Da noch niemand so eine tour gemacht hat, haben
wir ( 86Th AW & 787forSTR ) es einfach mal gewagt!
Mit Erfolg und ich bin positiv Ãœberrascht, wie leicht man doch
einen base visit organisieren kann.
Sehr hilfsbereit & aufgeschlossen wurden wir herumgeführt.
Insgesamt haben wir ca. 20Plätze besucht:
Los ging es am 07.11. mit der 4U D-AKNM.
Da an diesem Tag HLF Drehkreuz & Nebel angesagt war,
verzögerte sich unser Flug erst einmal eine ganze Weile.
Nichts desto trotz, mein erster Flug mit dem BaWü logojet.
Während des boardings wurde uns erzählt, dass 112Paxe
gebucht waren.
Wir haben uns dann natürlich auf die linke Seite gesetzt...
According to Flt. plan route & Sonne im Rücken.
So ging es z.b. vorbei an:
- EDDM
- Erding AB
- LOWS
Ãœber die Alpen hinweg...
Vorbei an...
Klagenfurt, Ljubljana, Tirana, Sarajevo, Belgrad
bis hin zu unserem Zielplatz Saloniki (SKG/LGTS)
Hier ist im Winter eigentlich nicht viel los...
Kommen doch im Sommer etliche Russen, wie z.b.
Russian SKY, Donbassaero, Aerosvit, Aeroflot, Pulkovo,
Kuban Airl. VIM etc.
Sowie viele Charter aus England / Scandinavien / Deutschland.
Kommt man dann erstmal aus dem Terminal heraus, fällt einem
sofort die EL-AIW SE-210 Caravelle ins Auge.
Ex I-DABS unmarked, aber noch mit Alitalia cheatline
SX-BMP Alexandair M80, war schon in EDDS, ist aber
bis auf weiteres erstmal abgestellt:
Nun ging es aber auf die Jagd...
Ein paar Stunden hatten wir ja noch Zeit, bevor es dann so gegen
18:00Uhr wieder dunkel wird.
Zeitunterschied zu Deutschland +1Std.
Achja, Wetter in Saloniki, sky-clear & 20°C
SX-HBF Express Service Bell 206, off-airport, priv. Helipad:
ABER, unser Programm sollte sich ja eigentlich den MIL. Fliegern
widmen.
Laut W & R, haben wir dann auch einige Flieger abseits der grossen
Flugplätze besucht, wie z.b. die
19294 CL-13 Sabre 2, zu finden in Micra an der Aegean Tankstelle
Ein sehr empfehlenswertes Hotel befindet sich im Südosten von SKG.
Hier zahlt man 55€ für ein 3er Zimmer.
Vom Zimmer mit Balkon aus, bekamen wir schonmal einen
kleinen Vorgeschmack, was uns dann kurze Zeit später
on base erwartet:
Mit kribbeln im Magen, ging es dann los ans gate
Immerhin hatten wir von Deutschland aus ja alles geplant gehabt,
dennoch wussten wir nicht wirklich wie unsere Fotos ankommen.
Wie oben schon erwähnt war es überhaupt kein Problem.
Wir durften nach Lust & Laune lichten...
Noch kurz ein paar Sätze zu Saloniki.
Früher waren hier die F-5 Tiger stationiert, welche
schon längst nicht mehr fliegen.
Eine vielzahl steht / liegt aber noch auf der base herum.
Manche in bad condition, andere wiederum stehen
in den sheltern und werden gepflegt.
So wie die
21218 F-5A eine ex Iran AF !!!
Wunderschön, in "Trandellenes col."
man beachte auch die Bewaffnung
Ein weiteres Objekt der begierde:
38381 F-5A ex USAF 63-8381
in "Alexandros der Makedonier col."
Als ob das noch nicht genug wäre, es wurde fleisig gepinselt die
letzten Jahre.
Und wie man uns erzählt hat, wird jedes Jahr ein Tiger bemalt.
Und zwar von einem namhaften Griechischen Künstler.
38410 F-5A in "Aegean Fighter col."
sie trägt auch noch die tail markings 113Mira damals Saloniki
Mein favorit allerdings...
89068 F-5A in "fantasy Saturn col."
Die Phantoms "sollen" noch bis mindestens 2020 weiter fliegen.
Sehr zu meiner zufriedenheit
Man muss allerdings bis auf 5 Meter herantreten um die
regi. lesen zu können:
67-0345 F-4E von der 337MPK, Larissa
Die
160077 T-2E war die Überraschung für mich in LGTS!
Meine erste T-2 überhaupt.
Da alle Trainer der HAF in Kalamata stationiert sind, bekommt
man die T-2 eher selten zu sehen...
Nun aber zu den fliegenden Einheiten in LGTS.
Insgesamt sind 5x CL-415 für Brandeinsätze
das ganze Jahr über fest stationiert:
2056 von vorne:
2052 CL-415
side by side:
tail´s by tail´s
Die C-47, welche früher bei der 1STM in Sedes flogen,
machten auf mich eigentlich einen sehr gepflegten Eindruck!
Insgesamt standen 3stk. noch in Saloniki herum...
49-2622, die allerdings noch fliegt
Noch am Vormittag waren wir fertig mit lichten.
Da unser Zeitplan recht eng war, ging es dann
am selben Tag noch weiter ins ca. 200Km entfernte Larissa.
Auf dem Weg dorthin, findet man eine weitere ex HAF C-47
Und zwar die
49-2641 welche als "CAFE DC3" in Katahas preserved ist.
Katahas liegt ca. 70Km Südwestlich von SKG.
Ist gut zu erkennen von der Autobahn A6 Saloniki-Larissa
Und so geht es die nächsten Tage weiter...
TIME TO SAY GOODBY F-4 Phantom.
Larissa + wrecks & relics
credits:
Marcus Vallianos
Philipp Vallianos
Jochen Hoenle
