STRForum

Thomasedds hat geschrieben:Vielen Dank für die Fotos! Tolle Bilder einer faszinierenden Landschaft.
...als bei der Mutter LH...

Condor gehört seit 2009 nicht mehr zum Lufthansa-Konzern.

Der Reisebericht ist super, eindrucksvolle Bilder.
Vielen Dank!

GlobemasterIII hat geschrieben:Was ist das für eine Klappe an der KDC-10, am Rumpf links, wo nach der Landung gekippt ist?

Das ist das sogenannte Outflowvalve. Damit regelt der Cabin Pressure Controller den Kabinendruck.

weekendspotter hat geschrieben: Waren die Lufthansa und TWA aus Bild 5 regelmäßig da?

Gerne mehr davon!!

Die Lufthansa-DC10 war früher jeden Tag da, Flugnummer LH408/409, die kam und ging via DUS von/nach JFK, STR war Umkehrstation.

Ich schließe mich an, sehr gern mehr davon!

Die Nase ist teilweise schon in neuer Lacke: D-AKNN, A319-112, Germanwings Wie kann ich mir das vorstellen, zum Lackieren gegangen und dann doch keine Lust gehabt? Oder wurde die Nase von ner anderen Maschine eingebaut? Moin, in dem Fall der KNN handelt es sich um ein Radom, was vorher an einer and...

War ja zu erwarten, dass du wieder jeden einzelnen Qatari feierst, zu dem auch noch dieselben Winkel. :sleeping: Musste eben erstmal wieder die Espresso Maschine anschmeissen, und das schon um 22:10!!! Laaaaangweilig und besser als Schlaftabletten :D Ich weiß nicht, aber mir gefällt dieser Thread u...

Die ContactAir, respektive der Stuttgarter Flugdienst, haben zeitweise zwei BE20 gehabt. Es war die D-IBAD und später wurde noch die D-IKRA dazu gekauft. Genau und die D-IBAD fliegt heute noch 8) Die D-IKRA kam soweit ich mich noch dran erinnern kann mit der Fa. Dekra Bemalung zum Einsatz... Stimmt...

Die ContactAir, respektive der Stuttgarter Flugdienst, haben zeitweise zwei BE20 gehabt.
Es war die D-IBAD und später wurde noch die D-IKRA dazu gekauft.

Atemberaubend schöne Bilder!

Schöner Bericht, vielen Dank.
Hat mich doch glatt ein wenig an meine Zeit beim LTG63 erinnert.
Übrigens, die APU der Transall wird GTG (Gasturbinengenerator) genannt.

Gruß Michael

Habe ich vor kurzer Zeit bei FR entdeckt... rfgfgf.JPG Auf der Flughafenhomepage von STR habe ich entdeckt dass 2 Flüge nach LHR annuliert sind. Weiß jemand was da los ist? Yepp, ich weiß was. Für uns nicht unbedingt ungewöhnlich, hat es gestern Abend und heute Nacht in Heathrow relativ stark gesch...

Alles beruflich:

16.01.12 STR-LHR F100
23.01.12 LHR-MUC A320
23.01.12 MUC-TSR CR9
24.01.12 TSR-MUC CR9
24.01.12 MUC-LHR A321
09.02.12 LHR-STR F100

FireFly hat geschrieben:Ist eigentlich die TACV B757, die gestern in die Hansa-Wartungshalle gezogen wurde noch da, bzw. weiß wer, was die hier macht (normaler Check?)

Die 757 geht morgen früh um 06:55 LT raus.

Höchstwahrscheinlich läßt sich ein Flugzeug nach solch einer relativ glimpflich verlaufenden Bruchlandung wieder reparieren, wenngleich der Aufwand dann doch etwas höher ausfällt, als von euch angenommen. Im hinteren Bereich ist der Rumpf stark in Mitleidenschaft gezogen worden und da reicht es sich...

Und wen es interessiert, es kommt die F-HAVI.

Die "fehlenden" Fenster haben nichts mit den Emergency Exits zu tun. Der Bereich um die Emergency Exits und auch um die Türen ist durch eine dicker ausgeführte Beplankung verstärkt, teilweise befinden sich in diesen Bereichen auch spezielle Frames (Rahmen) um die dort enstehenden Belastungen aufzune...