STRForum

Was ist eigentlich los mit der City Line Hungary? Ich hab seit ein paar Wochen keine Antonov mehr von denen gesehen. Sind die nicht mehr hier stationiert oder sind die nur dauernd unterwegs? Weiss da jemand was?

schade das keiner was dazu weiss ...

übrigens haben die jetzt noch ne neue AN-26 ... die HA-TCY und die sieht so aus:

Die sind umgezogen...
Ein Teil der Flotte fliegt ab HHN, der Rest
ab BUD.
Grund...Mangelnde Zuverlässigkeit der FSG.

So wollte z.b. neulich die HA-TCP, ferry nach HHN
um von dort Fracht nach BUD zu fliegen.
Das ganze nach 24Uhr.
Da unsere Tankwagenfahrer nach Galonen bezahlt werden,
haben sie sich schon mehrmals geweigert, dass bisschen
Trip-fuel von STR bis HHN zu tanken.
Und dann noch extra den Feierabend nach hinten zu verschieben.
EDDS ist halt doch noch kein beispielhafter Großflughafen.
Auf anderen Plätzen würden sie sich die Hände nach so einem Flug reiben...
So ist CNB wütend abgezogen...
That´s it

JJ

Ist natürlich leider ein Armutszeugnis für die FSG. Bringt spottermässig aber wieder die Möglichkeit An12 oder anderes Material bei Frachtflügen zu sehen.

D-Andy

86Th Aw hat geschrieben:Da unsere Tankwagenfahrer nach Galonen bezahlt werden, haben sie sich schon mehrmals geweigert, dass bisschen
Trip-fuel von STR bis HHN zu tanken.

Äh, so ein Tankwagenfahrer kann sich weigern einen Flieger zu tanken?? Naja, scheinbar geht es Stuttgart (vor allem dem Flughafen) zu gut...

118,8 hat geschrieben:seit wann betreibt die FSG Tankfahrzeuge??

Da könnte ich auch sagen, der DFS geht es zu gut, wenn
sie mal wieder keine Flieger vom Hof bekommt.

Naja, ohne Kommentar...

Verglichen mit dem von 86th Aw genannten Beispiel könntest du aber sagen: "Die DFS weigert sich nachts einen IFR Flug von EDDS nach EDSB starten zu lassen (der bringt ja kaum Streckengebühren)." Dann könntest du behaupten: Der DFS geht es wohl zu gut...