Aktuelles in STR 2007

[Jensemann77]

Ja hast recht unter NEOS findet man den Airlinecode NO.

Also haben wir es morgen mit einer NEOS 73H zu tun


Gruß Jens

[HB-IQB]

27.09.07:
An: SK7103 73G OSLO (GARDERMOEN) 10:35

[D-EFUI]

Was steckt denn hinter diesen Oslo-Sonderflügen?

[phil111]

DL117 763 BANGOR/ATLANTA 11:00 333-335 T3 gestartet
hab ich erst grad gesehen warum fliegen denn die heut über Bangor??

Gruß Phil

[shortfinal25]

Das liegt an dem starken Westwind heute, dann kann die Delta nicht über die 07 raus.
Und wenn sie über die 25 raus geht kann wegen der Weidacher Höhe nicht so viel Sprit getankt werden. Folglich muss ein Tankstopp in Bangor eingelegt werden.

[phil111]

aha, vielen dank für die Erklärung wär ich nie drauf gekommen

[James]

is gegen den wind starten nich optimal?oder gibts da auch grenzen ?=

[shortfinal25]

Natürlich immer gegen den Wind
Auf der 07 hat man bei Westwind ja Rückenwind und der darf bei Start/Landung je nach Flugzeugtyp nie mehr als 5-10 Knoten betragen

[Martti]

Gegen den Wind starten und landen: gut
Gegen den Wind en-route fliegen: schlecht

[CRJ700]

war heute am port. dort stand ne 737 der LH ziemlich lang(mehr als ne stunde) auf der inneren taxiway.da schien irgend etwas kaputt zu sein, da mehrere Fahrzeuge um das Flugzeug standen. Weiß jemand was da los war? Technical problems?

[HB-IQB]

01.10.07:
An: HOA15 752 BARCELONA 12:30
An: YW2202 CR9 MADRID 15:15
An: SK655 319 KOPENHAGEN 16:45

Ab: VLM748 F50 ANTWERPEN 09:00
Ab: SK7104 73G OSLO (GARDERMOEN) 13:45
Ab: SK1656 319 KOPENHAGEN 17:25

[maveric]

war heute am port. dort stand ne 737 der LH ziemlich lang(mehr als ne stunde) auf der inneren taxiway.da schien irgend etwas kaputt zu sein, da mehrere Fahrzeuge um das Flugzeug standen. Weiß jemand was da los war? Technical problems?

Vielleicht war sie beim Run-Up.

[CRJ700]

hm... nein eher nicht, da beide n1 und n2 aus waren und dann mehrmals wieder gestartet wurden. die hat sich mindestens 1 stunde keinen millimeter bewegt, aber nach vogelschlag sah es eher nicht aus(kein rauch oder sonstiges). an der maschine war irgendetwas kaputt, denke ich, da LH technik und diverse andere fahrzeuge um den flieger standen... weiß keiner was, so wie ich?

[Martin20]

Naja, ein Birdstrike muss nicht immer Rauch zur Folge haben...

[Martti]

Wo genau stand die denn? Wenn die auf Rollweg "S" stand, östlich "B" (bei Runway 07) bzw, westlich "B" (bei Runway 25) dann war es mit recht großer Wahrscheinlichkeit ein Run-Up. Wenn sie wo ganz anders stand, war es mit ziemlich großer Wahrscheinlichkeit kein Run-Up...