Ich war am 17.3.16 mal wieder in Zürich, um unter Anderem die neue T7 der Swiss und die Bombardier CS100 zu fotografieren. Typisch für Zürich gab es auch noch einige andere kleine Überraschungen.
M-OPDE (C/N: 30) | Privat | Dassault Falcon 7X
HB-JNA (C/N: 44582) | Swiss International Air Lines | Boeing 777-3DE(ER)
OE-LBB (C/N: 570) | AuZRHian Airlines | Airbus A321-111
G-TTJF (C/N: 705) | TAG Aviation | Dassault Falcon 2000S
P4-SUN (C/N: 14501074) | TAG Aviation | Embraer EMB-135BJ Legacy 600
UR-EMA (C/N: 19000494) | Ukraine International Airlines | Embraer ERJ-190STD (ERJ-190-100)
G-KLNE (C/N: HA-0186) | SaxonAir Charter LTD | Hawker-Raytheon 900XP
C-FFCO (C/N: 50006) | Bombardier Aerospace Company | Bombardier (Canadair) CSeries CS100 (BD-500-1A10)
M-AERO (C/N: 297) | Privat | Dassault Falcon 2000LX
HB-JNA (C/N: 44582) | Swiss International Air Lines | Boeing 777-3DE(ER)
G-EZOV (C/N: 6788) | easyJet Airline | Airbus A320-214(WL)
B-8122 (C/N: 5269) | Capital Airlines | GulfZRHeam Aerospace G-IV GulfZRHeam IV-SP
HB-JNA (C/N: 44582) | Swiss International Air Lines | Boeing 777-3DE(ER)
N212VZ (C/N: 1531) | Privat | GulfZRHeam Aerospace G-IV GulfZRHeam G450
Weitere Fotos hier: http://aerospotter.dgfotos.de/?p=3&lang ... irport=ZRH
Grüße
Dominik
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Re: ZRH am 17.03.2016
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Re: ZRH am 17.03.2016
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Re: Re: ZRH am 17.03.2016
Danke, dann werd ich das in meiner Datenbank mal ändern.
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Re: Re: ZRH am 17.03.2016
Du kannst das gut an ein paar einfachen Dingen feststellen: bei der IV und IV-SP sind zwei der Pitotsonden für die Fartmesseranzeige auf der Rumpfnase. Bei der V sind alle vier seitlich angeordnet! Außerdem haben die IVer noch nen anderen Reverser, der blank poliert ist. Das ist dann auch die Unterscheidung zwischen der IV/IV-SP und der 450: bei der 450 sieht der Reverser so aus wie bei der V/V-SP! Den Unterschied zwischen der V und der V-SP/550(500alt) kann man ganz gut an der Anzahl der Cabinen-Fenster sehen: die V hat nur 6 während die V-SP/550(500alt) dagegen 7 hat.
Gruß
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