Delta Airlines in STR / EDDS

[Raphael]

Ich denke, dass das ganze ebenfalls mit Veränderungen am Markt zu tun hat. Flughäfen am Mittelmeer wie Neapel, Nizza und Venedig bekommen die dritte, vierte und fünfte Nordamerika-Verbindung zugeschmissen, während Düsseldorf, Hamburg und Stuttgart in die Röhre gucken, obwohl die Flughäfen vergleichbar gross sind. Neben den Hubs Frankfurt und München gibt es in Deutschland nur noch Berlin als Sekundären Flughafen, der direkte Verbindungen nach Nordamerika hat. Und auch da scheint das Angebot nicht ausgebaut zu werden; eher wird Norse demnächst Pleite sein und man hat wider zwei Flüge weniger, die nicht unbedingt von Mitbewerbern übernommen werden. Der Geschäftsreiseverkehr hat nach wie vor eine Flaute, dafür gehen Amerikaner öfter in den Urlaub und geben dafür mittlerweile auch gerne mal Geld für die Business-Class aus. Und im Gegensatz zu Freizeitreisenden greifen Geschäftsreisende gerne auf Umsteigeverbindungen zurück. Aber obwohl Stuttgart sicher nicht Nizza ist, hat man vor allem für Autoenthusiasten doch ein tolles Angebot mit Porsche, Daimler und dem Hockenheimring im Angebot, was aus eigener Erfahrung für einige Amerikaner ein Reisegrund ist.