Flightradar24 Screenshots

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MarcoSTR
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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon MarcoSTR » 1. Dezember 2014 10:14

Siehst du die Uhr neben Bookmarks? Da kannst Playback machen und den gewünschten Tag, Uhrzeit einstellen.


Gruß Marco
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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon Burkhard » 1. Dezember 2014 10:58

Hallo Marco,

herzlichen Dank für Deine schnelle Antwort und Hilfe.

Gruß Burkhard


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DGFotos
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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon DGFotos » 28. Januar 2015 17:28

VQ-BSK hat eben eine "kleine Runde" über der Schweiz und Süddeutschland gedreht. Es ging von ZRH in Richtung FDH auf 24.000ft, dann richtung Westen in den Sinkflug und schließlich zurück nach ZRH.
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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon ocramX » 5. Februar 2015 18:06

Hab heute ein Flugzeug getrackt, kommend von Toulouse Richtung Osten mit dem Callsign CQH1656, der Hex-Code ist 780DC5. Kann jemand was mit diesen Daten anfangen? Ist das ein Auslieferungsflug?

http://www.flightradar24.com/CQH1656/57289b1


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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon shortfinal25 » 5. Februar 2015 18:31

Ja, CQH ist der ICAO designator für Spring Airlines und skyliner meldet eine entsprechende Auslieferung für/von heute.
Airbus A320 -214 6452 B-1656 Spring Airlines delivery 05feb15 TLS-SVX ex F-WWIV


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ocramX
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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon ocramX » 10. Februar 2015 18:30

Habe auf meinem Radar gerade FALCON1 und FALCON2 entdeckt. Weder die Suche nach Callsign, noch Hex-Code brachte mir brauchbare Ergebnisse um was es sich dabei handelt. Auffällig ist dabei die Flughöhe von 41200 und 41100 Fuß.
Könnt ihr mir weiterhelfen?

Danke im Voraus!

radar.JPG
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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon AndiG » 17. Juni 2015 11:44

Mal wieder ein Trainingsflug von SWISS.
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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon Andre » 17. Juni 2015 17:09

Habe ein paar Bilder des A340 im Forum gepostet. Um kurz nach halb zwölf war er in STR. :)


Viele Grüße
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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon p27 » 30. Juni 2015 13:34

Hi, sieht so aus, als ob es da einen Abnähme/Test-Flug gibt..

Gruß
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Beitragvon Andre » 3. Juli 2015 14:42

Jemand ne Idee? Laut FR24 beim ersten Anflug in ca. 1800 Fuß über den runway.
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DLH4TR.jpg (344.87 KiB) 5229 mal betrachtet


Viele Grüße
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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon D.R.L. » 3. Juli 2015 15:21

...die Germanwings 2781 aus BUD hat auch 2 Anläufe gebraucht gerade eben


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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon Andre » 3. Juli 2015 15:28

D.R.L. hat geschrieben:...die Germanwings 2781 aus BUD hat auch 2 Anläufe gebraucht gerade eben


Okay, vielleicht ein paar Ausläufer des Gewitters westlich, wobei das eigentlich recht weit entfernt scheint...


Viele Grüße
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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon Maximilian.T » 9. Juli 2015 12:24

Ist mir gestern Abend zufällig aufgefallen als ich nach einem anderen Flug auf Flightradar geschaut habe:

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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon Andre » 9. Juli 2015 13:57

Maximilian.T hat geschrieben:Ist mir gestern Abend zufällig aufgefallen als ich nach einem anderen Flug auf Flightradar geschaut habe:

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Der Grund dafür war ein medical emergency.


Viele Grüße
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FCS Flight Calibration Services in STR

Beitragvon Andre » 27. Juli 2015 22:26

Der FCS (Flight Calibration Services) machte mit der D-CFMD, Beech 300 Super King Air 350, heute Abend mal wieder einen Abstecher nach STR.

FCS Flight Calibration Services_D-CFMD_Beech 300 Super King Air 350.jpg
FCS Flight Calibration Services_D-CFMD_Beech 300 Super King Air 350.jpg (184.33 KiB) 4796 mal betrachtet


Viele Grüße
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