STRForum

Gerade eben ist ein A321 der LH (LH3726) in Begleitung der Feuerwehr auf die Pos. 24 gerollt.
Es gab wohl ein Problem, sonst wäre das Ding nicht in Stuttgart gelandet. Kam wohl aus Frankfurt.

Hat jemand mehr Info´s?

...

War wohl falscher Alarm (ist ja auch besser so) - die Feuerwehr zieht sich wieder zurück.

Es wurde Großalarm Flughafen Stufe 1 ausgelöst, kann also nix all zu dramatisches Gewesen sein, Stufe 1 ist die geringste Alarmstufe. Mehr weiß ich leider auch nicht, sind nicht wirklich weit gekommen mit der Feuerwehr

Go ahead hat geschrieben:War wohl falscher Alarm

Nein, war es nicht. Nur weil nix passiert ist, heißt es nicht dass es "falscher Alarm" war.

Na dann raus mit der Sprache, was wars?

Sorry, ich geb gerne so viele Infos wie es geht, aber alles darf ich halt doch nicht publik machen. Vielleicht hat ja jemand den Funk (125,05) mitgehört, dann weiß derjenige es auch...

Hab ich befürchtet Aber vielleicht hats ja doch noch ein anderer mitbekommen...

Der Flug kam aus Zürich und sollte nach Frankfurt gehen

FKB Spotter hat geschrieben:Der Flug kam aus Zürich und sollte nach Frankfurt gehen

Verkehrt. Von Frankfurt nach Zürich.

Gruss

JOEL

Hat in ZRH 2 Go-Around's gemacht einen davon mit Overspeed

Da meine Freundin bei der Pol. arbeitet und ich Sie grade vom Dienst geholt habe als die durchsage von Dora kam:

Flughafen mit Vollalarm, Landung wegen Treibstoffmangel, Autobahn nicht sperren.

Daniel_EDDS hat geschrieben:Flughafen mit Vollalarm, Landung wegen Treibstoffmangel, Autobahn nicht sperren.

Wie ist sowas möglich? Dachte immer sowas gibt es nur in schlechten Filmen?

Wenn du erstmal eine halbe Ewigkeit Holdings fliegst (weil du vielleicht denkst, dass Wetter wird besser), 2 oder 3 Anflüge probierst, diese aus Sicherheitsgründen aber abbrichst, dann kann sowas passieren.

Ganz blöd ist, wenn du eh schon nur noch wenig Sprit an Bord hast, und du dann an deinem Alternate auch wegen Wetter nicht runter kommst.

Letztes Jahr hatten wir ja auch mal so heftige Winde, da kam eine Turkish nach Stuttgart, die ebenfalls in Zürich diverse Landeversuche abbrechen musste. Nur als sie dann nach Stuttgart kam, war es hier auch viel zu windig um zu landen. Nach Go-Around ging die dann nach Frankfurt. Und irgendwann wird's halt mal knapp mit dem Sprit...

Ok, mit dem nötigen Hintergrundwissen klingt das natürlich durchaus logisch Danke!

So und hier der Untersuchungsbericht dazu

und eine kurze Zusammenfassung