Kurz entschlossen und mit Foto bepackt ging es dann um 15:00Lt. los.
Kurzerhand im Geschäft noch die Unterlagen gebrieft...
- Notam´s
- SWX - charts
- Streckenwetter
- OFP´s
Und dann ging es auch schon los...
HA-TCM City Line Hungary AN-26B, ex UR-ELI / UR-26202 Air Urga
YOB: 1985 c/n14009
close up:
full frame:
http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=535493
Beladen der Fracht:
Cpt. Vladimir Mehmet aus Kirovograd, Ukraina.
Insgesamt flogen wir mit einer Crewversion 5/2
Fünf im Cockpit & 2 Techniker
Auch viel zu tun gehabt
Am Anfang konnte man ja noch Witze über die abgefahrenen Reifen reißen...
Aber sie hielten Ihren Versprechungen!
Arbeitsplatz1:
Arbeitsplatz2:
Arbeitsplatz 3:
Arbeitsplatz4:
Ãœber Beron7B ging es dann vorbei an EDRY & EDFH in Richtung
ELLX & EBLG...
Hinweg über EBOS dann auch schon über den Kanal...
An unserem Alternate EGBB vorbei, dann in den Anflug
rwy.05 Coventry!
Nach 02:39Std. Flugzeit mit einer groundspeed von rund 400Km/h
Dort angekommen, wurden wir auch bereits von den Englischen Spottern
entlang der Strasse im Anflug Sehnsüchtig erwartet
Auch die Bodencrew stand bereit...
Im Hintergrund das Fliegermuseum:
Auf dem dump standen einige Kisten abgestellt....
G-SSWE ex Streamline Avn. SHD-360
G-BMLC ex Streamline Avn. SHD-360
G-ANAF & G-SIXC Air Atlantique DC3 / DC6
LN-FOL ex Fred Olsen L-188Electra, war Mitte der 90er
ständig in EDDS, hier blutete mir besonders das Herz
Die 2x ex Reeve Aleutian L-188 dienen der Air Atlantique
als Ersatzteilspender...
Ich hoffe, dass ich in den nächsten Tagen ein LOG schreiben kann.
Wenn es mir zeitlich reicht, denn was da alles rumstand....
Hier noch ein overview:
Overview2:
and back to Stuttgart, noch über England wurden wir von einem
unglaublichen Sonnenuntergang verabschiedet...
bye bye AN-26, ein genialer Flug!!!!!!!!
Vielleicht möchte der eine oder andere noch mehr Bilder sehen...
Einfach melden, doch Morgen & Ãœbermorgen geht es erstmal auf die
Axalp...
In diesem Sinne...bis demnächst!
