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Fragen zu Manching und Neuenburg

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D-Falk
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Fragen zu Manching und Neuenburg

Beitrag von D-Falk » 22. März 2007 18:37

J.M. und ich werden morgen auf dem Weg nach Landshut in Neuenburg und
Manching vorbeikommen. Also wollen wir mal versuchen ein bisselchen "vorne Spitz und hinten Laut" zu spotten.
Dazu ein paar Fragen: Was ist auf den beiden Plätzen ohne Leiter zu machen.
Evtl. hätte ich eine dreistufige kleine Trittleiter dabei, bringt das was?
Auf welcher der beiden Bahnen in Manching finden den welcher Verkehr statt.
Läuft der Mil. Verkehr und der EADS Verkehr auf der selben Bahn oder auf getrennten Bahnen?
Wenn ja auf welcher. der nördlichen schmalen Bahn oder der breiten südlichen Bahn?
Wenn noch jemand den einen oder anderen Spottingtip oder Link hätte, nur her damit. Sonst irgednwas was man beachten soll? Mil. Spotten waren wir bislang fast nie.
Falk


Ich bin so wie ich bin, was soll ich machen!

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86Th Aw
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Beitrag von 86Th Aw » 22. März 2007 19:59

Zuerst einmal nennt sich der Platz Neuburg-Zell (ETSN)
So ab 08:30 herrscht hier Flugbetrieb z.Z.t. geflogen von
den QRA (Quick reaction acft) Phantoms.
meistens 2stk. an der Zahl.
Der beste Platz ist auf der Ostseite des Flugplatzes...
Bei Westwind kommen die Flieger schön tief rein:

http://flugzeugbilder.de/show.php?id=529829

Wenn auch mal nichts fliegt, dann wird eben kräftig gezogen:

http://flugzeugbilder.de/show.php?id=405430

Oder beim backtrack auf der rwy. zu der QRA shelter Schleife:

http://flugzeugbilder.de/show.php?id=450811

Alles dieselbe Position:

Auf der Ostseite steht noch diese F-4 ex Hollomann
als instructional airframe:

http://flugzeugbilder.de/show.php?id=407416

Geniesst die Phantoms solange sie noch fliegen!!!

http://flugzeugbilder.de/show.php?id=407408

Es sollten noch so ca.10stk. vor Ort sein, man übt ja gerade fleisig
mit den neuen Eufis, die auch je einen Vormittag / Nachmittag turn fliegen. Grundsätzlich ist ab ca. 12:30 Pause bis 14:30
Gut geeignet um nach Manching zu wechseln!

Hier ist meist die Südbahn in use, allerdings fliegen
die WTD Helis auch mal auf der Nordbahn.

Eine Leiter von 3-Stufen wären hier von Vorteil
(Wird in ETSN nicht benötigt)
Am besten ist die rwy.25L (Südbahn)
Line up:

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=532684

backtrack:

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=569370

oder Anflug:

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=533188

die andere Seite rwy.07R
allerdings nur Anflug möglich:

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=490125

Hoffe das hilft???


Ein paar Bilder von mir

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B727
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Beitrag von B727 » 22. März 2007 20:05

In ETSN herscht zurzeit meistens nur Vormittags betrieb, die Nachmittags turns fallen zurzeit oft flach!


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