stadt selber anzuschauen. Interessiert hatten mich vor allem die zahlreichen Seilbahnen, die in die Armenviertel auf den Hängen führen und für einen Teil des Aufschwungs verantwortlich sind.
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Cartagena

Beitrag von AviationStock » 22. Juni 2019 11:01

Als zweites Ziel in Kolumbien habe ich mich für Cartagena entschieden. Diese Stadt liegt am Karibischen Meer und ist das touristische Zentrum Kolumbiens. Die einzige Landebahn des Flughafens besitzt keine Taxiways, was bei der Anzahl der Flugbewegungen schon eine Herausforderung darstellt. Neben vielen Airlines aus Nordamerika gibt es auch eine Verbindung nach Amsterdam, die als Dreiecksflug über Bogota durchgeführt wird.
Die Haupt-Spotting-Location befindet sich nördlich des Terminals. Hier kommt man ganz nah ran an die Runway. Zudem führten mich die lokalen Spotter in ein Haus, das einen offenen Gang direkt zum Vorfeld hin besitzt.
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Bogota

Beitrag von AviationStock » 22. Juni 2019 11:02

Mein letzter Stopp in Kolumbien war am Hauptstadt-Flughafen in Bogota. Dieser verfügt über zwei parallele Bahnen mit dem Terminal-Komplex in der Mitte, wobei dieser erst vor kurzem ein älteres Terminal ersetzt hat. Es gibt im Prinzip nur eine gute Spotting-Location, die sich weit außerhalb westlich des Flughafengeländes befindet. Die Taxifahrt führt durch einen ziemlich heruntergekommenen Stadtteil. Schon aus diesem Grund sollte man besser nicht alleine unterwegs sein. An der Location selber gab es einen Wachmann, der einem sagt, dass man das Gelände nicht betreten darf aber nach Zahlung von umgerechnet 1,50 Euro einen doch reinlässt.
Am zweiten Tag haben wir schon während der Taxifahrt gesehen, dass entlang des Flughafenzauns sehr viele Soldaten postiert waren. Der Wachmann erklärte uns, dass es eine Drohnensichtung gab und er uns heute auf keinen Fall reinlassen kann, andernfalls würde er seinen Job verlieren. Also haben wir vom Terminal aus gespottet.
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Lima

Beitrag von AviationStock » 22. Juni 2019 11:03

Weiter ging es nach Peru. Der Flughafen der Hauptstadt Lima boomt ebenfalls – vor allem seitdem er von der Fraport übernommen wurde. Derzeit befindet sich eine zweite Landebahn im Bau. Mit einem lokalen Spotter ging es zunächst auf das Dach eines hohen Wohnhauses. Eine weitere Location befindet sich im Nordwesten des Ports. Diese liegt direkt neben einer großen Straße und die Locals gehen aus Sicherheitsgründen nur in einer Gruppe dahin, da sie sehr abgelegen ist.
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Cusco

Beitrag von AviationStock » 22. Juni 2019 11:04

Zum Schluss unternahm ich noch einen Tagesausflug nach Cusco. Die Stadt ist der Ausgangspunkt für Reisen nach Machu Picchu und liegt auf 3400 Metern Höhe, wobei ich keine Schwierigkeiten mit der Höhenlage hatte. Der Flughafen liegt mitten in der Stadt und ist nur von einer Seite zu erreichen, da westlich davon das Gelände schnell ansteigt.
Diesmal hat mich ein Spotter aus Lima begleitet. Nachdem wir uns von außen mehrere Häuser angeschaut hatten, hat er anschließend bei wildfremden Leuten geklingelt und gefragt, ob wir auf deren Dach dürfen. Und sie hatten nichts dagegen. Also verbrachten wir fast den ganzen Tag auf einer großen Dachterrasse. Als wir dann am späten Nachmittag wieder gehen wollten, sagte die Frau ganz überrascht: „Ach, ihr seid noch da?“ Wir wollten ihr ein bisschen Geld geben aber das hat sie nicht angenommen, was mir voll unangenehm war, da ich auch sonst nichts dabei hatte, was man ihr hätte schenken können.
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Andre
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Re: Kolumbien und Peru

Beitrag von Andre » 22. Juni 2019 11:33

Interessante Locations! Vielen Dank für deinen Bericht.


Viele Grüße
Andre

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190th ARW
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Re: Kolumbien und Peru

Beitrag von 190th ARW » 1. Juli 2019 21:55

Sehr interessant! Mal was aus einer ganz anderen Ecke, incl. 727 :bindafür:



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