Großlarm am Flughafen

[Fabian F.]

konnte anscheinend aus eigener kraft auf das vorfeld rollen habe ich in einem artikel gelesen, muss ich schnell raussuchen

[The Spotter]

da kann man froh sein das der pilot
schlimmeres verhindert hat

[Fabian F.]

Hier noch der Artikel:

http://www.blick.ch/news/ausland/artikel31327


Und noch einer vom SWR:

http://www.swr.de/nachrichten/bw/-/id=1 ... index.html

[Jubilee]

Wann genau sie geborgen wurde, weiß ich auch nicht. Aber ich sah sie vor elf schon auf einer 70er Position stehen.

[CRJ700]

also ich finde es ja schon heftig, was crossair da so in den letzten jahren alles produziert hat! was da schon alles abging...nichts gegen osteuropäer!aber warum holt man sich solche leute, bzw. warum bildet man die nicht vernünftig aus? ich habe schon mal eine notlandung der crossair hier in STR erlebt. zudem hatten die ja schon paar abstürze und lauter so beinahe katasstrophen. okay, das heutige unglück kann vielleicht daran liegen, dass die rwy icy, schnee, glatt usw. war und deshalb wegen nicht vorhandenen reverser es zu dem vorfall kam. aber die maschine is doch a klione kisten und müsste doch niemals soviel bremsweg benötigen, auch bei späterem aufsetzpunkt und glatter rwy.

[MartinK]

Eine Emb. 135 braucht bei vollen Gewicht ca eine 1200m lange startpiste und ca 1100m Landepiste!
Den in Bern-Belp und St gallen/Altenrhein darf die Emb. 135 auch voll starten!

[A380]

@CRJ:
das ist nicht mehr die Crossair sondern die SWISS! Das Flugzeug wurde nur nicht umbemalt!
Die machenschaften der Crossair bevor sie in der neuen SWISS aufging waren nicht wirkjklich fein! Da muss ich dir recht geben!
@degi:
geiles Bild

Heute morgen war übrigends im Terminal in ZRH der LX aus STR immer nur als verspätet angezeigt!

[Long Beach]

@A380:
Ich glaube nicht wirklich, dass sich an der ehemaligen Crossair -auch wenn sie jetzt Swiss heisst- viel geändert hat. Wenn ein EMB145 schon über eine 3300 Meter lange Piste rausrutscht.... So glatt kann es gar nicht gewesen sein.

Grüße
LB

[CRJ700]

ja das finde ich auch.

@380, haben die das komplette cockpitpersonal der crossair gefeuert, oder fliegen die weiter für die swiss?(ernste frage!)

Eine Emb. 135 braucht bei vollen Gewicht ca eine 1200m lange startpiste und ca 1100m Landepiste!

d.h. dreimal so langer bremsweg heute?!

[A380]

Ich kenne nicht die Personallzusammenstellung der heutigen SWISS!
Aber ich kann mir einfach nicht mehr vorstellen das ein namhafter carrier a`la Swiss sich so etwas heute noch erlauben kann und sich vor allem erlauben will!

[CRJ700]

Ich kenne nicht die Personallzusammenstellung der heutigen SWISS!
Aber ich kann mir einfach nicht mehr vorstellen das ein namhafter carrier a`la Swiss sich so etwas heute noch erlauben kann und sich vor allem erlauben will!

ich will jetzt ja auch nicht sofort die schuld auf das personal/swiss schieben, sondern wollte lediglich anmerken, dass der crossair/swiss das nicht zum ersten mal passiert ist. ich finds nur merkwürdig, wie es zu diesem vorfall kam. aber man wird es in geraumer zukunft ja hoffentlich erfahren

[Martin20]

Ich denke man sollte trotzdem erst einmal die Untersuchungsergebnisse abwarten. Ich bin zwar auch eher skeptisch nach den ganzen Vorfällen und es ist natürlich auch nicht normal, dass ein Flugzeug, welches auf einer 1200m Piste landen kann über eine 3200m runway rausrutscht, aber trotzdem kann es auch andere Gründe haben, als schlechtes Personal oder technische Mängel.
Die Hauptsache ist sowieso, dass niemand zu Schaden gekommen ist!

Grüße aus Freiburg!

[D-EFUI]

Zu beachten ist, dass die verfügbare Landestrecke auf der 07 durch die versetzte Schwelle etwas kürzer ist als auf der 25! Aber auch diese sollte natürlich für so einen Hüpfer reichen
Am Ende werden es sicherlich wieder mehrere Faktoren gewesen sein, die zu diesem Zwischenfall führten. Möglich wären: Glatte Piste, spätes Aufsetzen, zu niedrige Bremswirkung, Rückenwind, zu schneller Anflug.

[Martin20]

Am Ende werden es sicherlich wieder mehrere Faktoren gewesen sein, die zu diesem Zwischenfall führten. Möglich wären: Glatte Piste, spätes Aufsetzen, zu niedrige Bremswirkung, Rückenwind, zu schneller Anflug.

Ja denke ich auch!
Solche Zwischenfälle werden eigentlich nie durch nur einen Faktor ausgelöst, sondern passieren nach einer Reihe unglücklicher Verkettungen. Die Gründe die du genannt hast scheinen sehr naheliegend.

Gruß

[D-EFUI]

Ein weiterer Grund ist mir noch eingefallen: Die 07 ist leicht abschüssig!