Randnotizen der Luftfahrt

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degi
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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitrag von degi » 18. Februar 2011 20:53

In den Boeing Hallen ist auf den normalen Touren die man machen kann, wie übrigens bei Airbus auch das fotografieren verboten. Man wird allerdings nicht durchsucht beim reingehen, somit wäre es schon möglich, eine kleine Kamera auf die Touren mitzunehmen - man sollte sich da halt nicht erwischen lassen ;).

Ansonsten werden Presseevents da natürlich anders behandelt. Da ist das Fotografieren erlaubt, allerdings wird man dort auch nichts tun können, was an "Werksspionage" herankommt. Alternativ könnte man natürlich auch eine offizielle Anfrage für eine Fotogenehmigung starten, die Frage wäre dann halt, ob man die Genehmigung bekommt oder nicht.



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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitrag von EDDS-Lasse » 1. März 2011 19:22

Iberia möchte ihre A340 mit effiezienteren Flugzeuge ersetzen und sich damit an British Airways anpassen.

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... newal.html


Gruss Lasse





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MD-11
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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitrag von MD-11 » 31. März 2011 18:17

So spektakulär wie die Order von 150 A320 NEO von IndiGo auch war, die wichtigste Frage blieb damals offen. Die Frage nach der Wahl des Triebwerks.
Laut flightglobal.com hat sich IndiGo für das Pratt & Whitney 1100G entschieden und damit gegen als Leap-X von CFM.

Quelle:
http://www.flightglobal.com/articles/20 ... 0neos.html

Edit: Hier auch die offizielle Pressemitteilung von PW:
http://www.pw.utc.com/vgn-ext-templatin ... me=default

Gruß
Benny



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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitrag von MD-11 » 4. April 2011 18:38

So langsam fängt die Sache richtig an zu laufen für Pratt & Whitney, freut mich dass ein Triebwerkshersteller mit solch einer langen Tradition wieder langsam etwas Land gewinnen kann, nachdem die letzten Jahre /Jahrzehnte nicht wirklich berauschend liefen:

Lufthansa bestellt für ihre A320 NEO das Pratt & Whitney PW1100G:

http://www.pw.utc.com/vgn-ext-templatin ... me=default

Gruß
Benny



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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitrag von Planespotter93 » 6. April 2011 22:08

Thai Airways wird vermutlich später einen A380 auf dem Routing nach FRA einsetzten!
Bereits zum Oktober plane Thai dann auch, den A380 auf der Frankfurt-Rotation einzusetzen.
Artikel: http://www.airliners.de/management/mark ... furt/23824



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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitrag von J.M. » 10. April 2011 16:39

Bei der Luftwaffe wird am Dienstag, 12.04., die erste C-160 ausgemustert und nach Speyer geschickt.
http://speyer.technik-museum.de/transall-c-160



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MarcoSTR
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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitrag von MarcoSTR » 12. April 2011 17:18

Aegan hat nun einen ersten A319, ex Air Berlin D-ABGC:

http://www.skyliner-aviation.de/viewpho ... picid=7120


Gruß Marco

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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitrag von MD-11 » 3. Juni 2011 14:25

Bald müssen Flugzeuge um in der Wüste abgestellt zu werden nicht gleich in die USA fliegen, in Alice Springs (zentral in Australien gelegen) wird es auch bald die Möglichkeit geben Flugzeuge, in klimatisch günstigen Bedingungen, zu parken:

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... cling.html

Gruß
Benny



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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitrag von MD-11 » 2. Juli 2011 12:31

Tiger Airways Australia wurde aufgrund von Sicherheitsbestimmungen von der Nationalen Behörde gegrounded. Bis 9. Juli erstmal gibt´s erstmal keine Flüge der australischen Tochter von Tiger Airways.

Hier mal ein Artikel dazu:
http://www.aviationweek.com/aw/generic/ ... annel=comm

Edit:
Diese Vorfälle sind wohl ein Hintergrund des Groundings:
http://www.flightglobal.com/articles/20 ... ident.html

Interessant auch zu sehen was Tiger dazu auf ihrer Internetseite schreibt:
http://tigerairways.com/au/en/disruption.php

Und wie Virgin Australia (ehemals Virgin Blue) versucht aus der Situation Kapital zu schlagen:
http://www.virginaustralia.com/serviced ... /index.htm

Jetstar & Qantas sind bei dem Thema bis jetzt ruhig geblieben.

Gruß
Benny



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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitrag von MD-11 » 6. Juli 2011 19:17

Tiger Airways Australia bleibt erst ein mal bis August am Boden. Das wird verdammt hart die wieder erfolgreich in die Luft zu bringen, ich bin mal gespannt ob sie überhaupt wieder in die Luft gehen.

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... until.html

Gruß
Benny



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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitrag von MD-11 » 19. Juli 2011 17:25

Gulfstream nennt seine G250 in G280 um. Interessant ist hierbei der Grund: 250 bedeutet im chinesischen so etwas wie "dumm" oder "idiotisch". Da man mit dem Flieger im Schlüsselmarkt Asien punkten will hat man sich zur Umbenennung entschlossen.

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -g280.html

Gruß
Benny



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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitrag von Planespotter93 » 28. Juli 2011 15:30

Neuer attraktiver Flughafen in London?

http://www.aerotelegraph.com/schub-fuer ... -kleinsten



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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitrag von MD-11 » 28. Juli 2011 19:37

Falls wer von euch das Vergnügen hat mit Delta nach Atlanta zu fliegen, Delta stattet ihre 767 mit einer neuen Kabinenausstattung aus.
Hier gibs Bilder davon zu sehen, sieht eigentlich ganz nett aus:

http://my.slideflickr.com/Jdi5zGnC

Es kann sich nur um Jahrzehnte handeln bis sie alle 767er umgestaltet haben :ja:

Gruß
Benny



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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitrag von PaddyFly » 28. Juli 2011 21:14

MD-11 hat geschrieben: Es kann sich nur um Jahrzehnte handeln bis sie alle 767er umgestaltet haben :ja:

Gruß
Benny
Soll sich bei den 763 bis 2013 hinziehen. Man hat erstmal jetzt die 767-400ER und die 777-200ER umgerüstet.

Hier kann man den Status der Umrüstung abrufen, aber noch ist er nicht aktuell:

:arrow: http://www.delta.com/traveling_checkin/ ... ogress.jsp


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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitrag von PaddyFly » 6. August 2011 11:27

MD-11 hat geschrieben:Falls wer von euch das Vergnügen hat mit Delta nach Atlanta zu fliegen, Delta stattet ihre 767 mit einer neuen Kabinenausstattung aus.
Hier gibs Bilder davon zu sehen, sieht eigentlich ganz nett aus:

http://my.slideflickr.com/Jdi5zGnC

Es kann sich nur um Jahrzehnte handeln bis sie alle 767er umgestaltet haben :ja:

Gruß
Benny
Bis jetzt wurde nur eine Maschine umgebaut #2 and #3 folgen aber bald....

:arrow: http://blog.delta.com/2011/08/05/delta% ... -new-look/


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