STRForum

hallo leute,

war heute am flugplatz und der rettungshubschrauber sah etwas verkohlt aus.
was war da passiert? wer hat infos?

grüssle vom mäggsle

heute morgen beim routinecheck von den medizinischen Geräten entstand eine stichflamme. der 42jährige Rettungssanitäter erlitt schwere verbrennungen

Tja sogar bei Sanis entstehen verletzungen mein herzliches Beileid

Quelle: http://www.stuttgart-journal.de/tp/pool ... sgebrannt/

na da hat wohl einer ein wenig fett an die sauerstoffflasche geschmiert. aber dass das ordentlich rumst müsste bekannt sein.

das war dann rettungshubschrauber nummer 2 in wieviel jahren?

den 1. haben sie ja am albaufstieg in den berg gesetzt.

dem verletzten wünsche ich eine rasche genesung und dass er glimpflich davon kommt.

grüssle vom mäggsle

edit: http://de.wikipedia.org/wiki/Christoph_51

Da der Heli ausgebrannt ist und somit nicht einsatzklar ist, meine Frage an euch welcher kommt als Ersatz?

So etwas passiert nicht nur in den Helis...

http://www.bild.de/BILD/regional/muench ... diert.html

Das ist das erste was wir Praktikanten vorpredigen: "Finger weg von der Sauerstoff-Flasche, wenn ihr fettige Hände habt!" Der Kollege hat wohl noch Glück gehabt dass ihm nich die ganze Flasche mit biszu 200 bar Druck um die Ohren geflogen ist. Die BK117 wird wohl nicht mehr so schnell einsatzbereit sein - wenn überhaupt noch irgendwann mal. Ich schätze mal das sieht eher nach nem Totalschaden aus

Hi

Kann mir jemand erklären warum Fett + Sauerstoff explodiert (ohne Flamme?)

P.S.Hat eigentlich jemand ein Bild von dem Heli?

Hier gibts Bilder von den Löscharbeiten der Flughafenfeuerwehr:

http://www.rth.info/news/news.php?id=845

Die Explosion kommt in so einem Fall folgendermaßen zustande:

In der Sauerstoff-Flasche befindet sich der Sauerstoff unter hohem Druck, im medizinischen Bereich biszu 200bar. Alle im Rettungsdienst betriebenen Sauerstoff-Flaschen sind mit einem Überdruckventil ausgerüstet, dass beim Aufdrehen des Ventils oftmals etwas Sauerstoff ablässt. Durch den hohen Druck schießt dabei der Sauerstoff mit hoher Geschwindigkeit aus diesem Überdruckventil. Da das Ventil nahe dem Hauptventil ist, strömt dieser Sauerstoff nun an der Hand des Betätigenden Personals vorbei.
Nun kommt etwas Hintergrundwissen aus dem Chemieunterricht ins Spiel:
Fett zersetzt sich an der normalen Umgebungsluft (ca 21% Sauerstoff) recht langsam. Durch den reinen Sauerstoff geht das hierbei schon schneller. Bedingt durch die hohe Geschwindigkeit des vorbeiströmenden reinen Sauerstoffs geschieht diese Reaktion nun um ein vielfaches schneller, was zudem noch Hitze freisetzt.
Übersteigt diese Reaktion ein gewisses Limit, kann sich das Fett entzünden und es kann zur Stichflamme oder sogar zur Explosion kommen.

Daher gilt im Rettungsdienst die Regel: Fett und Sauerstoff sind ein absolutes NoGo!

Wow. Was man hier alles lernt.

Hoi,
wiso wird eig. Christoph 51 bei Wikipedia mit der Reg. D-HIMB und auf den Löschfotos mit der "vermeitlichen Richtigen" Reg. D-HUUU geführt?
Oder ist die Reg. bei Wikipedia die Reg. der abgestürtzen?

PS. Ich wünsche dem Verletzten des Unfalls heute baldige Genesung

MfG

dgebhardt hat geschrieben: Daher gilt im Rettungsdienst die Regel: Fett und Sauerstoff sind ein absolutes NoGo!

Das gilt nicht nur im Rettungsdienst.
Wenn an Passagierflugzeugen die Crew-Sauerstoffanlage gefüllt wird, bzw. die Sauerstoffflasche gewechselt werden muß, darf das nur eingewiesenes Personal machen.

Zusätzlich ist der Auffüllanhänger mit einer Sicherheitsvorrichtung versehen, an der ich vor dem Füllvorgang die Temperatur und den vorhandenen Druck der Crew-Sauerstoffflasche einstellen muß, um zu verhindern, daß diese zu schnell gefüllt (Wärmeentwicklung) und auch nicht überfüllt wird. Desweiteren dürfen Arbeiten an der Sauerstoffanlage nur mit speziellem, nicht funkenbildenden Werkzeug vorgenommen werden.

Weiterhin sind die fest in Flugzeugen verbauten Crew-Sauerstoffflaschen mit einem Überdruckventil versehen, die bei zu hohem Druck der Flasche den überschüssigen Sauerstoff über Bord abblasen.

Gruß Michael

Hi dgebhardt

Danke für die ausführliche Antwort =)

Guten Tag!

Ich wollte mal fragen ob es schon einen Ersatz für unseren "Christoph 51" gibt...
weiß ja nich, wie lange es dauert, bis man sich ne neue Maschine angeschafft hat (wieviel kostet der denn so?!).
Aber Heute vormittag is n Rettungshubschrauber direkt übers Haus geflogen und wüsste gern welcher das war...
leider konnte ich mir die Reg. nich merken, da er gleich hinterm Haus verschwunden is...
falls es noch hilfreich is, flugrichtung war ungefähr von denkendorf richtung waiblingen.

gruß aus esslingen-sirnau
fabi

müsste D-HAWK sein!