Infrastruktur am Flughafen Stuttgart

[Skyeurope]

Selbstverständlich. Es gibt aber auch genügend Umsteigemöglichkeiten, zu attraktiven Preisen. Beispielsweise Air Serbia zum gleichen Preis wie Eurolines oder die LH Gruppe um 200€.

[LeonSTR]

Der Flughafentunnel ist für Reinigungen und Erneuerungen vom 5. April bis zum 16. April gesperrt.
Weitere Infos hier: http://www.flughafen-stuttgart.de/das-u ... -gesperrt/

[Skyeurope]

Der Flughafentunnel ist für Reinigungen und Erneuerungen vom 5. April bis zum 16. April gesperrt.
Weitere Infos hier: http://www.flughafen-stuttgart.de/das-u ... -gesperrt/

...aber nur nachts zwischen 21 und 05:00

[Ronny23]

Heute wird der Stuttgart Airport Busterminal (SAB) eröffnet. Laut Homepage des SAB werden wöchentlich rund 2.700 Halte erwartet: https://stuttgart-airport-busterminal.com/de

[MarcoSTR]

Weiteres zur Airport City gibt es hier:

http://m.immobilien-zeitung.de/136292/a ... sionskurs/

Die alte FSG Verwaltung wird momentan abgerissen, dort wird noch in diesem Jahr mit dem Bau eines neues Kongresshotels begonnen.

[MarcoSTR]

Hier noch eine Meldung vom Flughafen zur SAB Eröffnung:

http://www.flughafen-stuttgart.de/das-u ... n-betrieb/

[Skyeurope]

"Die beiden Provisorien in Stuttgart Obertürkheim und Stuttgart Zuffenhausen können damit aufgegeben werden.“

Für die Stadt Stuttgart waren die Halte in Obertürkheim und Zuffenhausen doch sowieso nur lästige Übel. Für die Fahrgäste ist der Halt am Flughafen sicherlich nicht unbedingt ideal. Vor allem für diejenigen, die östlich und nördlich Stuttgarts wohnen.
Flixbus denkt immerhin mit und bietet mit Kornwestheim bald einen Ersatz für Zuffenhausen.

[A350]

Auch der Halt "Stuttgart-Ost" in Kirchheim wurde zugunsten des neuen Busbahnhofs aufgegeben - trotz scheinbar guter Nutzung. Es kann allerdings auf eine eventuelle Wiederaufnahme gehofft werden, so der Betreiber Flixbus. Ich schätze, die Chancen hängen auch von der zukünftigen Erreichbarkeit des SAB aus Osten ab (z. B. via die neuen Expressbusse).

[MarcoSTR]

Der SAB scheint gut anzukommen:

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal ... 8add8.html

[Ronny23]

Der SAB scheint gut anzukommen:

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal ... 8add8.html

Es passt auch das Angebot bei täglich bis zu 38 Fahrten nach München, bis zu 25 Fahrten nach Frankfurt, bis zu 9 Fahrten nach Freiburg und jeweils bis zu 3 Fahrten nach Paris und Amsterdam. Dabei handelt es sich allesamt um Direktfahrten. Diese Liste kann noch lange fortgesetzt werden.

Interessant ist auch, dass Flixbus im April für die Zeit ab Juni wohl mit Blick auf den zeitlich nahtlos an Zuffenhausen anschließenden Fernbusbahnhof in Kornwestheim die Zahl der Berlin-Verbindungen ab dem SAB von bis zu 5 auf nur noch 1 Verbindung pro Tag reduziert hat. Inzwischen scheint man sich umbesonnen zu haben und bietet doch täglich bis zu 5 Verbindungen an. Insgesamt gibt es (alle Anbieter zusammen genommen) damit täglich bis zu 13 Fahrten ab dem SAB nach Berlin.

Nicht zu vergessen sind auch die vielen Reiseveranstalter. Allein Leitner Touristik wird in den kommenden Monaten 137 verschiedene Reisen durchführen, bei denen eine Zustiegsmöglichkeit am SAB besteht.

[Skyeurope]

Ich finde dennoch, dass das SAB nicht gut gelegen ist. Die Fernbusbranche zielt auf preissensitive Kundschaft ab.
Wenn ich allerdings irgendwo weit ab der Stadt rausgelassen werde und dann noch ein Verbundticket kaufen muss, das teurer ist als meine Fernbusfahrt, werde ich mir das zweimal überlegen.
In meinem Fall ist es beispielsweise so, dass ich, auf meiner regelmäßigen Strecke, mit einer Fernbus/VVS Kombination auf minimal 18€ komme, mit der DB auf 14,25€, da wähle ich dann doch lieber den Zug.

[Ronny23]

Das ist ja genau das, was ich in meinem Beitrag erwähnt habe: Es gibt Konstellationen, in denen der SAB nichts bringt. Das ändert aber nichts daran, dass er für den Filderbereich mit seinen rund 300.000 Einwohnern mächtig was bringt.

[Skyeurope]

Das ist ja genau das, was ich in meinem Beitrag erwähnt habe: Es gibt Konstellationen, in denen der SAB nichts bringt. Das ändert aber nichts daran, dass er für den Filderbereich mit seinen rund 300.000 Einwohnern mächtig was bringt.

Da wäre dann aber doch interessant zu wissen, wie viele der Fahrgäste des SAB den Filderbereich als Ziel haben und wie viele tatsächlich die Stadt Stuttgart.

[Ronny23]

Genaue Zahlen kenne ich dazu nicht. Jedenfalls rechtfertigt der Filderbereich mit seinen vielen Einwohnern einen dort befindlichen großen Fernbusbahnhof. Stuttgart selbst hat ebenfalls viele Einwohner, nämlich (Stand 30.04.2016) stolze 606.382 Einwohner. Für diejenigen der 606.382 Einwohner, für die der SAB nicht verkehrsgünstig liegt, gibt es Kornwestheim. Und für diejenigen der 606.382 Einwohner, für die auch Kornwestheim nicht passt, gibt es immer noch die Möglichkeit, Zug zu fahren. Ich bin nicht der Meinung, dass jedweder Verkehr in Stuttgart-Mitte zentralisiert werden muss.

[MarcoSTR]

Neues vom Radarturm in Stetten:

http://www.stuttgarter-nachrichten.de/i ... 9a52d.html

Die wo gegen einen neuen Radarturm sind, haben auch eine Facebookseite:

https://www.facebook.com/radarturmstetten/?fref=ts