STRFORUM x SKYLAND: BILDERABEND AM 5.4.

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YUL 04.10.2013

Bilder, Tripreports und Movements von allen anderen Flughäfen in Deutschland und weltweit

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YUL 04.10.2013

Beitrag von A319Muck » 7. Oktober 2013 12:21

Montréal hat mich total überrascht: Die Spotterposition an der Südbahn ist gut aber was noch besser ist: Auf der Südbahn kommt alles vorbei, denn gestartet wird im Süden, die Nordbahn ist für Landungen reserviert. Was noch besser war: Sehr reger Bizz-/Prop-Traffic ist in YUL im Gange und diese Dinger nutzen auch für die Landungen die Südbahn. Leider war das Wetter eher bescheiden, trotzdem poste ich mal ein paar Highlights ...

Air Inuit ist außer zweimal täglich in YUL sonst nur auf kleinen Plätzen vertreten
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Die Air Creebec hat sich neben YUL auch nur den kleinen Ports verschrieben
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Zwei Dashs gab's davon vor die Linse sowie zwei Beech 100
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Nur eine Provincial gab's bei Tageslicht...
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...und ebenfalls nur eine Canadian North
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Dafür aber zwei Donnerschweine von der First Air
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Als Corporate Shuttle kennen wir die DO-328 aus STR, aber so etwas gibt es auch in YUL mit gleich zwei Jetstreams
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Auch dieser CRJ wird evtl als Corporate Shuttle eingesetzt
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Während diese Q400, ex G-ECOZ, wohl eher für Tests und Promotion genutzt wird, denke ich
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Aus der Bombardier-Werft gibt es pro Tag mehrere Testflüge
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Überrascht hat mich dieser F900 - vielleicht hat jemand die cn für mich?
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Die größte und lauteste Überraschung war aber das Ding hier
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bye-bye YUL



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Re: YUL 04.10.2013

Beitrag von Avroliner100 » 7. Oktober 2013 16:56

Schöne Bilder :-)
Hats da noch ´viele´ Donnerschweine ?



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Re: YUL 04.10.2013

Beitrag von PaddyFly » 8. Oktober 2013 19:17

Hi,

Danke für´s teilhaben lassen! Sehr interessanter und gemischter Verkehr, gefällt mir sehr gut :zustimm:


3.345 Meter Beton trennen Stuttgart und die Welt!

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Re: YUL 04.10.2013

Beitrag von A319Muck » 8. Oktober 2013 22:43

Avroliner100 hat geschrieben:Hats da noch ´viele´ Donnerschweine ?
Nein leider nicht.

Total hatte ich 176 verschiedene Frames in YUL gelichtet, viel Air Canada und Jazz und dazu viele Amis, die neben einer AA 738 in neuer Lacke sonst ausschließlich mit Embraers und CRJs vor Ort waren. Auf einem Schild am Spotterpark steht übrigens, dass 68% des Verkehrs von Flugzeugen unter 45 Tonnen Startgewicht stattfinden, also v.a. CRJs, ERJs und DH8s.



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Re: YUL 04.10.2013

Beitrag von Avroliner100 » 9. Oktober 2013 18:57

Schade, First air hat ja noch 6 :-)



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