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Martti
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von Martti » 17. Februar 2010 23:39
http://www.manager-magazin.de/unternehm ... 05,00.html
Meiner Meinung nach der einzige Weg dem anhaltenden Outsourcing endlich einen Riegel vorzuschieben. Ich wünsche den fliegenden Kollegen da viel Geduld, Rückrat und auch gute Nerven, da der Gegenwind aus der Bevölkerung - die verständlicherweise nicht ausreichend Hintergrundwissen haben - stark blasen wird.
Naja, leider bin ich ab morgen erstmal im Urlaub und zwei Wochen lang nicht online, würde mich wieder auf Diskussionen mit Jubilee freuen...
Obwohl, das "leider" streiche ich...

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D-Falk
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Beitrag
von D-Falk » 18. Februar 2010 08:36
Martti hat geschrieben:http://www.manager-magazin.de/unternehm ... 05,00.html
Meiner Meinung nach der einzige Weg dem anhaltenden Outsourcing endlich einen Riegel vorzuschieben. Ich wünsche den fliegenden Kollegen da viel Geduld, Rückrat und auch gute Nerven, da der Gegenwind aus der Bevölkerung - die verständlicherweise nicht ausreichend Hintergrundwissen haben - stark blasen wird.
Nun da gehen die Meinungen auseinander
http://www.spiegel.de/wirtschaft/untern ... 62,00.html
Die armen, armen LH Piloten
Falk
PS: @Martti Schönen Urlaub

Ich bin so wie ich bin, was soll ich machen!
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AndyW
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von AndyW » 19. Februar 2010 09:10
Hallo,
AB wird wegen den LH-Streiks nächste Woche teilweise größere Maschinen einsetzen. Ob allerdings etwas für STR dabei sein wird, kann ich momentan noch nicht sagen.
Viele Grüße
AndyW
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von EDDS-Lasse » 22. Februar 2010 17:14
Ich habe noch eine Frage zum Thema LH-Streik.
Gestern Abend sollte ich mit LH von FRA nach STR fliegen (letzter Flug: 22.00 bis 22.40).
Dieser wurde annuliert, obwohl der Streik ja eigentlich erst heute beginnen sollte.
Möchte LH ihre 737 während des Streiks lieber in FRA stehen haben oder gibt es da einen anderen Grund?
Gruß, Lasse
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von J.M. » 22. März 2010 21:37
Die Gewerkschaft Vereinigung Cockpit (VC) hat die nach einem ersten Arbeitskampf im Februar wieder aufgenommenen Tarifverhandlungen für gescheitert erklärt. VC kündigte einen Streik der 4500 Piloten bei Lufthansa, Lufthansa Cargo und der Tochter Germanwings vom 13. bis zum 16. April an.
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Als Grund für das erneute Scheitern der Verhandlungen nannte die Gewerkschaft das angeblich unzureichende Angebot der Lufthansa. Sie habe bislang von den Piloten eine 21-monatige Nullrunde und Verschlechterungen bei den Arbeitszeitregelungen verlangt, gleichzeitig aber gegen Abmachungen mit den Piloten verstoßen.
Quelle: Die Zeit