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Sommerflugplan 2012
Moderatoren: Worsen, Bianca, PaddyFly
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Re: Sommerflugplan 2012
Jetzt komm ich auch noch daher...
Zu dieser Germanwings - Lufthansa - Geschichte sehe ich nun verschidene Aspekte.
Als Spotter: noch mehr A-319-in-Siber-Einheitsbrei.
Als Fluggast:
1.) Schade. Von den sher bequmen F100 auf einen 4U-319 Downgegraded zu werden ist traurig. Vom Serviceverlust (Den Contact-Air Service fand ich immer wieder klasse!) mal ganz zu schweigen.
2.) Auf manchen Strecken ein Gewinn! Nur eine CRJ in der ich nicht sitzen muss ist eine gute CRJ!
3.) Als Älbler kann ich nach MUC ausweichen. Für manche Strecken machen wir das ja schon länger so. Mancher östlich von Geislingen wird das auch so sehen. Airberlin ist keine Alternative; zunächst die Memminger Flüge streichen (war ´ne echte Alternative) und dann auch noch Hartmut M. holen - das ist nicht zu unterstützen.
Unterm Strich - im großen und ganzen ein Rückschritt, vor allen Dingen in Service und Comfort.
Gruß
Hagen
Zu dieser Germanwings - Lufthansa - Geschichte sehe ich nun verschidene Aspekte.
Als Spotter: noch mehr A-319-in-Siber-Einheitsbrei.
Als Fluggast:
1.) Schade. Von den sher bequmen F100 auf einen 4U-319 Downgegraded zu werden ist traurig. Vom Serviceverlust (Den Contact-Air Service fand ich immer wieder klasse!) mal ganz zu schweigen.
2.) Auf manchen Strecken ein Gewinn! Nur eine CRJ in der ich nicht sitzen muss ist eine gute CRJ!
3.) Als Älbler kann ich nach MUC ausweichen. Für manche Strecken machen wir das ja schon länger so. Mancher östlich von Geislingen wird das auch so sehen. Airberlin ist keine Alternative; zunächst die Memminger Flüge streichen (war ´ne echte Alternative) und dann auch noch Hartmut M. holen - das ist nicht zu unterstützen.
Unterm Strich - im großen und ganzen ein Rückschritt, vor allen Dingen in Service und Comfort.
Gruß
Hagen
- BA917
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Re: Sommerflugplan 2012
Interessante Analyse zu Germanwings und Contact Air anlässlich der bevorstehenden Veränderungen:
http://www.anna.aero/2012/01/11/lufthan ... rmanwings/
http://www.anna.aero/2012/01/11/lufthan ... rmanwings/
I schwätz schwäbisch
- shortfinal25
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Re: Sommerflugplan 2012
AB kommt aus PMI mit dem 321 in den Nightstop auf AB9389/AB9578, auf dem (Vor) Mittagsumlauf ist auch wieder der A333 geplant.
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Re: Sommerflugplan 2012
Cirrus Airlines hat Insolvenz angemeldet und alle Flieger nach SCN überführt-da die nächsten Tage nicht buchbar sind,
denke ich mal, dass die FMO-STR eingestellt wird
denke ich mal, dass die FMO-STR eingestellt wird
- shortfinal25
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Re: Sommerflugplan 2012
Ja, bereits der Flug Freitag Abend wurde nicht mehr durchgeführt.
Mal sehen, ob sich wieder ein neuer operator findet, Cirrus folgte damals auf EAE.
Mal sehen, ob sich wieder ein neuer operator findet, Cirrus folgte damals auf EAE.
- D.R.L.
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Re: Sommerflugplan 2012
..nichts spektakuläres..
Malév Hungarian Airlines
Malev erhöht ihre Frequenz nach Stuttgart von 11x auf 12x wöchentlich.
Quelle: http://airlineroute.net/2012/01/24/ma-s12update1/
MfG
Malév Hungarian Airlines
Malev erhöht ihre Frequenz nach Stuttgart von 11x auf 12x wöchentlich.
Quelle: http://airlineroute.net/2012/01/24/ma-s12update1/
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- D.R.L.
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Re: Sommerflugplan 2012
....das mit Malev dürfte sich auch erst mal erledigt haben, durch die drohende Insolvenz
Weis nicht ob schon bekannt:
Germanwings
Stuttgart - Rijeka
30. Juli 2012 bis zum 6. September 2012
http://www.germanwings.com/de/Unternehm ... Rijeka.htm
MfG
Weis nicht ob schon bekannt:
Germanwings
Stuttgart - Rijeka
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- shortfinal25
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Re: Sommerflugplan 2012
sowie
Germanwings
ab Ende Juli bis Anfang September
STR-RJK 1--4---
ab Beginn der SFP
STR-TSF (Trevisio) 1---5-7
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- shortfinal25
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Re: Sommerflugplan 2012
Ab 25.03. oder nur am 25.03. !?shortfinal25 hat geschrieben:Blueair wechselt am 25.03. von BBU nach OTP
- shortfinal25
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Re: Sommerflugplan 2012
WOW Air ... jetzt mal in vollen c/s. Bin echt gespannt ob die es nach STR schaffen
http://mbl.is/frettir/innlent/2012/02/2 ... bus_velar/
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