Hallo zusammen,
für iSpotter und mich ging es vergangene Woche am 19.08. bis 20.08.2015 für zwei Tage nach Mailand.
Mailand-Malpensa?! Manch einer mag jetzt wohl an Flimmern, Gegenlicht und langweiligen Traffic denken.
Doch wer diese Vorurteile gegenüber MXP hat, sollte sie direkt in die Tonne kicken, oder noch einfacher: unseren folgenden Tripreport lesen
Vorweg gilt es zu erwähnen, dass dieser Tripreport von uns beiden geschrieben ist und somit auch Bilder von uns beiden enthält.
Wie immer gilt: Für die volle Auflösung einfach die Bilder anklicken.
Schon im Vorfeld haben wir uns überlegt, wie man den Trip planen muss, um jede Minute perfekt fürs Spotten auszunutzen.
Für uns war klar, dass wir eine Übernachtung dazubuchen, da man mit einem Daytrip niemals alle Facetten von MXP zu sehen bekommt und es zwischen 12 und 14 Uhr sowieso kein gutes Licht hat.
Die Flüge waren schnell gebucht und mit 13,74€ pro Strecke ein absolutes Schnäppchen!
Aufgrund der verschiedenen Flugzeiten von easyJet, haben wir uns natürlich für die Flugkombi “vormittags hin” und “nachmittags zurück” entschieden.
Hier fiel die Wahl schnell auf Mittwochmittag und Donnerstagabend.
Am Airport angekommen, empfing uns auch schon die zehn Jahre alte G-EZIS!
Das Boarding verlief einwandfrei und verwunderlicherweise wurde niemand bezüglich der Handgepäckmaße kontrolliert.
Im Flugzeug ging dann der Kampf um die Gepäckfächer los, denn bei einer Auslastung von ca. 95% war sofort klar, dass niemals alle Gepäckstücke in der Kabine verstaut werden können.
Zur Beinfreiheit lässt sich nur so viel sagen: “Genau wie bei der deutschen Konkurrenz”
Die italienische fünf (!) Mann Kabinenbesatzung war hochmotiviert und jederzeit hilfsbereit, vor allem wenn es um das Verladen der Koffer ging.
Zur Verpflegung können wir leider nichts sagen, da wir in den rund 40 Minuten zufällig keinen Hunger oder Durst verspürten…
Jedoch kann man bei einem Menüpreis von 8€ nicht von einem “great value” sprechen, wie er im Bordmagazin angepriesen wird.
Wer dennoch eventuell seine Pfund vom letzten England Trip los werden will, ist auf einem easyJet Flug bestens bedient und kann natürlich auch im Bordshop seine Einkäufe tätigen.
Es ging rüber über den Lago Maggiore…
...in einen sportlichen Anflug auf Malpensa
Manche zahlen Geld, um als Erster auszusteigen zu können, wir steigen als letztes aus
In Mailand angekommen, ging es direkt mit dem Flughafenbus zum Terminal 2.
Von dort aus waren es tatsächlich keine fünf Minuten, bis wir an der Rezeption unseres Hotels standen und direkt einchecken konnten.
Zum Hotel, MOXY Milan Malpensa Airport 3*, können wir nur positives beisteuern! Dieses ist das erste Hotel aus der neuen Marriott-Kette “Moxy”.
Es ist auf modernes Designerhotel getrimmt und wurde erst im Herbst 2014 eröffnet. Hierfür kooperiert Marriott übrigens mit Ikea.
Laut Spiegel sind die Zimmer jedoch nicht mit Ikea-Möbeln eingerichtet.
Für einen Doppelzimmerpreis von 55 €, also 27,50 € p.P., erwartete uns ein sehr gut ausgestattetes, extrem sauberes, top modernes und großes Zimmer! Ebenfalls bietet es kostenloses WLAN.
Die super Bewertungen im Internet kommen also nicht von irgendwo her. Eindeutige Weiterempfehlung von uns beiden!
Dadruch, dass wir uns bereits eine Stunde nach Boarding in Stuttgart in unserem Hotelzimmer wiederfanden, erlaubte es uns, die ganze Sache etwas langsamer angehen zu lassen.
Diese Einstellung ist in Italien sowieso nicht ganz so schlecht, da man auch bei den kostenlosen Shuttle Bussen zwischen Terminal 2 und Terminal 1 ein wenig Geduld mit im Gepäck haben sollte.
Denn offiziell fahren diese Busse alle 7 Minuten, in der Realität ist es wohl eher die Willkür der Busfahrer, so dass man im auch mal etwas länger wartet.
Da ein Mietwagen für uns keine Option war, waren wir auf den Malpensa Express angewiesen, welcher ab Terminal 1 verkehrt.
Dieser fährt die Endstationen Milan Centrale und Milan Cadorna an und ist in die Mailänder Innenstadt etwa 50 Minuten unterwegs.
Wer zusätzlich noch einen Trip in die Stadt unternehmen will, darf 18 € für eine Hin- und Rückfahrt blechen.
Schon vor der Flugbuchung lasen wir von dringenden Empfehlungen, ein Auto zu mieten, da sich das Spotten in Malpensa als schwierig gestalten soll.
Das hielt uns dennoch nicht davon ab und wir machten schnell gute Positionen aus.
So war es uns möglich, verschiedene Locations verbunden mit einem Fußmarsch von 15-20 Minuten zu erreichen.
Unser Ausgangspunkt war hierfür immer der Bahnhof “Ferno - Lonate Pozzolo”, welcher die erste Station ist und bereits nach 3 Minuten erreicht wird.
Wie der Name verrät, befindet er sich zwischen den zwei Ortschaften “Ferno” und “Lonate Pozzolo”.
Schnell wurde uns auch klar, dass ein Zugticket für 2,25€ pro Strecke nicht mit Preisen von Mietwägen mithalten kann.
Tipp für Sparfüchse: Hin- und Rückfahrt gleichzeitig kaufen, dann ist es billiger
Genug gelabert, hier sind Infos zur Position:
Bei Landungen auf der 35R (wie es bei uns der Fall war), eignet sich diese Position perfekt für Anflugbilder und hat einen riesen Vorteil gegenüber der Anflugposition im Wald, denn hier sieht und hört man die Flieger rechtzeitig im Anflug:
Da in MXP immer gegen 14:30 die Bahnen getauscht werden, könnt ihr vorher Kontakt mit den Malpensa Spottern aufnehmen, um Informationen über den aktuellen Rhythmus zu bekommen.
An dieser Stelle nochmal “Grazie!”. Funkscanner sind natürlich auch in Italien ein Tabu!
Am Bahnhof angekommen, ging es dann wie erwähnt zu Fuß zur Position.
Man muss jedoch dazu sagen, dass man von den 2km etwa 200m auf einer Landstraße laufen muss, dies klingt jedoch schlimmer als es ist, denn in Ferno sieht man mehr Flugzeuge als Autos.
Aus dem Bahnhof gings für uns links raus in südliche Richtung, durch das Dörfchen “Lonate Pozzolo”, bis wir uns dann am Ende der Straße rechts hielten und ab dann der Straße “Via Gaggio” folgten, die uns direkt bis an einen Waldrand führte, wo wir dann schließlich den Abend verbrachten.
Wenn ihr auch einen Trip dorthin plant, empfiehlt sich ein Blick in Google StreetView
Um 16:15 Uhr war es dann endlich so weit und wir konnten, an der Position angekommen, endlich spotten.
Die Wolken lösten sich langsam auch auf und somit hatten wir durchgehend - bis zum Sonnenuntergang, Licht!
Boeing 737-866(WL) EgyptAir SU-GCM
Boeing 777-FB5 Korean Air HL8251
Boeing 737-8B6(WL) Royal Air Maroc CN-RGN
Airbus A320-214(WL) easyJet G-EZOJ
Airbus A319-111 TAP Portugal CS-TTD
Airbus A320-214 Iberia EC-IEG
Airbus A330-243 Air China B-6093
Boeing 767-324(ER)(WL) Neos I-NDDL
Boeing 777-243(ER) Alitalia EI-DBL
Boeing 737-31S Blue Panorama Airlines I-BPAG
Boeing 777-FS2 FedEx N859FD
Boeing 747-47UF Atlas Air N496MC
Das Licht wurde immer besser
Airbus A330-343 Oman Air A4O-DI
Airbus A330-302 Qatar Airways A7-AEO
Airbus A319-111 easyJet G-EZPG
Embraer ERJ-145EP Portugalia CS-TPL
Boeing 777-3B5(ER) Korean Air HL8274
Airbus A320-216 Alitalia EI-DSA
Airbus A319-111 easyJet G-EZBW
Boeing 767-306(ER)(WL) Neos I-NDOF
Airbus A319-111 easyJet G-EZAO
Embraer ERJ-175STD flybe G-FBJC
Als die letzten Sonnenstrahlen noch die CB Bewölkung im Hintergrund anstrahlten, hatte der Anflug nun kein Licht mehr
und wir machten uns auf den Weg zurück zum Bahnhof. Um 21:12 Uhr ging es dann zum Terminal 1.
Dort angekommen, mussten wir leider feststellen, dass viele Geschäfte schon um 20 Uhr ihre Pforten schließen.
Doch an dieser Stelle kann man noch weiter kritisieren, denn die Beschilderung im Terminal 1 ist absolut schlecht!
Einmal falsch abgebogen und man kann den kompletten Außenbereich des Terminals nach dem Terminalbus zum T2 absuchen.
Hier wäre ein auffälliges easyJet-Logo bereits hilfreich und sicherlich auch noch im Budget einer Billigairline, welche das T2 ganz alleine nutzt.
Doch damit nicht genug, als wir dann gegen 22:10 endlich im Terminal 2 waren, erwartete uns die nächste Überraschung.
Denn unser Hunger leitete uns direkt in den Burger King, wo wir allerdings von wütenden Italienerinnen wieder rausgeworfen wurden.
Warum das? Ein Blick auf das Eingangsschild wäre ratsam gewesen, denn auch der BK macht um 22 Uhr zu.
Getreu nach dem Motto: “ Du bist nicht du, wenn du hungrig bist”, ging es somit zum Getränke- und Essensautomaten in der Abflughalle.
Wir denken mal den Geschmack dieses Festmahls muss man nicht kommentieren.
Im Hotelzimmer angekommen und wohl genährt vom Automatenfutter (nicht), machte uns jedoch Flightradar24 eine große Freude.
Am nächsten morgen sollte der Thai-Jumbo mit Star Alliance Sonderlacke kommen, um 6:50 Uhr. Also: Wecker auf 4:10 Uhr gestellt, um rechtzeitig auszuchecken und den 5:43 Zug nach Ferno zu erwischen.
Mit recht viel Schlaf im Auge, aber genug Vorfreude, ging es dann mit dem Terminalbus gen T1 und wir erwischten den 5:43 Uhr Zug.
Nun konnten wir es wirklich auf die italienische Art angehen lassen. Denn Sonnenaufgang sollte erst um 6:35 Uhr sein und wir standen pünktlich um 5:46 vor dem Bahnhof in Ferno.
Dieses Mal gings für uns rechts raus, durch das Örtchen Ferno. Am ersten Kreisverkehr gehts dabei auf der “Via Piave” immer Richtung Westen bis man den Flughafenzaun erreicht.
Auch diese Strecke war in knapp 15 Minuten machbar.
Als der Himmel langsam heller wurde, waren wir sicherlich die einzigsten Menschen in Ferno, die Richtung “Spielplatz” liefen.
Um diese Zeit (bzw. eigentlich den ganzen Tag
) hat man sowieso das Gefühl in einer Geisterstadt zu sein. Am Hügel angekommen waren wir anfangs die einzigen weit und breit. Doch dies sollte sich mit dem Sonnenaufgang zügig ändern.
Ein Auto nach dem anderen parkte aufeinmal vor dem kleinen Hügel am Zaun.
Die Malpensa Spotter scheinen also auch von dem Thai Jumbo mitbekommen zu haben, oder kommt da wohl noch mehr?! Diese Frage sollte sich uns bald beantworten
Kurz nach Sonnenaufgang löste sich der Nebel auf und die Alpen kamen hinter dem Terminalgebäude im wundervollen Morgenlicht zum Vorschein.
Und schon schwebte der erste Flieger ein.
Airbus A330-243 Air China B-5918
Weiter geht’s mit dem erwarteten Jumbo, selbstverständlich im allerbesten Licht!
Boeing 747-4D7 Thai Airways HS-TGW
Boeing 747-4D7 Thai Airways HS-TGW
Der Billigcarrier aus Ungarn
Airbus A320-232 WizzAir HA-LYV
Das non plus ultra ?
Die neue spanische Airline war zur Wartung in MXPAirbus A340-313 Plus Ultra EC-MFA
Hier mal ein Panoramabild:
Dassault Falcon 900EX Aeronautica Militare MM62171
Bestes Licht für diesen Kandidaten
Airbus A340-541 Etihad Airways A6-EHD
Belgien war natürlich auch vertreten
British Aerospace Avro RJ100 Brussels Airlines OO-DWD
Die Emirates ging leider auf die 35L, jedoch hat man ja am frühen morgen noch kein Hitzeflimmern...
Boeing 777-31H(ER) Emirates A6-EBM
Boeing 777-224(ER) United Airlines N78004
Boeing 777-312(ER) Singapore Airlines 9V-SWH
Eine sehr exotische Airline, mit weniger exotischer Bemalung
Boeing 747-412(F/SCD) Orient Thai Airlines HS-STC
Airbus A330-323X Delta Air Lines N819NW
Boeing 747-8KZF Nippon Cargo Airlines JA15KZ
Airbus A330-223 Turkish Airlines TC-JIT
Boeing 737-85P(WL) Air Europa EC-JNF
Embraer ERJ-175STD LOT - Polish Airlines SP-LIB
Boeing 737-36N Meridiana EI-IGS
Airbus A320-214(WL) Swiss HB-JLT
Boeing 737-4K5 Alba Star EC-LNC
Alitalia ist in MXP quasi nur auf der Langstrecke vertreten
Airbus A330-202 Alitalia EI-EJL
Boeing 767-323(ER)(WL) American Airlines N389AA
Gegen 13 Uhr verließen wir den “Spielplatz”, da sich das Licht um diese Uhrzeit genau in der Bahnverlängerung befindet.
Der Hunger leitete uns direkt ins Terminal 1, wo es zum McDonald’s ging. Die Preise sind dort allerdings ziemlich hoch, verglichen mit den deutschen!
Ein Big Mac Menü kostete 9€, diese Preise sind vermutlich mit der Expo zu begründen. Direkt vor dem amerikanischen Schnellrestaurant hat man die Möglichkeit durch recht dreckige Scheiben zu fotografieren.
Allerdings hat man quasi auf allen Bildern Spiegelungen. Dennoch gelang uns ein einigermaßen gutes Foto vom Pushback des Dickerchens.
Airbus A380-861 Emirates A6-EEZ
Aufgrund der dreckigen Scheiben ging es direkt weiter zum Alitalia Crew Center. Dort erwartete uns eine gute Spottingposition für Take Offs auf der 35L.
Das Crew Center ist mit dem kostenlosen Shuttle Bus zwischen T1 und T2 erreichbar.
Dort angekommen, haben wir noch ein paar startende Flieger fotografiert, bevor es dann endgültig gen T2 ging, um wieder einzuchecken!
Die Flieger drehen teilweise extrem früh ab, was sich durchaus als gutes Motiv erweist!
Airbus A319-111 easyJet G-EZDC
Boeing 737-524 Belavia EW-252PA
Im Terminal 2 angekommen, konnten wir noch diese Sonderlacke von EZY knipsen
Airbus A319-111 easyJet G-EZIW
Abflug am Donnerstag war um 16:50.
Wir fanden uns also rechtzeitig am Check In ein.
Das Boarding erfolgte zügig und dann ging es im Fußmarsch zum Flieger, somit durfte man sich kurzzeitig als “Ryanair Pax” fühlen
Dann ging es auf der 35R wieder Richtung Ländle!
Das Foto darf natürlich nicht fehlen: Inflight Cabin Shot
Überpünktlich hatten wir dann um 17:40 wieder schwäbischen Boden unter den Füßen.
Unser Fazit: Für unschlagbare 55 € (Flug + Hotel) kann man einen super Trip nach Mailand machen!
Einen Mietwagen braucht ihr dazu keineswegs, ihr zahlt lediglich 9 € für den Zug, wenn ihr zweimal spotten geht. Jedoch solltet ihr immer genügend Zeit einplanen.
Der Traffic ist sehr abwechslungsreich und mit ein wenig Glück bekommt ihr das ein oder andere “Highlight”!
Zu easyJet können wir ebenfalls nur positives beitragen! Alles lief reibungslos und die Freundlichkeit war jederzeit zu spüren.
Vielen Dank fürs Lesen! Wir freuen uns über eure Rückmeldungen und für Fragen stehen wir selbstverständlich jederzeit zur Verfügung!
... dachte ich mir ...
