STRForum

Die Lufthansa Senator- und Business Lounges sollen wohl am 16.12. nach Komplettrenovierung wieder eröffnet werden.
Weiß jemand, wo sich die dann befinden? Am bisherigen Standort?

Klingt gut!
Sind das noch Entwurfsbilder oder schon reale Bilder vom Umbau? Wird die Lounge an der gleichen Stelle wie früher sein?

So langsam wird es endlich ernst mit der Wiedereröffnung der LH Lounge(s) in Stuttgart, auf Airliners ist die folgende Stellenanzeige für einen „Head of Lounge“: https://www.airliners.de/karriere/stellenangebote-head-of-lounge-stuttgart-all-genders-41864 Da ist von einer Lufthansa Premium Lounge die...

Ich habe vor ca 4 Wochen bei Lufthansa (Miles & More) mal angefragt wann die Lounge wieder eröffnet wird. Zuerst haben sie die Frage (vielleicht absichtlich) missverstanden, auf meine Rückfrage kam bisher keine Antwort 😟 Im Rahmen der Allegris Einführung im Mai wurde wohl am Rand auch über die Loung...

Hallo zusammen,
weiß jemand von euch, wie die Auslastung der Delta-Flüge nach Atlanta ist?
Ich war heute am Flughafen und am Check-in für Delta war es doch recht voll.
Danke und Grüße!

Hallo zusammen, auf der Homepage des Flughafens wird eine neue Lounge beworben. So wie es sich anhört, ersetzt diese neben einem käuflichen Zugang die Air France Lounge (da Statuskunden von Air France und KLM kostenfreien Zugang haben). Wisst ihr mehr dazu? Anscheinend soll die Lounge im Sicherheits...

Wenn AB dann eine Business Class anbietet auf der Strecke, wie sieht es denn mit einer eigenen Lounge in Stuttgart aus?
Würde sich ja ggf. lohnen auch für die Vielflieger, die auf anderen Strecken AB fliegen.
Oder Nutzung der British-Airways-Lounge?

Hallo, ich denke das Problem ist, dass sie nur 3x pro Woche fliegen. Wenn man dann nur annähernd irgendwie auf 1-2 Tage genau die Flüge buchen muss fällt die Option über Doha gen Osten dann halt weg. Wenn sie z.B. 5x pro Woche fliegen würden wäre das schon um einiges besser und mehr Leute hätten die...

Hallo, hier meine Prognosen zum Flughafen Stuttgart in 15 Jahren Ziele/Airlines (nur Langstrecke): Dubai (Emirates) - 7x China (chinesische Airline) - 3-5x Upgrade Doha (Qatar) auf 7x ggf. Langstrecken-Charterziele wie Dom.Rep, Thailand, Malediven (Air Berlin, Stationierung 1-2 Flugzeuge in Stuttgar...

Ist ja interessant, zu welchem Zeitpunkt diese Pressemitteilung kommt.... Will man damit Qatar Airways bisschen unter Druck setzen und dazu bewegen, die zusätzlichen Landerechte für Stuttgart einzusetzen, bevor Emirates dann auch vielleicht mal mehr Landerechte für Deutschland bzw. Stuttgart erhält?...

Guckt Euch mal das an: http://www.sharewatch.com/story.php?storynumber=235969 Klingt wie ein schlechter Scherz...isses wohl aber nicht wenn hier auf Aussagen des Verkehrsministeriums Bezug genommen wird! Also bei so einem Zeithorizont hätte man ja gleich sagen können: vergesst es, liebe Emirates.....

vielleicht ja ein Announcement auf der CMT
...wär aber wohl zu schön um wahr zu sein...

Auf airliners.net steht, dass QR die Frequenzen zu den deutschen Zielen ab dem Sommerflugplan 08 erhöht: FRA - capacity increased to 9 weekly A 333s + weekly A 332. MUC - capacity increased to 6 weekly A 333s + weekly A 332. TXL - capacity increased to 2 weekly AB6s + 5 weekly A 320s. Dachte auch i...

Ich denke schon dass DXB-STR-JFK funktionieren könnte, da es ja in STR keine direkte Konkurrenz im Vergleich zu HAM gibt, ausserdem könnte man ja mit einer kleineren Maschine (z.B. A330) starten. Aber aufgrund der Landerechtediskussion gerade wird das wohl leider auf absehbare Zeit nicht passieren...

...dann werden ja zwei tägliche Umläufe frei...vielleicht, um von X3 LEJ zu übernehmen