STRForum

Hallo,

der neue Winterflugplan wirft langsam schon seinen Schatten, daher habe ich mir erlaubt, mal einen Thread zu erstellen.

Gleich mal eine eher besorgniserregende Feststellung:
ITA Airways ist im WFP nicht buchbar. Bislang unter der Woche double daily und am Wochenende tägliche Flüge nach LIN, sind ab WFP 2025/2026 keine Flüge mehr gelistet. Da alle anderen geprüften Ziele (DUS, FRA, CDG, AMS) bereits gelistet sind und im vergangenen Jahr die Flüge ebenfalls schon deutlich früher einsehbar waren (siehe Thread WFP 2024/25), zumindest mal ein schlechtes Zeichen.

Ergänzend dazu die überarbeitete Analyse der Verbindungen der Network Carrier für den Winterflugplan 2025/2026:
(+2 bedeutet, dass in der Referenzwoche Anfang November zwei Flüge mehr geplant sind als vor einem Jahr für diesen (2024/2025) Winterflugplan in einer vergleichbaren Referenzwoche geplant waren)

Lufthansa Group
Lufthansa fliegt 35/7 (+2) nach Frankfurt und 28/7 nach München.
Swiss fliegt Stand jetzt 17/7 (+0) nach Zürich (statt Mo, Do und Fr jetzt Mo-Do drei Flüge, So dafür nur ein Flug).
Austrian plant unverändert 19/7 (+0) nach Wien.

Star Alliance-Partner
Aegean unverändert 4/7 nach Athen und 7/7 nach Thessaloniki (+0).
Turkish fliegt 28/7 nach IST (+3). TK 1710 damit täglich wie im Sommer (neu: A321neo statt 737-900). Weiterhin keine Widebodies.
LOT nach Warschau ist täglich buchbar (+0).

SkyTeam
SAS nach Kopenhagen fliegt weiterhin 6/7 (+0, täglich außer Sa), größtenteils mit Embraer von SAS Link.
Delta fliegt weiterhin nicht mehr nach Atlanta (-4), ITA wie schon beschrieben zurzeit ohne geladene Flüge (-12).
KLM hat 34/7 (+1, neu 5x samstags) nach Amsterdam drin. Air France 14/7 nach CDG (-5, täglich 2 Flüge).

OneWorld
British Airways fliegt 14/7 nach Heathrow (-5, täglich 2 Flüge).

Sonstige
Air Serbia schaltet erst später den Flugplan frei.

Macht insgesamt ein saftiges Minus von 20 Flügen pro Woche.
Im Detail sind mit ITA und den Reduzierungen von Air France und British Airways diesmal schon negative Aspekte dabei. Weiterhin ist es schade, dass einige gewichtige Carrier, wie Finnair, Iberia, Air Europa oder TAP fehlen. Ich schrieb im vergangenen Jahr, dass spannend würde, ob Qatar Airways im Rahmen der Aufhebung der Deutschland-Restriktionen gegen Ende des Jahres 2024 nach Hamburg (ab Juli) weitere Deutschland-Ziele aufnehmen würde. Qatar äußerte anschließend im Sommer, dass mit Zulauf der A321neo ab frühestens 2026 über weitere Ziele in Deutschland nachgedacht werden könnte.

Eurowings fliegt ab dem 5. November 2x wöchentlich nach Jeddah.
Dubai wird 5x angeflogen.

https://www.aerotelegraph.com/eurowings ... lf-shuttle

train183 hat geschrieben: ↑

28. Februar 2025 13:05

Eurowings fliegt ab dem 5. November 2x wöchentlich nach Jeddah.
Dubai wird 5x angeflogen.

https://www.aerotelegraph.com/eurowings ... lf-shuttle

Dubai laut FSG ab Winterflugplan 6x.

Condor
Stuttgart - Dubai DXB 7/7 ab 03.11.25 als DE2544/45
STR 21:50 DXB 08:00 (+1) // DXB 09:55 STR 14:05

Die Flüge werden mit Airbus A320neo durchgeführt und finden mutmasslich in Kooperation mit Emirates statt, die in Deutschland ja keine weiteren Ziele mehr anfliegen dürfen, so dass eine Reihe an neuen Destinationen erreicht werden kann. Selbiges Modell wurde ab Berlin im vergangenen WFP gestartet, diese Flüge werden nun auf Double-Daily erhöht.

EDGM hat geschrieben: ↑

27. Januar 2025 17:10

Lufthansa Group
Lufthansa fliegt 35/7 (+2) nach Frankfurt und 28/7 nach München.

Laut einem Post im airliners-forum wird STR-MUC im WFP nun wohl nur 23/7 geflogen.

Eurowings fliegt in der kommenden Fluplanperiode wieder zum Dubai International Airport DXB anstatt zum Al Maktoum Dubai World Central Airport DWC. Nachdem man letzen Winter einige Slots in DXB eingebüsst hatte, hat man heuer wieder ein zusätzliches Slotpaar pro Tag erhalten. Geflogen wird 4/7 ab 26.10 und täglich (+1 im Vergleich zu den bisherigen Planungen) ab dem 3.11.25.

EW1152 STR0800 – 1730DXB 32N
EW1153 DXB1900 – 2315STR 32N

https://www.aeroroutes.com/eng/250626-ewnw25strdxb

Weiss jemand, was es mit der Flugnummer auf sich hat? Normalerweise haben die Eurowings Flüge ab Stuttgart immer 2xxx, aber 1152/3 passt nicht in das Muster.

EDGM hat geschrieben: ↑

27. Januar 2025 17:10

SAS nach Kopenhagen fliegt weiterhin 6/7 (+0, täglich außer Sa)

+7/7 auf 13/7
Geflogen wird zwei mal täglich um jeweils 10:20 Uhr (Sonntags 10:40 Uhr) und um 20:20 Uhr, wobei es Samstags keinen Abendflug gibt.

Eurowings fliegt ab 27. Oktober 2025 2x wöchentlich nach Amman in Jordanien, die Flüge gehen Montags und Donnerstags jeweils um 6.15 Uhr ab Stuttgart.

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inha ... 33996.html

Condor (Marabu)

Nach Hurghada fliegt man nun 5/7 (+1)

Eurowings

Stuttgart - Bilbao wird auch im Winterflugplan bedient (3/7), bis Ende November bereits geladen (Dez. aktuell 2/7).

32N hat geschrieben: ↑

25. Juli 2025 20:02

Condor (Marabu)

Nach Hurghada fliegt man nun 5/7 (+1)

Alle Condor-Flüge sind nur noch bis Ende Oktober buchbar - abgesehen von den Flügen nach Dubai.
Ebenfalls sind sie in dem FSG-Flugplan darüber hinaus nicht mehr zu finden.

Ob das mit der strukturellen Neuausrichtung des Angebots (hin zu City-Strecken als Long Haul-Feeder, weg von Leisure P2P) oder nur mit temporären Unsicherheiten zu tun hat, wird sich zeigen. In jedem Fall verknappt dies das Angebot, da auch der SFP gemäß airliners-Forum zu großen Teilen nicht buchbar ist.

FlyOne fliegt auch im Winter weiter vom STR

Somit

Stuttgart - Chisinau 2/7 (+2)

Vom 24.02. bis mindestens 24.03. fliegt Freebird Europe 1/7 STR-SKP, immer dienstags
Weiß jemand, ob das Flüge im Auftrag von Wizzair sind?

Eurowings
Stuttgart - Marrakesh 2/7 ab 06.11.25 an VT14
VT1: 10:40 - 14:20 // 15:25 - 19:00
VT4: 13:55 - 17:35 // 18:25 - 22:00

flugzeugfan96 hat geschrieben: ↑

6. August 2025 18:45

Vom 24.02. bis mindestens 24.03. fliegt Freebird Europe 1/7 STR-SKP, immer dienstags
Weiß jemand, ob das Flüge im Auftrag von Wizzair sind?

Nein, das sind Vollcharter für einen Reiseveranstalter, die Flüge gab es auch schon im vergangen Winter.