Flightradar24 Screenshots

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foxyankee
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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon foxyankee » 16. Dezember 2011 01:03

Tramon darf nicht tanken, das sind Extralizenzen die ein Lotse haben muss!
Der TRA-Monitor hat eigentlich nichts mit Tanken zu tun, sondern da geht es rein um das Handyling der TRAs, Einflug, Ausflug, Monitoring, Koordination etc.


marc2712
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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon marc2712 » 28. Dezember 2011 12:20

Was glaubt ihr ist da los?

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D-3635
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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon D-3635 » 28. Dezember 2011 12:39

Ich würde sagen ein Probeflug nach einen Werftaufenthalt :wink:


Gruß

David
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foxyankee
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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon foxyankee » 29. Dezember 2011 01:27

Das ist der A332 der von Swiss zur Air Berlin kam und wurde evtl. gestern das erste Mal eingesetzt auf dem Flug nach PMI von DUS, zumindest zeigt das acarsd.org an und auch Bilder gibt es von der Mühle nicht, zumindest keine aktuellen. Die aktuellsten Bilder sind vom Oktober und zeigen den Vogel in DUS vor dem Technik-Hangar.


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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon foxyankee » 30. Dezember 2011 15:51

Scheint wohl der erste A330 zu sein mit Inflight-Entertainment!

Hier zu sehen ging er heute nach JFK als AB7450 raus: http://www.flightradar24.com/#!/2011-12 ... 38/BER7450

Bild und Text aus Facebook sind hier abzurufen:

http://www.vielfliegertreff.de/air-berl ... post614092


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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon $k!ll0r » 3. Januar 2012 12:35

Kennt evtl. jemand den Grund für den Go-Around der TC-IZB (aus LEJ kommend) vor ca. einer Stunde?

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Gruß Sven
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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon Robby » 3. Januar 2012 13:55

Wo ist hier ein Go Around? Laut der Flughafenhomepage ist der Flug mit der Flugnummer AB2540 von Antalya über Leipzig nach Stuttgart geflogen. Danach mit der gleichen Flugnummer wieder zurück nach Antalya, deshalb die gleiche Linie, die aber nur die Ankunft, und danach den Abflug durchgängig anzeigt. Hier sieht man nirgends ein GA


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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon 190th ARW » 3. Januar 2012 14:04

so schauts aus.. gab am Morgen lediglich nen GWI A319 im go around.


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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon $k!ll0r » 3. Januar 2012 14:23

Robby hat geschrieben:Danach mit der gleichen Flugnummer wieder zurück nach Antalya, deshalb die gleiche Linie, die aber nur die Ankunft, und danach den Abflug durchgängig anzeigt.

Danke für die Aufklärung! Das mit der durchgängigen Linie hatte mich verwirrt...


Gruß Sven
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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon Edds1998 » 5. Januar 2012 11:42

Testflüge???

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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon HB-IQB » 5. Januar 2012 12:24

Ja, vor einigen Monaten konnte man das auch über der Region um Mannheim beobachten. Normalerweise werden Airbus-Testflüge in der Nähe der Werksflughäfen (Finkenwerder, Toulouse, Sevilla,...) gemacht.
Möglicherweise fliegen sie diese Stellen an um mit besonderen Wettereigenschaften zu testen?! Heute ist es ja recht stürmisch.


Gruß Johannes

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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon Uniform-Kilo » 5. Januar 2012 13:31

Ja, ich glaube auch dass es an den Wettereigenschaften liegt, weil er Steil-kurven ect. fliegt:
http://www.flightradar24.com/AIB86MT

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Und hier gerade über Kirchheim:
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Hoffe habe euch "geholfen" ;)

Gruß Jona


Gruß Jona

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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon thofi2007 » 5. Januar 2012 13:45

Wer überedet die Jungs mal zu einem EDDS low approach? :happy: :bindafür:


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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon Thomasedds » 5. Januar 2012 14:25

Viel mehr speed geht wohl nicht...
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Re: Flightradar24 Screenshots

Beitragvon Martti » 5. Januar 2012 15:10

thofi2007 hat geschrieben:Wer überedet die Jungs mal zu einem EDDS low approach? :happy: :bindafür:

Na wir! :mrgreen:



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