STRForum

Feuerwerk hat geschrieben:

Martti hat geschrieben:Damit gehört Stuttgart zu den wenigen Flughäfen der Republik, die auch dieses Jahr nochmal (!) weniger Flugbewegungen haben, sogar im Sommer. Bei fast allen anderen geht es schon jetzt wieder bergauf...

http://www.dfs.de/dfs/internet_2008/mod ... lvs_02.pdf

Seite 5: gerade 6 von 16 gelisteten Flughäfen vermelden positive Zahlen

Oh, da ist mir gar nicht aufgefallen, dass sich vor allem in der ersten Märzwoche so viel getan hat. Wir kriegen da recht häufig updates zu den Verkehrszahlen. Mittlerweile gibt es die Werte auch offiziell, siehe hier: http://www.dfs.de/dfs/internet_2008/mod ... zbu_09.pdf

Neben Stuttgart sind nur Hannover und München auch 2010 noch im Minus.

Erfurt, Saarbrücken und Münster zählen - zumindest für mich - nicht, mit denen will ich Stuttgart nicht vergleichen.

Wenn ich also mal alle Flughafen mit einbeziehe, die wöchentlich über 1000 Flugbewegungen habe sieht es so aus:

8x plus (teils deutlich)
3x minus

Zumindest ich finde das höchst deprimierend...

Stellt sich die Frage woran es liegt.

Was die Langstrecke betrifft hat Stuttgart in der Drehkreuz-Zange FRA-MUC sicherlich ne bescheidene Ausgangsposition. Daran wird sich wohl auch nix ändern.

Dass allerdings noch nicht mal alle europäischen Hauptstädte angebunden sind, bzw. nur mit geringer Frequenz angebunden sind ist erschütternd. Liegts an der fehlenden Nachfrage? Oder ist die Nachfrage aufgrund des fehlenden Angebots schlicht zwangsverhindert?

Ich würde ja gern mal nen Städtetrip nach Stockholm oder Helsinki machen. Aber als Umsteigeverbindung Freitag oder Sonntag abend ist das nicht akzeptabel.

Ihr dürft AB nicht vergessen...
Wir haben Tagesrandverbindungen ex TXL & HAM (öfters z.Z.t. mit 321)
hier wird dann fleißig auf potentielle Kandidatenplätze umgestiegen.
Als Beispiel:

ex TXL u.a. nach ... DME/GOT/OSL/ARN/HEL/LED
ex HAM u.a. nach ... MAN/TLS/HEL ... VNO/RIX dann mit codeshare Partner BT uvm.

Die Rennstrecke ex TXL ist deutlich ARN/DME mit bis zu 30x Paxen pro Strecke täglich.

Martti hat geschrieben: Oh, da ist mir gar nicht aufgefallen, dass sich vor allem in der ersten Märzwoche so viel getan hat.

Kann dir auch gar nicht.
Denn bedingt durch die 53 Kalenderwochen in 2009 ist die Woche 9 in 2010 (1.3.-7.3.) eine ganz andere als die in 2009 (23.2. bis 1.3.). Damals waren auch Faschingsferien mit reduziertem Verkehr.

Und beim Jahresvergleich wird immer mit der Woche zwischen den Jahren 2008/2009 und der ersten Januarwoche 2010 verglichen. Nicht gerade sehr objektiv. Schauen wir uns die nächste Monatsstatistik an - dann wissen wir mehr. Da werden sich wieder die Vorzeichen auch bei manch anderem Flughafen drehen.

bevor sich irgendjemand wundert... Im Sommerflugplan betreibt X3 planmäßig eine 738 für 4U im Wet-Lease. (Wieso bin ich mir gerade eig. fast schon sicher, dass zumindest der ILA-Rückflug der meisten Stuttgarter mit eben jener bedient wird? oÔ)

Robin Hood will trotz Insolvenz die Strecke Stuttgart-Linz ab dem 26.04 aufnehmen.

http://www.nachrichten.at/nachrichten/w ... 467,351826

Heute ist also der Sommerflugplan in Kraft getreten, möge es wieder aufwärts gehen in STR und selbst wenn es sich nur um moderates Wachstum handelt, Kleinvieh macht auch Mist.

Finnair wieder ab 16.August ab Stuttgart nach Helsinki?? Kann das jemand bestätigen?

Quelle: Finnair wieder ab Stuttgart

Das wäre ien sehr erfreuliche Nachricht! Hoffentlich kommt Finnair zurück...

Neues zur Direktverbindung Stuttgart - Helsinki.
Auf der Flughafen-Site von Helsinki-Vantaa sind ab dem 16.8. die Flüge schon sichtbar. Demnach wird geflogen:

STR - HEL
12:05 - 15:45 MO-SO
19:15 - 22:55 DO
19:25 - 23:05 FR, SO

HEL - STR
07:45 - 09:25 MO, FR, SA
16:55 - 18:35 DO, FR, SO
17:15 - 18:55 MO, DI, MI, SA

Gut, so ganz passen die Flugzeiten noch nicht zusammen... aber immerhin mal ne Bestätigung, daß sich da wieder was tut. Nun muß ja nur noch mein Projekt in Helsinki klappen

Flüge nach Helsinki können wieder gebucht werden,
über Finnair-Homepage..

So könnte es weitergehen..

Die Flüge werden übrigens mit Finncomm Embraer 170 durchgeführt.

Sowas wie ne offizielle Bestätigung:

http://www.dgap.de/news/corporate/finna ... 626450.htm

TUIfly betreibt diesen Sommer 2 737-800 für 4U, doch nicht irgendwelche, sondern die beiden 737-800 in den "Hapag Lloyd-Kreuzfahrten"-Farben (D-AHLK und D-ATUF).

Ab STR wird die D-AHLK für 4U eingesetzt. Für deren Umläufe beachtet bitte beim Lesen der "Aktuelles in STR 2010"-Beiträge auf die Einsätze, die mit "germanwings 73H" bezeichnet sind.

Happy Spotting!

Lt. der Homepage von Robin Hood Airlines wird es eine Rückkehr eben dieser geben,
und nach der "Sommerpause" eine Strecke Linz - Stuttgart initiiert.
Wann es genau losgehen soll, ist noch nicht bekannt.

http://www.robinhood.aero/36-0-06-05-20 ... uldet.html